Kaksoisraideosuus Rauhan asema – Imatran tavara-asema
Kaksoisraiteen itäinen osuus sijoittuu välille Rauhan asema – Imatran tavara-asema.
Urakka piti sisällään kaksoisraiteen ja meluesteiden rakentamisen, mutta myös useita siltakohteita: urakassa rakennettiin Rauhan aseman, Rauhan, Poventsan, Tainionkosken ja Vuoksenniskan alikulkusillat. Lisäksi rakennettiin Sienimäen ylikäytäväsilta, ja korjattiin Asemäen ja Korvenkannan nykyiset alikulkusillat. Urakassa uusittiin myös Imatran asema nykynormit täyttäväksi.
Urakka oli arvoltaan Luumäki-Imatra-ratahankkeen suurin: urakkahinta oli noin 25 miljoonaa euroa. Urakoitsijana toimi GRK Infra ry.
Marraskuussa 2019 tehtiin puuston poistoa sekä johtosiirtoja. Lisäksi tehtiin tuki- eli ponttiseiniä Rauhan aseman, Rauhan sekä Poventsan alikulkusilloilla.
Pontitustyöt jatkuivat tammikuussa 2020 urakan siltakohteissa. Pintamaiden poisto eteenpäin urakan alueella jatkui, samoin kuin työmaateiden teko koko urakan alueella.
Tammikuussa 2020 tehtiin myös siltapaikkojen tukiseiniä sekä kaivutöitä siltapaikoilla. Lisäksi rakennettiin Rauhan aseman alikulkusillan ja Rauhan alikulkusillan perustuksia.
Syyskuussa 2020 otetussa kuvassa on käynnissä eroosiosuojauksen viimeistely ja pohjoisen raiteen päällysrakenteen rakentaminen Rauhan ja Poventsan alikulkusiltojen välillä.
Sienimäen ylikulkukäytävä avattiin 14.12.2020 jalankulkijoille ja pyöräilijöille.
Tainionkosken alikulkusilta valmistui joulukuussa 2020. Kuvassa näkyy myös pohjoisen raiteen valmis eristys- ja välikerros.
Imatran aseman tilapäinen matkustajalaituri rakennettiin kesällä 2021. Laituri on käytössä aina juhannukseen 2022 asti.
Tainionkosken alikulkusillalla valettiin sillan kantta keskiviikkona 9.3.2022.
Imatran asema kuvattuna juhannuksena 2022.
Imatran matkustaja-aseman tulevan hissitornin teräsrunko kuvattuna alkusyksystä 2022.
Aikataulu
Marraskuun 2019 alussa alkanut urakka valmistui 2023.