Aineiston toimitus massatoimituksella

ID on yksilöivä tunnus, jonka voi toimittaa liikenteenohjauslaitteille. Jos kunnalla on käytössä esimerkiksi katurekisteri ja laite on siellä saanut jo ID:n, voi saman ID:n toimittaa myös Digiroadiin.  Kaikki laitteet tulevat saamaan Digiroad-järjestelmässä automaattisesti myös Digiroad-ID:n, jota voi käyttää samoin kuin aineiston mukana toimitettua ID:tä. Digiroad-ID:n tai aineiston mukana toimitetun ID:n käyttö on pakollista, jos laitteita aiotaan hallita järjestelmässä kuntarajapinnan tai massatoimitusten avulla.

ID:n avulla on mahdollista:

• Hallita laitteiden tila-ominaisuustietoa
• Poistaa laitteet massatoimituksella
• Tunnistaa laitteet samaksi kohteeksi kahdessa useassa eri järjestelmässä

Jos id:tä haluaa käyttää aineiston hallintaan järjestelmässä, tulee ID:n kanssa noudattaa laitteen elinkaarisääntöjä ja siellä olevia määritelmiä id-numeron vaihtumisesta.

ID-numero (vapaaehtoinen)

• Tekstikenttä (merkkijono), kunta_id

Määritelmä

Kaistanumero on Väylävirastolla käytössä oleva tunnus. Kaistanumero kuvaa kaistan suuntaa ja sijaintia suhteessa muihin kaistoihin.

Kaistanumero tulee toimittaa kaikille kaistakohtaisille liikenteenohjauslaitteille, kuten

• Portaaleissa kiinni oleville kaistakohtaisille laitteille
• Kaistakohtaisille tiemerkinnöille
• Laitteille, jotka eivät määrää kaikkia ajoratoja eli esimerkiksi kahdella kolmesta kaistasta vaikuttava laite 
• Jalankulun ja pyöräilyn väyliä määrääville laitteille.

Esimerkiksi kääntymissääntöjä osoittavan tiemerkinnän kaista tulee ilmoittaa, mutta ajosuuntaan kaikilla kaistoilla voimassa olevalle nopeusrajoitusmerkille ei.

Kaistoja hallitaan Digiroad-sovelluksessa. Digiroad tulee olemaan koko Suomen master-aineisto katuverkolle, Väylän omistamille teille ja Väylän omistamille järjestelmille. Kaistojen hallinnasta ja kaistatyökalun käytöstä tullaan järjestämään koulutuksia kevään aikana ennen tieliikennelain muutosta.

Pääkaista-aineisto luodaan koko Suomen laajuudella valmiiksi käyttäjille. Pääkaistat luodaan maanteille, sekä katuverkolle. Yksityisteille luodaan kaistamallin mukainen molemmin suuntaisen liikenteen salliva pääkaista. Työkalun avulla käyttäjät voivat lisätä mahdollisia lisäkaistoja haluamilleen tie- ja katuosuuksille.

Työkalu visualisoi kaistojen luomisen kartalle, jotta kaistojen luominen olisi helpompaa. Työkalu numeroi lisätyt kaistat automaattisesti Väylän mallinnuksen mukaan. Käyttäjän täytyy täyttää kaistalle haluttu tyyppi. Kaistakohtaisten liikenteenohjauslaitteiden lisäämisen helpottamiseksi, kaistat tullaan visualisoimaan Digiroad sovelluksessa laitteen lisäyksen yhteydessä.  Jatkokehitystyönä Digiroadiin kehitetään toiminnallisuutta, jolla kaistoja voi lisätä aineistojen massatoimitusten yhteydessä, esimerkiksi kaistamaalauksia lisättäessä.

Aineistotoimituksissa liikenteenohjauslaitteen kaistatieto ilmoitetaan numeerisena arvona toimitusohjeiden mukaan. Jos kaistanumeroinnin ilmoittaminen ei ole mahdollista, laitteiden sijainti voidaan korjata ylläpitosovelluksessa.

 

Kaistanumero (pakollinen kaistakohtaisille laitteille)

• Koodiarvo (numeerinen kenttä), kaistanro

11  = pääkaista

21  = pääkaista

31 = molempiin suuntiin liikenteen salliva kaista

X2 = ensimmäinen lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X3 = ensimmäinen lisäkaista pääkaistan oikealla puolella

X4 = toinen lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X5 = toinen lisäkaistan pääkaistan oikealla puolella

X6 = kolmas lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X7 = kolmas lisäkaistan pääkaistan oikealla puolella

X8 = neljäs lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X9 = neljäs lisäkaista pääkaistan oikealla puolella

 

Kaistatyyppi (vapaaehtoinen)

• Koodiarvo (numeerinen kenttä), kaistatyyp

1 = Pääkaista

2 = Ohituskaista

3 = Kääntymiskaista oikealle

4 = Kääntymiskaista vasemmalle

5 = Lisäkaista suoraan ajaville

6 = Liittymiskaista

7 = Erkanemiskaista

8 = Sekoittumiskaista

9 = Joukkoliikenteen kaista / taksikaista

10 = Raskaan liikenteen kaista

11 = Vaihtuvasuuntainen kaista

12 = Pyöräkaista 

20 = Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä

21 = Jalkakäytävä

22 = Pyörätie

23 = Kävelykatu

24 = Pyöräkatu

Määritelmä

Kaistanumero on Väylävirastolla käytössä oleva tunnus. Kaistanumero kuvaa kaistan suuntaa ja sijaintia suhteessa muihin kaistoihin.

Kaistanumero tulee toimittaa kaikille kaistakohtaisille liikenteenohjauslaitteille, kuten

• Portaaleissa kiinni oleville kaistakohtaisille laitteille
• Kaistakohtaisille tiemerkinnöille
• Laitteille, jotka eivät määrää kaikkia ajoratoja eli esimerkiksi kahdella kolmesta kaistasta vaikuttava laite 
• Jalankulun ja pyöräilyn väyliä määrääville laitteille.

Esimerkiksi kääntymissääntöjä osoittavan tiemerkinnän kaista tulee ilmoittaa, mutta ajosuuntaan kaikilla kaistoilla voimassa olevalle nopeusrajoitusmerkille ei.

Kaistoja hallitaan Digiroad-sovelluksessa. Digiroad tulee olemaan koko Suomen master-aineisto katuverkolle, Väylän omistamille teille ja Väylän omistamille järjestelmille. Kaistojen hallinnasta ja kaistatyökalun käytöstä tullaan järjestämään koulutuksia kevään aikana ennen tieliikennelain muutosta.

Pääkaista-aineisto luodaan koko Suomen laajuudella valmiiksi käyttäjille. Pääkaistat luodaan maanteille, sekä katuverkolle. Yksityisteille luodaan kaistamallin mukainen molemmin suuntaisen liikenteen salliva pääkaista. Työkalun avulla käyttäjät voivat lisätä mahdollisia lisäkaistoja haluamilleen tie- ja katuosuuksille.

Työkalu visualisoi kaistojen luomisen kartalle, jotta kaistojen luominen olisi helpompaa. Työkalu numeroi lisätyt kaistat automaattisesti Väylän mallinnuksen mukaan. Käyttäjän täytyy täyttää kaistalle haluttu tyyppi. Kaistakohtaisten liikenteenohjauslaitteiden lisäämisen helpottamiseksi, kaistat tullaan visualisoimaan Digiroad sovelluksessa laitteen lisäyksen yhteydessä.  Jatkokehitystyönä Digiroadiin kehitetään toiminnallisuutta, jolla kaistoja voi lisätä aineistojen massatoimitusten yhteydessä, esimerkiksi kaistamaalauksia lisättäessä.

Aineistotoimituksissa liikenteenohjauslaitteen kaistatieto ilmoitetaan numeerisena arvona toimitusohjeiden mukaan. Jos kaistanumeroinnin ilmoittaminen ei ole mahdollista, laitteiden sijainti voidaan korjata ylläpitosovelluksessa.

 

Kaistanumero (pakollinen kaistakohtaisille laitteille)

• Koodiarvo (numeerinen kenttä), kaistanro

11  = pääkaista

21  = pääkaista

31 = molempiin suuntiin liikenteen salliva kaista

X2 = ensimmäinen lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X3 = ensimmäinen lisäkaista pääkaistan oikealla puolella

X4 = toinen lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X5 = toinen lisäkaistan pääkaistan oikealla puolella

X6 = kolmas lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X7 = kolmas lisäkaistan pääkaistan oikealla puolella

X8 = neljäs lisäkaista pääkaistan vasemmalla puolella

X9 = neljäs lisäkaista pääkaistan oikealla puolella

 

Kaistatyyppi (vapaaehtoinen)

• Koodiarvo (numeerinen kenttä), kaistatyyp

1 = Pääkaista

2 = Ohituskaista

3 = Kääntymiskaista oikealle

4 = Kääntymiskaista vasemmalle

5 = Lisäkaista suoraan ajaville

6 = Liittymiskaista

7 = Erkanemiskaista

8 = Sekoittumiskaista

9 = Joukkoliikenteen kaista / taksikaista

10 = Raskaan liikenteen kaista

11 = Vaihtuvasuuntainen kaista

12 = Pyöräkaista 

20 = Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä

21 = Jalkakäytävä

22 = Pyörätie

23 = Kävelykatu

24 = Pyöräkatu

Määritelmä

Suuntatieto on ilmansuuntiin perustuva asteluku, joka kuvaa laitteen vaikutusalueen jatkumisen suunnan. Suuntatieto tulee määrittää, jotta liikenteenohjauslaitteen vaikutusalue voidaan päätellä oikein. Etenkin risteysalueilla olevat laitteet saadaan asemoitua tietojärjestelmässä oikein vain suuntatiedon avulla. Suuntatieto vähentää merkittävästi aineiston jälkikäsittelyn tarvetta.

Suunnan voi täsmentää seuraavilla tavoilla:

1. Ilmoittamalla asteen tarkkuudella (0-360) ilmansuunnan, johon laitteen vaikutusalue jatkuu. Vaikutussuunnan generoiminen on tehokkain tapa saada laitteet osumaan paikalleen ja minimoida manuaalisen työn määrä. Vaikutussuunta voi olla mahdollista generoida esimerkiksi paikkatietosovelluksilla.  
2. Ilmoittamalla pää- tai väli-ilmansuunnan tarkkuudella suunnan, johon laitteen vaikutusalue jatkuu laitteelta. Ilmansuunnan minimitarkkuus on pääilmansuunta ja suositustasolla tieto on väli-ilmansuuntien tai asteiden tarkkuudella. 

Mikäli ilmansuunnan lisääminen aineistoon ei ole mahdollista, kunta voi sopia Digiroad-operaattorin kanssa korvaavasta menettelystä:

1. Viranomainen tai viranomaisen osoittama taho käy korjaamassa ylläpitosovelluksella risteysalueiden laitteet ja muut väärin sijoittuneet laitteet oikeisiin sijainteihinsa.
2. Aineiston mukana toimitetaan sen tien nimi, jolla laite sijaitsee. Tiennimen avulla voidaan paremmin päätellä vaikutussuunta suurimmassa osassa tapauksia. Laitteiden sijoittuminen oikein tulee tarkistaa. Ks. Tien nimi

Suunta (pakollisuus ja korvaavat tiedot määritelty jokaiselle kohdeluokalle erikseen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), suunta

Määritelmä

Tien nimi tarkoittaa tiestä käytettyä osoitejärjestelmästä löytyvää virallista suomen tai ruotsinkielistä nimitystä. Osoitenumeroita ei tule ilmoittaa. Tien virallisen nimen voi tarkistaa Maanmittauslaitoksen karttapalvelusta tai ylläpitosovelluksen taustakartalta.

Tien nimi on pakollinen ominaisuustieto poikkisuuntaisille tiemerkinnöille. Kunta voi tarvittaessa käyttää tien nimeä suunnan tilalla, jos suuntaa ei ole mahdollista muodostaa kunnan järjestelmässä. Tien nimen kelpoisuus sijainnin tarkenteeksi on ilmoitettu jokaiselle kohdeluokalle erikseen.

Tien nimi (voi käyttää korvaamaan suunnan osassa tapauksista)

• avoin tekstikenttä (Merkkijono); tien_nimi
• Tien nimi on avoin tekstikenttä, johon kirjataan tien nimi kirjoitusasun mukaisesti. Kenttään ei tule kirjata osoitenumeroita.

Määritelmä

Alkupäivämäärä tarkoittaa ensimmäistä päivää, jolloin laite on asetettu ja maastossa voimassa.

• Tieto on vapaaehtoinen: Jos alkupäivämäärää ei toimita, laite asetetaan voimassa olevaksi heti kun se tallennetaan järjestelmään.
• Alkupäivämäärän avulla tilapäiset ja pysyvät laitteet voi ilmoittaa järjestelmään etukäteen heti, kun alkupäivämäärä voidaan suhteellisen tarkasti todeta ja laiteen asettamisesta on tehty hallinnollinen päätös.

Alkupäivämäärä (vapaaehtoinen tieto)

• Päivämäärä (merkkijono), alku_pvm
• Kuvaa ensimmäistä päivää, jolloin liikenteenohjauslaite on asetettuna ja maastossa voimassa.

Alku_pvm	Selite
01.06.2020	Laitteen ensimmäinen voimassaolopäivä muodossa pp.kk.vvvv

 

Määritelmä

Loppupäivämäärä tarkoittaa viimeistä päivää, jolloin tilapäinen tai pysyvä laite on voimassa. Tieto on pakollinen tieto, jos laite on asetettu tilapäisesti käyttöön tai tilapäisesti pois käytöstä.

• Loppupäivämäärän jälkeen;
  • Tilapäisesti käytössä olevat laitteet merkitään käytöstä poistuneiksi automaattisesti ja poistetaan järjestelmästä vuoden lopussa
  • Tilapäisesti pois käytöstä olevat laitteet palautuvat järjestelmään käytössä oleviksi pysyviksi laitteiksi automaattisesti
  • Pysyvät laitteet, joille on asetettu loppupäivämäärä, siirretään automaattisesti käytöstä poistuneiksi ja poistetaan järjestelmästä vuoden lopussa

Loppupäivämäärä (pakollinen tieto, jos laite on tilapäinen)

• Päivämäärä (merkkijono), loppu_pvm  

Liikennemerkit ovat 2D pisteitä (point geometry, X,Y).

Liikennemerkkien sijainti tarkennetaan:

1. Maastokoordinaateilla
2. Suunta- tai Tiennimitiedolla
3. Kaistanumerolla
4. Suhteellisella sijainnilla

Jos samassa rakenteessa on toistensa päällä kiinni useita merkkejä, annetaan niille identtinen maastokoordinaatti. 

• Sarakkeet CSV-tiedostossa: "Maastokoordinaatit X" , "Maastokoordinaatit Y"

Lisäkilpi on osa päämerkkiä ja ilmoitetaan päämerkin ominaisuustietona. Yhdellä päämerkillä voi olla maksimissaan viisi lisäkilpeä.

Kaksipuoliset merkit, joissa samassa rakenteessa samalla korkeudella on useampi merkki eri ajosuuntiin, tallennetaan omina kohteinaan. Molemmille merkeille annetaan sama sijaintitieto, mutta suuntatiedon avulla tarkennetaan kumpaan ajosuntaan kukin merkki on voimassa.

Liikennemerkin numero (pakollinen)

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Liikennemerkin numero on liikennemerkin tarkempi tunniste, joka tulee suoraan tieliikennelaista. Liikennemerkin numeron avulla täsmennetään liikennemerkin tarkempi luonne yhdessä arvo-tiedon kanssa. Kuvalliset tarkennukset liikennemerkeistä löytyvät määritelmät-osiosta.
• Tieliikennelain ja tieliikenneasetuksen aikaisilla laitteilla on erilaiset numerot ja asetusnumerot. Laitteet ilmoitetaan aina uuden tieliikennelaki 728/2019 mukaisella numerolla.
• Uusien numeroiden  ja vanhojen asetusnumeroiden vastaavuudet voi tarkistaa vertailutaulukosta.
• Sarake CSV -tiedostossa: ”Liikennemerkin tyyppi”

 

Koodi	Selite
c32	Nopeusrajoitusmerkin numero
a16	Jalankulkijoita -varoitusmerkin numero

 

Vanha (vapaavalintainen)

• Koodiarvo, (kokonaisluku), vanha
• Annetaan vain vanhoille tieliikenneasetuksen mukaisille liikennemerkeille
• Vanhan tieliikenneasetuksen mukaiset liikennemerkit ilmoitetaan tieliikennelaki 728/2018 mukaisilla numeroilla
• Kaikki laitteet ovat oletuksena uusia, eli jos kentän jättää tyhjäksi, tulkitaan laite uuden tieliikennelaki 728/2018 mukaiseksi 
• Sarake CSV -tiedostossa: ”Lisaa vanhan lain mukainen koodi”

 

Koodi	Selite
null	"ei", tulkitaan aina uudeksi merkiksi
361	"kyllä", tulkitaan vanhaksi merkiksi

 

Arvo (pakollisuus riippuu merkistä)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), arvo
• Arvo on liikennemerkin sisältämän tiedon tarkenne, kuten nopeusrajoituksen raja. Arvo on pakollinen tieto vain niille liikennemerkeille, joilla on erillinen arvo. Arvo-kentän tulee sisältää vain numeroita. Mittayksiköitä osoittavia kirjaimia, kuten m ja t, ei tule kirjata erikseen.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Arvo"

Esimerkki:

• 60 km/h nopeusrajoitusmerkin arvo on: 60
• Painorajoitus 24 t arvo on: 24000

Arvo	Selite
	Null, laitteella ei ole erillistä arvoa
60	Nopeusrajoitus merkin osoittama nopeusrajoitus
24000	24t -painorajoitus

 

Päämerkin teksti

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), p_teksti
• Liikennemerkin sisältämä tekstimuotoinen tieto, joka ei ole kyseisen numeron tai asetusnumeron liikennemerkille vakio. Esimerkiksi C45 Pakollinen pysäyttäminen tullitarkastusta varten -merkin tekstiä "tulli" ei tarvitse toimittaa, koska se on C45- merkissä aina sama.
• Sarake CSV -tiedostossa: ”Paamerkin teksti”

Kaistanumero

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), kaistanro
• Pakollinen liikennemerkeille, jotka vaikuttavat vain yhdellä kaistalla
• Kaistanumeroinnissa käytetään Väylän luomaa määritelmää kaistojen numeroinnille.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Kaista"

 

Kaistan tyyppi

• Koodiarvo (kokonaisluku), kaistatyyp
• Kertoo kaistan tyypin
• Kaistojen tyypeissä käytetään Väylän luomaa määritelmää kaistojen tyypeille
• Sarake CSV -tiedostossa: "Kaistan tyyppi"

 

Suhteellinen sijainti (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), s_sijainti
• Suhteellisen sijainnin avulla täsmennetään tarkemmin laitteen sijainti kadun poikkileikkauksella. Suhteellisen sijainnin oletuksena on pylväs ajoradan oikeassa reunassa. Jos kenttä on tyhjä, laite saa tarkenteeksi arvon 1.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Sijaintirakenne"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	Väylän oikea puoli (ajosuuntaan nähden)
2	Väylän vasen puoli (ajosuuntaan nähden)
3	Kaistan yläpuolella
4	Keskisaareke tai liikenteenjakaja
5	Pituussuuntan ajosuuntaan nähden
6	Tie tai katuverkon ulkopuolella, esimerkiksi parkkialueella tai piha-alueella

 

Rakenne (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), rakenne
• Rakennelma-tiedon avulla voi täsmentää tarkemmin rakennelman, jossa laite on kiinni
• Sarake CSV -tiedostossa: "Rakenne"

 

Koodi	Selite
	Ei tiedossa, null
1	Pylväs
2	Seinä
3	Silta
4	Portaali
5	Puoliportaali
6	Puomi tai muu esterakennelma
7	Muu

 

Yleinen kuntoluokka (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), kunto
• Kunto on luokkamuuttuja, jota kunnat voivat halutessaan käyttää liikennemerkkien kalvon, maalin ja muiden rakenteen fyysistä kuntoa kuvaavien muuttujien seurantaan
• Sarake CSV -tiedostossa: "Kunto"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	Erittäin huono	Ei enää hyväksyttävissä oleva kunto. Aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia niin tienpitäjälle kuin tienkäyttäjille.
2	Huono	Korjausta vaativa kunto. Tämä on kestävän tienpidon kannalta oikea ylläpito- ja peruskorjaustoimenpiteiden toteutushetki.
3	Tyydyttävä	Tyydyttävä kunto. Tarvitaan yleensä kunnon tehostettua seurantaa, ja yksittäisiä ylläpitotoimia saattaa olla perusteltua tehdä.
4	Hyvä	Hyvä kunto, vaikka normaalia kulumista esiintyy jo. Ylläpitotarpeita ei ole.
5	Erittäin hyvä	Uutta vastaava kunto. Ylläpitotarpeita ei ole.

 

Vauriotyyppi (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), vaurio
• Vauriotyyppi on luokkamuuttuja, jonka tarkoituksena on tarjota mahdollisuus laitteiden kunnon tarkempaan selitykseen.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Vauriotyyppi"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	Ruostunut
2	Kolhiintunut
3	Maalaus vaurioitunut
4	Muu vaurio

 

Korjauksen kiireellisyys (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), korjaus
• Kiireellisyysluokka kuvaa sitä, kuinka pian liikennemerkin vaurio tulisi korjata
• Sarake CSV -tiedostossa: "Korjauksen kiirellisyys"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	Erittäin kiireellinen
2	Kiireellinen
3	Jokseenkin kiireellinen
4	Ei kiireellinen

 

Arvioitu jäljellä oleva käyttöikä (vapaavalintainen)

• Vuosiluku (kokonaisluku), arvio_aika
• Arvio vuodesta, jolloin kohteen elinkaari tulee päätökseen
• Sarake CSV -tiedostossa: "Arvioitu kayttoika"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
2025	Arvio vuodesta, jolloin merkin käyttöikä tulee päätökseen

 

Koko (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), koko
• Koko on luokkamuuttuja, joka kuvaa liikennemerkin kokoa
• Sarake CSV -tiedostossa: "Koko"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	Pienikokoinen merkki
2	Normaalikokoinen merkki
3	Suurikokoinen merkki

 

Korkeus (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), korkeus
• Korkeus tarkoittaa tien pinnasta laitteen alareunaan mitattua korkeutta
• Sarake CSV -tiedostossa: "Korkeus"

 

Kalvon tyyppi (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), kalvo
• Kalvon tyyppi on koodiarvo, joka kuvaa heijastavuutta. Suurempi arvo kertoo suuremmasta paluuheijastavuudesta.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Kalvon tyyppi"

 

Koodi	Selite
	Null, ei tiedossa
1	R1 luokan kalvo
2	R2 luokan kalvo
3	R3 luokan kalvo

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Lisätietokenttä on vapaa tekstikenttä, johon voidaan kirjata muita tietoja liikennemerkistä. Esimerkiksi tieto elektronisesta näytöstä voidaan ilmoittaa lisätietokentässä.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Lisatieto"

Kunnan ID

• Merkkijono
• Kunnan omassa järjestelmässä oleva identifiointitunnus liikennemerkille.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Kunnan ID"

 

Lisäkilpi (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (merkkijono), 1_kilpi, 2_kilpi, 3_kilpi, 4_kilpi, 5_kilpi
• Lisäkilpi-tietoon täydennetään päämerkin lisäkilven numero. Lisäkilpiä voi antaa järjestelmässä viisi. Jos lisäkilvessä on määre, kuten kellonaika tai etäisyys, ilmoitetaan se lisäkilven teksti -kentässä. Samoin jos teksti ei ole vakio, tulee erikseen ilmoittaa lisäkilven teksti. Lisäkilven ominaisuustiedot annetaan samalla numerolla kuin kilpi. Esimerkiksi 1_kilpi kalvon ominaisuustieto on 1_kalvo.
• Sarake CSV -tiedostossa: "Lisakilpi_1" ... "Lisakilpi_5"

 

Lisäkilvet H1-H26
Koodi	Selite
H1	Kohde risteävässä suunnassa
H2.1	Kohde nuolen suunnassa, oikea
H2.2	Kohde nuolen suunnassa, vasen
H2.3	Kohde nuolen suunnassa, suoraan
H3	Vaikutusalueen pituus
H4	Etäisyys kohteeseen
H5	Etäisyys pakolliseen pysäyttämiseen
H6	Vapaa leveys
H7	Vapaa korkeus
H8	Sähköjohdon korkeus
H9.1	Vaikutusalue molempiin suuntiin
H9.2	Vaikutusalue molempiin suuntiin
H10	Vaikutusalue nuolen suuntaan
H11	Vaikutusalue päättyy
H12.1	Henkilöauto
H12.2	Linja-auto
H12.3	Kuorma-auto
H12.4	Pakettiauto
H12.5	Matkailuperävaunu
H12.6	Matkailuauto
H12.7	Invalidin ajoneuvo
H12.8	Moottoripyörä
H12.9	Mopo
H12.10	Polkupyörä
H12.11	Moottorikelkka
H12.12	Traktori
H12.13	Vähäpäästöinen ajoneuvo
H13.1	Pysäköintitapa
H13.2	Pysäköintitapa
H14	Kielto ryhmän A vaarallisten aineiden kuljetukselle
H15	Kielto ryhmän B vaarallisten aineiden kuljetukselle
H16	Tunneliluokka
H17.1	Voimassaoloaika arkipäivisin maanantaista perjantaihin
H17.2	Voimassaoloaika arkilauantaisin
H17.3	Voimassaoloaika, sunnuntai, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä tai kirkollinen juhlapäivä
H18	Aikarajoitus
H19.1	Pysäköintiajan alkamisen osoittamisvelvollisuus, keltainen
H19.2	Pysäköintiajan alkamisen osoittamisvelvollisuus, sininen
H20	Maksullinen pysäköinti
H21	Latauspaikka
H22.1	Etuajo-oikeutetun liikenteen suunta
H22.2	Etuajo-oikeutetun liikenteen suunta
H23.1	Kaksisuuntainen pyörätie (B5 tai B6 päämerkkinä)
H23.2	Kaksisuuntainen pyörätie (D5-D7 päämerkkinä)
H24	Tekstillinen lisäkilpi
H25	Huoltoajo sallittu
H26	Hätäpuhelin ja sammutin

 

Lisäkilven teksti

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), 1_teksti, 2_teksti, 3_teksti, 4_teksti, 5_teksti
• Lisäkilven tietosisältöä tarkentava teksti, kuten kellonaika, etäisyys tai muu teksti. Tulee täyttää esimerkiksi lisäkilven H4, H24 ja muiden vastaavien kohdalla. Ominaisuustieto liitetään oikeaan lisäkilpeen käyttämällä samaa etunumeroa: Esimerkiksi 1_kilpi kalvon ominaisuustieto on 1_teksti.
• Kaksikielisyyden voi ilmaista vapaassa tekstikentässä.
• Sarakkeet CSV -tiedostossa: ”Lisakilpi teksti 1” … ”Lisakilpi teksti 5”

 

Lisäkilven koko

• Koodiarvo (merkkijono), 1_koko, 2_koko, 3_koko, 4_koko, 5_koko
• Lisäkilven koko on koodiarvo, joka kuvaa lisäkilven koon. Lisäkilven koot noudattavat samaa luokittelua kuin päämerkin. Ominaisuustieto liitetään oikeaan lisäkilpeen käyttämällä samaa etunumeroa: Esimerkiksi 1_kilpi kalvon ominaisuustieto on 1_koko.
• Sarakkeet CSV -tiedostossa: ”Lisakilpi koko 1” … ”Lisakilpi koko 5"

 

Lisäkilven kalvon tyyppi

• Koodiarvo (kokonaisluku), 1_kalvo, 2_kalvo 3_kalvo, 4_kalvo, 5_kalvo
• Lisäkilven kalvon tyyppi on koodiarvo, joka kuvaa lisäkilven kalvon tyypin. Lisäkilven kalvot noudattavat samaa luokittelua kuin pääkilvet. Ominaisuustieto liitetään oikeaan lisäkilpeen käyttämällä samaa etunumeroa: Esimerkiksi 1_kilpi kalvon ominaisuustieto on 1_kalvo.
• Sarakkeet CSV -tiedostossa: ”Lisakilpi kalvon tyyppi 1” … ”Lisakilpi kalvon tyyppi 5"

 

Lisäkilven Väri

• Koodiarvo (kokonaisluku), 1_vari, 2_vari, 3_vari, 4_vari, 5_vari
• Lisäkilven väri on koodiarvo, joka kuvaa lisäkilven kalvon värin. Lisäkilven väri määräytyy päämerkin värin perusteella. Ominaisuustieto liitetään oikeaan lisäkilpeen käyttämällä samaa etunumeroa: Esimerkiksi 1_kilpi kalvon ominaisuustieto on 1_vari.
• Sarakkeet CSV -tiedostossa: ”Lisakilpi vari 1” … ”Lisakilpi vari 5

 

Koodi	Selite
null	Ei tiedossa
1	Sininen
2	Keltainen

 

Elinkaarta hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla (ks. Yhteiset ominaisuustiedot)

• Sarake CSV -tiedostossa: "Tila"

 

Pysyvät liikennemerkit säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Liikennemerkki poistetaan maastosta
• Liikennemerkkiä siirretään
   

Merkille voi vaihtaa ominaisuustietoja, kuten arvoa tai kuntoa niin, että merkillä säilyy sama Digiroad ID.

Tilapäiset liikennemerkit säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Tilapäinen merkintä otetaan pois käytöstä (ks. Loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta
• Viikon ja sitä pidemmät tilapäisyydet tulee ilmoittaa.

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi.

Liikennevalot ovat liikenteenohjaukseen tarkoitettuja pysyviä tai tilapäisiä valo-opastimia.

Laitteet on jaettu seuraaviin ryhmiin:

• Ajoradan valo-opastimet (valo-opastin)
• Nuolivalo-opastimet
• Joukkoliikenneopastimet
• Polkupyöräopastimet
• Jalankulkijaopastimet
• Ajokaistaopastimet

Liikennevalot muodostetaan ajoradan poikkileikkauksella kohtaan, jossa liikennevalot sijaitsevat. Yhteen muodostettuun pisteeseen voidaan sijoittaa useita yksittäisiä laitteita. Esimerkiksi yhdessä pisteessä voi sijaita ajoradan valo-opastimet, nuolivalo-opastimet ja joukkoliikenteenopastin.

Erilliset laitteet lisätään niille laaditun liikennevalo-opastimen numeron avulla. Tieliikennelaissa 279/2018 liikennevalot on määritelty toiminnallisuuksiensa mukaisesti kiinteisiin ja vilkkuviin valoihin. Tieto vilkkuvasta liikennevalosta on dynaamista tietoa, johon Digiroad-järjestelmä ei tällä hetkellä pysty vastaamaan. Tämän vuoksi suorasta lain mukaisesta liikennevalojen numeroinnista joudutaan poikkeamaan.

Digiroadiin tulee toimittaa Pysyvät liikennevalo-opastimet. Pysyvällä liikennevalo-opastimella tarkoitetaan laitetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin. Digiroadiin voi halutessaan toimittaa myös tilapäiset laitteet, jotka vaikuttavat maastossa viikon (7 päivää) tai pidempään.

Liikennevalolle muodostetaan pistemäinen kohde, johon voi liittää useamman yksittäisen laitteen. Liikennevalo-opastin muodostetaan aina ajoradan tai väylän poikkileikkaukseen. Kohdan tulee olla sama, jossa liikennevalot sijaitsevat.

• Pistemäinen kohde, 2,5 D geometria.

Liikennevalot muodostetaan siis keskilinjageometrialle, mutta niille voi halutessaan tallentaa tarkan maastosijainnin. Mahdollinen kaistatieto tulee liikennevalo-opastimelle ominaisuustietona.

Ajoradan valo-opastimet (valo-opastin)

• Ajoradan valo-opastimella tarkoitetaan ns. normaalia kolmen valon opastinta (punainen, keltainen, vihreä)
• Yksittäiselle valo-opastimelle voi antaa useita erilaisia ominaisuustietoja
• Digiroad-sovelluksen käyttöliittymän avulla opastimelle valitaan vaikutussuunta
• Massatoimituksessa vaikutussuunta päätellään koordinaattien ja suuntatiedon avulla.

Nuolivalo-opastimet

• Nuolivalo-opastimille on omat kohteensa vasemmalle ja oikealle kääntyville
• Yksittäiselle nuolivalo-opastimelle voi antaa useita erilaisia ominaisuustietoja
• Digiroad-sovelluksen käyttöliittymän avulla opastimelle valitaan vaikutussuunta
• Massatoimituksessa vaikutussuunta päätellään koordinaattien ja suuntatiedon avulla.

Joukkoliikenneopastimet

• Joukkoliikenneopastimia ei sidota keskilinjageometriaan, mikäli ne sijaitsevat maastossa kohdassa, jolla ei ole linkkigeometriaa
• Joukkoliikenneopastin sijoitetaan massatoimituksessa maastokoordinaateilla oikeaan sijaintiin
• Digiroad-sovelluksen avulla joukkoliikenneopastimet voi myös käyttöliittymässä sijoittaa irti keskilinjageometriasta
• Vaikutussuunta päätellään käyttöliittymän, koordinaattien tai suunta-tiedon avulla.

Polkupyöräopastimet

• Polkupyöräopastimet voidaan sijoittaa joko ajoradan keskilinjageometriaan sidottuna tai jalankulun ja pyöräilyn väylän geometrialle kohtaan, jossa mahdollinen pyörätien jatke tai muu ylityskohta sijaitsee
• Yksittäiselle opastimelle voi antaa useita erilaisia ominaisuustietoja
• Polkupyöräopastimille on omat kohteensa valo-opastimelle nuolivalolla tai ilman.

Jalankulkijaopastimet

• Jalankulkijaopastimet voidaan sijoittaa joko ajoradan keskilinjageometriaan sidottuna tai jalankulun ja pyöräilyn väylän geometrialle kohtaan, jossa  suojatie tai muu ylityskohta sijaitsee
• Yksittäiselle opastimelle voi antaa useita erilaisia ominaisuustietoja.

Ajokaistaopastimet

• Ajokaistaopastimet sijoitetaan keskilinjageometrialle ja niille annetaan ominaisuustietona vaikuttava kaista
• Yksittäiselle opastimelle voi antaa myös useita erilaisia ominaisuustietoja.

Valo-opastimen numero  (Pakollinen tieto)

• Koodiarvo, (kokonaisluku), asetus_num
• Ilmoitetaan opastimen tyyppi

Koodi	Selite
1	Valo-opastin
4.1	Nuolivalo oikealle
4.2.	Nuolivalo vasemmalle
5	Kolmio-opastin
8	Joukkoliikenneopastin
9.1	Polkupyöräopastin
9.2	Polkupyörän nuolivalo
10	Jalankulkijan opastin
11	Ajokaistaopastin

 

Opastimen suunta (pakollinen)

• Numeerinen kenttä, vaikutussuunta astelukuna, suunta
• Astelukuna ilmoitettava lukuarvo opastimen vaikutussuunnasta
• Ilmoitetaan suunta johon valo-opastin vaikuttaa, ei suuntaa johon opastimen valot osoittavat
   

Opastimen suhteellinen sijainti, (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), s_sijainti
• Suhteellinen sijainti -tiedon avulla täsmennetään laitteen sijainti kadun poikkileikkauksella. Suhteellisen sijainnin oletuksena on pylväs ajoradan tai kävelyn ja pyöräilyn väylän oikeassa reunassa. Jos kenttä on tyhjä, laite saa tarkenteeksi arvon 1.

Koodi	Selite
1	Ajoradan oikea puoli (ajosuuntaan nähden), oletus
2	Ajoradan vasen puoli (ajosuuntaan nähden)
3	Kaistojen yläpuolella
4	Keskisaareke tai liikenteenjakaja

 

Opastimen rakennelma  (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), rakennelma
• Rakennelma-tiedon avulla voidaan täsmentää rakennelma, jossa laite on kiinni. 

Koodi	Selite
	Ei tiedossa, null
1	Pylväs
2	Seinä
3	Silta
4	Portaali
5	Puoliportaali
6	Puomi tai muu esterakennelma
7	Muu

Alituskorkeus (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), korkeus
• Korkeudella tarkoitetaan ajoradan yläpuolella sijaitsevan laitteen alituskorkeutta
• Arvo ilmoitetaan senttimetreinä.

Arvo	Selite
352	Korkeus senttimetreinä tien pinnasta laitteen alareunaan (3,52 cm)
427	Korkeus senttimetreinä tien pinnasta laitteen alareunaan (4,27 m)

 

Äänimerkki (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), a_merkki
• Äänimerkillä tarkoitetaan mitä tahansa valo-ohjaimen yhteydessä olevaa ääneen perustuvaa lisäohjausta. Esimerkiksi jalankulkijan valon ääniopaste ja tasoristeyksen varoitusääni ovat äänimerkkejä.

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Ajoneuvon tunnistus (vapaavalintainen)

• Koodiarvo, (kokonaisluku), tunnistus
• Ilmoitetaan onko opastimen vaikutussuunnassa lähestyvän ajoneuvon tunnistavia laitteita.

 

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Silmukka
2	Infrapunailmaisin
3	Tutka eli mikroaaltoilmaisin
4	Muu

 

Painonappi (vapaavalintainen)

• Koodiarvo, (kokonaisluku), painonappi
• Ilmoitetaan onko jalankulkijan tai polkupyöräilijän opastimien vaikutusalueella painonappia.
   

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Lisätietokenttä on vapaa tekstikenttä, johon voi toimittaa tietoja esimerkiksi laitteen huoltoon tai muuhun huomioitavaan liittyen.

Kaista (vapaavalintainen)

• Koodiarvo, (kokonaisluku), kaistanro
• Kaista annetaan yksittäiselle laitteelle, joka ei vaikuta kaikilla kaistoilla.

Kaistatyyppi

• Koodiarvo, kaista_tyyppi
• Kaistalle annettava koodiarvo, joka kuvaa kaistan tyyppiä.

Maastosijainti (vapaavalintainen)

• koordinaatit, (merkkjono), maastosijainti
• Yksittäisen laitteen tarkat maastokoordinaatit.

Kunta ID (vapaavalintainen)

• Merkkijono, kunta_ID
• Kunnan omassa järjestelmässä olevan laitteen identifiointitunnus.

• Pysyvät valo-ohjaimet säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes
  • Liikennevalo-ohjaus poistuu pysyvästi esimerkiksi liikenneympyrän seurauksena
  • Liikennevalo-opastin siirtyy.
• Tilapäiset valo-opastimet säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes
  • Tilapäinen valo-ohjain otetaan pois käytöstä (ks. loppu_pvm)
  • Tilapäinen liikennevalo-opastin siirtyy.
• Laitteen elinkaaren muutoksia voi hallita elinkaari-ominaisuustiedon avulla (ks. Elinkaari).

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi.

 

Sulkulaitteet ovat muut liikenteenohjaukseen tarkoitetut merkit -ryhmän laitteita, joiden tarkoituksena on sulkea ajokaistan, jalkakäytävän tai pyöräilyn väylän yhteys. 

Sulkulaitteisiin kuuluvat:

1. Sulkupuomi (I1)
2. Sulkuaita (I2.1, I2.2)
3. Sulkupylväs (I3.1, I3.2, I3.3)
4. Sulkukartio (I4)

Digiroadiin tulee toimittaa pysyvät sulkulaitteet. Pysyvällä sulkulaitteella tarkoitetaan laitetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin. Pysyvällä sulkulaitteella ei ole erillistä temporaalista määritelmää. Digiroadiin voi myös toimittaa tilapäiset laitteet, jotka vaikuttavat maastossa viikon (7 päivää) tai pidempään.

Sulkulaitteet ovat 2,5 D pisteitä (point geometry, X,Y,Z).

Sijainti täsmennetään:

1. Maastosijainnin koordinaateilla
2. Kaistanumerolla ja tyypillä
3. Tiennimellä

Sulkulaite sulkee oletuksena ajoradan molempiin ajosuuntiin ja sijaitsee kaistan keskellä. Jos vain osa kaistoista tai toinen ajosuunta on suljettu, tulee ilmoittaa myös kaistatieto (ks. yhteiset ominaisuustiedot)

Tien pituussuuntaan asetetut sulkulaitteet ilmoitetaan seuraavilla tiedoilla:

• Ajosuuntaan nähden ensimmäisen sulkulaitteen sijaintitiedot
• Kaista
• Suhteellinen sijainti (2 tai 3)
• Sulkulaitteiden sulkeman tien osan pituus metreinä (pituus)
• Lukumäärä (vapaaehtoinen)

Ominaisuustietojen selitteet

Sulkulaitteen numero (pakollinen)

• Tekstimuotoinen koodiarvo, asetus_num
• Sulkulaitteen numero kuvaa sulkulaitteisiin luokiteltujen muiden liikenteenohjauksen tarkoitettujen merkkien tarkemman luonteen

 

Koodi	Selite
I1	Sulkupuomi
I2.1	Sulkuaita
I2.2	Sulkuaita nuoliohjaimella
I3.1	Sulkupylväs, ajokaistan vasen reuna
I3.2	Sulkupylväs, ajokaistan oikea reuna
I3.3	Sulkupylväs, suora
I4	Sulkukartio

 

Avattava yhteys (pakollinen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), avat_yht
• Suljettu yhteys tarkoittaa, että laitetta ei voi tarvittaessa siirtää tai avata. Suljettuihin yhteyksiin kuuluvat esimerkiksi kiinteät maahan asennetut pollarit, sekä puomit, joita ei ole mahdollista avata.
• Avattava yhteys kuvaa puomia tai muuta laitetta, jonka vaikutusalueella oleva tienosa on ajokelpoinen ja laitteen voi tarvittaessa avata (lukituksen poisto) tai siirtää pois edestä, kuten sulkukartion.

 

Koodi	Selite
1	Suljettu yhteys
2	Avattava yhteys

 

Suhteellinen sijainti, (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), s_sijainti
• Suhteellinen sijainti -tiedon avulla täsmennetään tarkemmin laitteen sijainti kadun poikkileikkauksella. Suhteellinen sijainti on oletuksena kaistan keskellä. Jos kenttä on tyhjä, laite saa tarkenteeksi arvon 1.

 

Koodi	Selite
1	Kaistan tai ajoradan keskellä
2	Ajoradan tai kaistan oikea reuna (ajosuuntaan nähden), ei sulje ajorataa vaan estää siirtymisen viereiselle kaistalle
3	Ajoradan tai kaistan vasen reuna (ajosuuntaan nähden), ei sulje ajorataa vaan estää siirtymisen viereiselle kaistalle

 

Pituus (pakollinen pituussuunnassa kaistan sulkevalle sulkulaitteelle)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), pituus
• Pituus tarkoittaa etäisyyttä maastossa, jolla vierekkäiset sulkulaitteet sulkevat yhteyden. Pituutta voi käyttää tien pituussuunnassa sulkevien sulkulaitteiden jonon ilmoittamiseen. Pituus ilmoitetaan ensimmäisestä asetetusta sulkulaitteesta viimeiseen. Mittayksikkö on metri (m).

Määrä (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), maara
• Määrä-tiedon avulla voidaan täsmentää yksittäisten laitteiden lukumäärä. Esimerkiksi jos usealla sulkukartiolla on suljettu yksi kaista, ja kartioiden määrä halutaan tietoon.

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Lisätietokenttä on vapaa tekstikenttä, johon voi toimittaa muita tietoja esimerkiksi laitteen huoltoon tai muuhun liittyen

Laitteen elinkaarta hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla (katso yhteiset ominaisuustiedot)

Pysyvät sulkulaitteet säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Sulkulaite poistetaan maastosta kokonaan ja ajo avataan
• Sulkulaite siirretään tien pituussuunnassa niin paljon, että sulkulaitteen sulkema osuus muuttuu oleellisesti, esimerkiksi siirrettäessä risteyksen toiselle puolelle

Tilapäiset sulkulaitteet säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Tilapäinen sulkulaite otetaan pois käytöstä (katso loppupäivämäärä)
• Tilapäinen sulkulaite siirtyy tien pituussuunnassa niin paljon, että alkuperäinen vaikutuksen kohde (esimerkiksi suojatie tai risteys) ei ole enää sulkulaitteen vaikutusalueella. Sulkulaitteen siirtyessä sen sijaintitiedot tulee päivittää.

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi

 

Opastusmerkit ovat tieliikennelaissa osa liikennemerkkejä, mutta muodostavat Digiroadissa oman kokonaisuutensa opastusmerkkien erityispiirteiden vuoksi.

Opastusmerkkeihin kuuluvat: 

1. Opastusmerkit (F1- F57.2)
2. Palvelukohteiden opastusmerkit (G1-G42)

Digiroadiin tulee toimittaa:

• Pysyvät opastusmerkit, joilla tarkoitetaan laitteita, jotka eivät liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin.

Digiroadiin voi halutessaan toimittaa:

• Tilapäiset laitteet, jotka vaikuttavat maastossa viikon (7 päivää) tai pidempään. Tilapäisiä opastusmerkkejä ei ole välttämätöntä toimittaa Digiroadiin.

Opastusmerkit ovat 2,5 D pisteitä (point geometry, X,Y,Z).

Opastusmerkkien sijainti täsmennetään:

1. Maastosijainnin koordinaateilla
2. Kaistanumerolla
3. Suunta tai tiennimi -tiedolla
4. Suhteellinen sijainti -tiedolla

Tekstien ja numeroiden kirjaussäännöt:

Opastaulujen suuntien osoittama nimistö ja muut tekstit kirjataan listaksi myötäpäivään luettuna. Kirjaaminen aloitetaan suoraan menevästä kaistasta ja jatketaan myötäpäivään.

Esimerkki F3

• Opastustaulun erilliset tekstikohteet erotellaan puolipisteellä.
• Opasnuolia käyttävissä merkeissä kirjaaminen aloitetaan suoraan menevästä ja jatketaan myötäpäivään ympäri:

Paikkala; Mallila; Testimaa

• Allekkain tai vierekkäin olevat samaan suuntaan olevat tiedot erotetaan toisistaan pilkulla. Kirjaaminen aloitetaan ylhäältä alas ja vasemmalta oikealle.

• Taulussa oleva teksti ja tekstiin liittyvä numero, kuten kilometrimäärä kohteeseen: teksti ja numero erotetaan toisistaan pilkulla:
  Helsinki, 64; Hyvinkää, 14.
• Opastaulussa olevat muut taulut, kuten esimerkissä tienumeroita osoittavat opastaulut, ovat omia kohteitaan ja ilmoitetaan sisempi opaste -ominaisuustietona.

Opastusmerkkiyhdistelmien toimittaminen

1. Päällekkäisten (F3) fyysisesti samassa rakenteessa kiinni olevien merkkien vienti tapahtuu ilmoittamalla merkit identtisellä sijaintitiedolla. Opasmerkkiyhdistelmien tietomalli ei kuvaa taulun ulkomuotoa maastossa, vaan pelkästään sen informaatiosisältöä.
2. Sisäkkäisten merkkien ilmoittaminen tapahtuu siten, että esimerkiksi suunnistustaulun sisällä olevat muut opasteet ilmoitetaan kenttään: sisäkkäinen opaste ja sisäkkäisen opasteen teksti. Sisäkkäisiä opasteita voi Digiroadissa antaa 9 kappaletta yhdelle opastusmerkille

Esimerkki F1.2

 

Esimerkiksi F1.2 suunnistustauluun: F1.2 on taulun pohja, jolle annetaan ominaisuustietona nuolikuvion osoittamat tekstit. Opastaulussa olevat lisämerkit, kuten esimerkiksi valtatienumerot F29 tallennetaan F1.2 taulun ominaisuustietona. Sisäkkäisille tauluille tulee ilmoittaa opasteen teksti tai numerot (merkin osoittama tienumero tai tiennimi) omana ominaisuustietonaan.

Ominaisuustietojen selitteet

Liikennemerkin numero (Pakollinen ominaisuustieto)

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Pääopasteen liikennemerkin numero on koodiarvo, joka kuvaa opastusmerkin alinta taulua. Pääopaste voi olla mikä tahansa opastusmerkki tai palvelukohteiden opastusmerkki: Esimerkiksi jos valtatienumerotaulu F29 on ainoa rakenteessa oleva merkki, on se silloin pääopaste. Jos valtatienumerotaulu F29 taas on jonkin muun taulun sisään merkittynä, on se silloin sisempi opaste. Opastusmerkit (F1- F57.2) & Palvelukohteiden opastusmerkit (G1-G42)

 

Luokka	Selite
F3	Pääopasteen luokka

 

Teksti (pakollinen ominaisuustieto)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), p_teksti
• Pääopasteen teksti on tekstiä tai numeroita, jotka on suoraan kirjattu luokka, pääopaste-ominaisuuteen ilmoitettuun tauluun. Taulussa voi olla lisäksi sisempiä opastauluja ja ne ilmoitetaan erillisinä ominaisuustietona.
• Kaksikielisyyden voi ilmoittaa samaan tekstikenttään.

 

Teksti	Selite
Paikkala; Mallila, 20; Testimaa	Opasmerkkiin kirjattu teksti kirjaussääntöjen mukaisesti

 

Sisempi opaste (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (merkkijono), sisempi_opas
• Pääopasteen yhteydessä oleva sisäkkäisen opasteen liikennemerkin numero
• Pääopasteen teksti on tekstiä tai numeroita, jotka on suoraan kirjattu luokka, pääopaste-ominaisuuteen ilmoitettuun tauluun. Taulussa voi olla lisäksi sisempiä opastauluja ja ne ilmoitetaan erillisenä ominaisuustietona.

 

Luokka	Selite
F29	Sisäkkäisenopasteen luokka

 

Sisempi opaste, teksti (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), sisempi_teksti
• Pääopasteen yhteydessä oleva sisäkkäisen opasteen teksti

Teksti	Selite
7	Sisäkkäiseen opastusmerkkiin kirjattu teksti kirjaussääntöjen mukaisesti

 

Suhteellinen sijainti (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), s_sijainti
• Suhteellinen sijainti -tiedon avulla täsmennetään tarkemmin laitteen sijainti kadun poikkileikkauksella. Suhteellinen sijainti -tiedon oletuksena on pylväs ajoradan oikeassa reunassa. Jos kenttä on tyhjä, laite saa tarkenteeksi arvon 1. Kaikki merkit ovat oletuksena.

Koodi	Selite
1	Väylän oikea puoli (ajosuuntaan nähden)
2	Väylän vasen puoli (ajosuuntaan nähden)
3	Kaistojen yläpuolella
4	Keskisaareke tai liikenteenjakaja
5	Pituussuuntaan ajosuuntaan nähden

 

Rakenne (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), rakenne
• Rakennetiedon avulla voidaan täsmentää tarkemmin rakennelman, jossa laite on kiinni.

Koodi	Selite
	Ei tiedossa, null
1	Pylväs
2	Seinä
3	Silta
4	Portaali
5	Puomi tai muu esterakennelma
6	Muu

 

Kunto (vapaavalintainen)

• koodiarvo (kokonaisluku ), kunto
• Voidaan käyttää liikennemerkkien kalvon, maalin ja muiden rakenteen fyysistä kuntoa kuvaavien muuttujien seurantaan.

Koodi	Selite
1	Erittäin huono
2	Huono
3	Tyydyttävä
4	Hyvä
5	Erittäin hyvä

 

Kalvon tyyppi (vapaavalintainen)

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), kalvo
• Tarkentaa laitteen kalvoon liittyviä tietoja

Koodi	Selite
R1	R1 luokan kalvo
R2	R2 luokan kalvo
R3	R3 luokan kalvo

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Vapaa tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Mahdollistaa vapaavalintaisten lisätietojen ylläpidon, kuten tiedon laitteen elektronisesta näytöstä

Elinkaarta hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla

Pysyvät opasmerkit säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes,

• Opasmerkki poistetaan maastosta
• Opasmerkki siirtyy

Tilapäisiä opasmerkkejä voi hallita samaan tapaan kuin muitakin liikennemerkkejä.

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi

729/2018 84 § Tiemerkinnällä tarkoitetaan maalaamalla tai muilla menetelmillä tienpintaan tehtyä merkintää, jota käytetään liikenteen ohjaamiseen joko yksin tai yhdessä liikennemerkkien kanssa.

Pituussuuntaiset merkinnät muodostavat Digiroadissa yhden tietolajin. Merkinnän tarkempi luonne tarkennetaan pituussuuntaisen  merkinnän numero -ominaisuustiedossa käyttäen K-alkuisia koodeja. K-alkuiset koodit ovat samat, kuin tieliikennelain liitteen 4. tunnisteet.  

Kaikki pituussuuntaiset merkinnät ovat kaistakohtaisia ja viivamaisia kohteita.

Pituussuuntaisiin merkintöihin kuuluvat:

• K1 Keskiviiva
• K2 Ajokaistaviiva
• K3 Sulkuviiva
• K4 Varoitusviiva
• K5 Sulkualue
• K6 Reunaviiva

Digiroadiin tulee toimittaa:

• Pysyvät pituussuuntaiset merkinnät
• Pysyvällä pituussuuntaisella merkinnällä tarkoitetaan laitetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin.

Digiroadiin voi halutessaan toimittaa:

• Tilapäiset pituussuuntaiset merkinnät
• Tilapäiset pituussuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta.

Pituussuuntaiset merkinnät ovat 2D murtoviivoja (polyline geometry). 

Sijainti täsmennetään:

1. Maastosijainnin 2D murtoviivan koordinaateilla
2. Kaistanumerolla

Pituussuuntaisten tiemerkinöjen numero (pakollinen)

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Täsmentää merkinnän tarkemman määritelmän ja on sama kuin tieliikennelain 729/2018 määräysliitteessä.

Koodi	Selite
K1	Keskiviiva
K2	Ajokaistaviiva
K3	Sulkuviiva
K4	Varoitusviiva
K5	Sulkualue
K6	Reunaviiva

 

Suhteellinen sijainti (pakollinen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), s_sijainti
• Täsmentää tarkemmin laitteen sijainnin tien pituussuunnassa

Koodi	Selite
1	Ajoradan molemmissa reunoissa
2	Kaistan oikeassa reunassa ajosuuntaan nähden
3	Kaistan vasemmassa reunassa ajosuuntaan nähden
4	Kaistan molemmin puolin

 

Kunto (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), kunto
• Luokkamuuttuja, jota voidaan käyttää merkinnän maalin ja muiden ominaisuuksien fyysistä kuntoa kuvaavien muuttujien seurantaan.

Koodi	Selite
1	Erittäin huono
2	Huono
3	Tyydyttävä
4	Hyvä
5	Erittäin hyvä

 

Merkinnän materiaali (vapaavalintainen)

• Pudotusvalikko

  • maali,

  • kylmämassa,

  • kuumamassa.

• Täsmentää tiemerkintään käytetyn materiaalin tietoja.

Herätemerkinnät (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), koholla
• Täsmentää, onko merkintää tehostettu herätemerkinnöillä.

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Merkinnän pituus (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), pituus
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tien pituussuunnassa liittyviä tietoja.

Merkinnän leveys (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), leveys
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tietoja tien poikkisuunnassa (poikkileikkaus).

Koholla (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), koholla
• Täsmentää, onko merkintä koholla tien pinnasta.

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Rouhittu (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), rouhittu
• Täsmentää, onko merkinnälle rouhittu alustaan syvennys.

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Mahdollistaa vapaavalintaisten lisätietojen ylläpidon esimerkiksi laitteen huoltoon tai muuhun huomioitavaan liittyen.

Laitteen elinkaaren muutoksia hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla (katso:tila).

Pysyvät pituussuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Merkintä poistuu maastosta
• Merkinnän sijainti maastossa muuttuu.

Tilapäiset pituussuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Tilapäinen merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta
• Tilapäisiä pituussuuntaisia merkintöjä ei ole pakollista toimittaa, mutta se on mahdollista.

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi

Poikkisuuntaiset merkinnät ovat luonteeltaan viivoja muistuttavia, tien leveyssuunnassa halkaisevia laitteita. Poikkisuuntaiset merkinnät ovat Digiroadissa pistemäisiä kohteita, joiden tarkempi määritelmä on tarkennettu poikkisuuntaisen merkinnän numero-ominaisuustiedolla. Poikkisuuntainen merkintä voi halkaista tien leveyssuunnassa koko ajoradan tai ainoastaan kaistan leveydeltä. Kaistakohtaiselle merkinnälle tulee täsmentää kaistatieto.

Poikkisuuntaisiin merkintöihin kuuluvat: 

1. L1 Pysäytysviiva
2. L2 Väistämisviiva
3. L3 Suojatie
4. L4 Pyörätien jatke (L4.1, L4.2, L4.3)
5. L5 Töyssy (L5.1, L5.2)
6. L6 Heräteraidat

Digiroadiin tulee toimittaa:

• Pysyvät poikkisuuntaiset merkinnät
• Pysyvällä poikkisuuntaisella merkinnällä tarkoitetaan laittetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin

Digiroadiin voi halutessaan toimittaa:

• Tilapäiset poikkisuuntaiset merkinnät
• Tilapäiset poikkisuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppu päivämäärä) ja poistetaan maastosta

Poikkisuuntaiset merkinnät ovat 2D pisteitä (point geometry). 

Sijainti täsmennetään:

• Maastosijainnin koordinaateilla
• Tiennimellä
• Kaistanumerolla, jos ei voimassa koko ajoradalla

Liikennemerkin numero (pakollinen)

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Täsmentää merkinnän tarkemman määritelmän ja on sama kuin tieliikennelain 729/2018 määräysliitteessä

 

Koodi	Selite
L1	Pysäytysviiva
L2	Väistämisviiva
L3	Suojatie
L4	Pyörätien jatke
L5	Töyssy
L6	Heräteraidat

 

Kunto (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), kunto
• Luokkamuuttuja, jota kunnat voivat halutessaan käyttää merkinnän maalin ja muiden ominaisuuksien fyysistä kuntoa kuvaavien muuttujien seurantaan

Koodi	Selite
1	Erittäin huono
2	Huono
3	Tyydyttävä
4	Hyvä
5	Erittäin hyvä

 

Merkinnän materiaali (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), materiaali
• Täsmentää tiemerkintään käytetyn materiaalin tietoja
   

Merkinnän pituus (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), pituus
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tien pituussuunnassa liittyviä tietoja
   

Merkinnän leveys (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), leveys
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tietoja tien poikkisuunnassa (poikkileikkaus)

 

Koholla (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), koholla
• Täsmentää, onko merkintä koholla tien pinnasta

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Rouhittu (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), rouhittu
• Täsmentää, onko merkinnälle ruohittu alustaan syvennys

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Mahdollistaa vapaavalintaisten lisätietojen ylläpidon esimerkiksi laitteen huoltoon tai muuhun huomioitavaan liittyen

Laitteen elinkaaren muutoksia hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla (katso:tila).

Pysyvät poikkisuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Merkintä poistuu maastosta
• Merkinnän sijainti maastossa muuttuu

Tilapäiset poikkisuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Tilapäinen merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta
• Tilapäisiä poikittaissuuntaisia merkintöjä ei ole pakollista toimittaa, mutta halutessaan se on mahdollista

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi

729/2018 84 § Tiemerkinnällä tarkoitetaan maalaamalla tai muilla menetelmillä tienpintaan tehtyä merkintää, jota käytetään liikenteen ohjaamiseen joko yksin tai yhdessä liikennemerkkien kanssa.

Muut tiemerkinnät muodostavat Digiroadissa yhden tietolajin. Ne ovat luonteeltaan pisteenomaisia tai pieniä paikallisia merkintöjä. Merkintöjen tarkempi luonne tarkennetaan liikennemerkin numero-ominaisuustiedon avulla M-sarjan koodiarvolla.

Kohdeluokkaan kuuluvat kaikki M-sarjan merkinnät:

• M1-M19

Digiroadiin tulee toimittaa:

• Pysyvät muut tiemerkinnät
• Pysyvällä pituussuuntaisella merkinnällä tarkoitetaan laitetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin

Digiroadiin voi halutessaan toimittaa:

• Tilapäiset muut merkinnät
• Tilapäiset muut tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta

Muut merkinnät ovat 2D pisteitä (point geometry). 

Sijainti täsmennetään:

• Maastosijainnin koordinaateilla
• Tiennimellä tai suuntatiedolla
• Kaistanumerolla
• Sijaintitarkenteella

Kaistojen ulkopuolella sijaitsevien maalausten, kuten erillisen parkkialueen parkkiruutujen sijainnin voi täsmentää antamalla sijaintitarkenteen 6: tie tai katuverkon ulkopuolella.

Liikennemerkin numero (pakollinen):

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Täsmentää merkinnän tarkemman määritelmän ja on sama kuin tieliikennelain 729/2018 määräysliitteessä

Koodi	Selite
M1	Ajokaistanuoli
M2	Ajokaistan vaihtamisnuoli
M3	Pysäköintialue
M4	Keltainen reunamerkintä
M5	Pysäyttämisrajoitus
M6	ohjausviiva
M7	Jalankulkija
M8	Pyöräilijä
M9	Väistämisvelvollisuutta osoittava ennakkomerkintä
M10	“STOP”-ennakkomerkintä
M11	“P”-merkintä
M12	Invalidin ajoneuvo
M13	“BUS”-merkintä
M14	“TAXI”-merkintä
M15	Lataus
M16	Nopeusrajoitus
M17	Tienumero
M18	Risteysruudutus
M19	Liikennemerkki

 

Tiemerkinnän esittämän liikennemerkin luokka (pakollinen, jos tiemerkintä esittää liikennemerkkiä)

• Tekstimuotoinen koodiarvo (merkkijono), m_merkki
• Jos tiemerkintä esittää liikennemerkkiä, toimitetaan liikennemerkkiä vastaava luokka ks. liikennemerkit. Tietoa ei tarvitse antaa, jos tiemerkintä ei esitä liikennemerkkiä.
• Pakollinen kohteelle M19

Tiemerkinnän tai tiemerkinnän esittämän liikennemerkin arvo (pakollinen, jos merkinnällä on arvo)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), m_teksti
• Tiemerkinnän mahdollinen tarkenne, kuten nopeusrajoituksen arvo tai tienumero

Käännös (Pakollinen, jos liikennemerkin numero M1 tai M2)

• Koodiarvo (kokonaisluku), kaannos
• Käännös tarkoittaa ajosuuntaa, johon nuolen mukaan kaistalta on mahdollista edetä

 

Koodi	Selite
1	Suoraan
2	Oikealle
3	Oikealle ja suoraan
4	Vasemmalle
5	Vasemmalle ja suoraan

 

Suhteellinen sijainti, (vapaavalintainen)

• Koodiarvo (kokonaisluku), s_tarkenne
• Täsmentää tarkemmin laitteen sijainnin tien tai kadun poikkileikkauksella. Sijainnin oletus on ajoradan keskellä. Jos kentän jättää täyttämättä, saa laite arvon 1.

 

Koodi	Selite
1	Kaistan keskellä
2	Ajoradan tai kaistan vasemmalla puolella (ajosuuntaan nähden)
3	Ajoradan tai kaistan oikealla puolella (ajosuuntaan nähden)
6	Tie- tai katuverkon ulkopuolella, esimerkiksi erillinen parkkialue

 

Kunto (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), kunto
• Luokkamuuttuja, jota kunnat voivat halutessaan käyttää merkinnän maalin ja muiden ominaisuuksien fyysistä kuntoa kuvaavien muuttujien seurantaan

 

Koodi	Selite
1	Erittäin huono
2	Huono
3	Tyydyttävä
4	Hyvä
5	Erittäin hyvä

 

Määrä (vapaavalintainen)

• Tekstimuotoinen koodiarvo (merkkijono), maara
• Tarkentaa merkinnän osien lukumäärän, kuten parkkiruudutuksen yksittäisten ruutujen määrän

Merkinnän materiaali (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), materiaali
• Täsmentää tiemerkintään käytetyn materiaalin tietoja

Merkinnän pituus (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), pituus
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tien pituussuunnassa liittyviä tietoja

Merkinnän leveys (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), leveys
• Täsmentää senttimetreinä (cm) merkinnän tietoja tien poikkisuunnassa (poikkileikkaus)

Koholla (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), koholla
• Täsmentää, onko merkintä koholla tien pinnasta

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Rouhittu (vapaavalintainen)

• Numeerinen koodiarvo (kokonaisluku), rouhittu
• Täsmentää, onko merkinnälle ruohittu alustaan syvennys

Koodi	Selite
	Ei tiedossa (null)
1	Ei
2	Kyllä

 

Lisätieto (vapaavalintainen)

• Avoin tekstikenttä (merkkijono), lisatieto
• Mahdollistaa vapaavalintaisten lisätietojen ylläpidon esimerkiksi laitteen huoltoon tai muuhun huomioitavaan liittyen

Laitteen elinkaaren muutoksia hallitaan tila-ominaisuustiedon avulla (katso:tila).

Muut tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Merkintä poistuu maastosta eikä tilalle tule merkitykseltään samaa kohdetta kunnostuksen yhteydessä
• Merkinnän sijainti muuttuu

Tilapäiset poikkisuuntaiset tiemerkinnät säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes:

• Tilapäinen merkintä otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta
   

Tilapäisiä poikittaissuuntaisia merkintöjä ei ole pakollista toimittaa, mutta halutessaan se on mahdollista

Ylläpitosovelluksella tietomalli on pakollisten ominaisuustietojen osalta suppeampi

Reunapaalut ovat Digiroadissa tietomalliltaan viivamainen kohde reunapaalujen suuren määrän vuoksi.

Reunapaaluihin kuuluvat:

• I12.1 Reunapaalu ajoradan vasemmalla puolella
• I12.2 Reunapaalu ajoradan oikealla puolella

 

Valintakriteeri

Digiroadiin tulee toimittaa:

• Pysyvät reunapaalut
• Pysyvällä reunapaalulla tarkoitetaan laitetta, joka ei liity tilapäisjärjestelyihin, kuten tietöihin.

Digiroadiin voi halutessaan toimittaa:

• Tilapäiset reunapaalut, jotka säilyvät samana kohteena järjestelmässä siihen asti kunnes reunapaalu otetaan pois käytöstä (katso: loppupäivämäärä) ja poistetaan maastosta
• Tila-ominaisuustiedon avulla voidaan hallita reinapaalun tilapäisyyttä

Muodostaminen ja sijainti

Reunapaalut merkitään 2D murtoviivalla (polyline geometry).  Muodostaminen aloitetaan ensimmäisestä laitteesta ja lopetetaan viimeiseen laitteeseen.

Sijainti täsmennetään:

1. Maastosijainnin 2D murtoviivan koordinaateilla

Reunapaalulla ei ole suhteellinen sijainti -ominaisuutta tai kaistatietoa, sillä laitteen numero kertoo automaattisesti sijainnin suhteessa ajorataan. Yksittäisten laitteiden määrän ja välityksen voi halutessaan täsmentää ominaisuustiedoissa.

 

Reunapaalujen numero (pakollinen)

• Koodiarvo (merkkijono), asetus_num
• Täsmentää merkinnän tarkemman määritelmän

Koodi	Selite
I12.1	Reunapaalu ajoradan vasemmalla puolella
I12.2	Reunapaalu ajoradan oikealla puolella

 

Määrä (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), maara
• Täsmentää yksittäisten laitteiden lukumäärän
• Reunapaalujen määrän ilmoittaminen onnistuu vain Digiroadin ylläpitosovelluksen avulla

• Sovelluksella aktivoidaan ensin haluttu matka, johon määrä-tieto päivitetään

Välitys (vapaavalintainen)

• Numeerinen kenttä (kokonaisluku), valitys
• Täsmentää kahden yksittäisen reunapaalun välimatkan metreinä
• Reunapaalujen välitys-tiedon ilmoittaminen onnistuu vain Digiroadin ylläpitosovelluksen avulla

• Sovelluksella aktivoidaan ensin haluttu matka, johon välitys-tieto päivitetään

 

 

Muuttuja	Tietotyyppi	Selite	Toimitus
geometria	geometry polyline	Kohteen geometria viivamaisena tietona maastosijainnissa	pakollinen
asetus_num	merkkijono (str)	Koodiarvo, joka kuvaa laitteen tyyppiä, esimerkiksi I12.1 reunapaalu ajoradan vasemmalla puolella	pakollinen
id	merkkijono (str)	Kunnan järjestelmässä oleva laitteen identifiointitunnus	vapaavalintainen
kunto	kokonaisluku (int)	Koodiarvo 1-5 kuvaa laitteen kuntoa	vapaavalintainen
lisätieto	merkkijono (str)	Vapaa tekstikenttä	vapaavalintainen
tila	kokonaisluku	Laitteen tilaa, kuten tilapäisyyttä tai poistamista kuvaava koodiarvo	pakollinen, jos tilapäinen
alku_pvm	merkkijono (str)	Ensimmäinen päivä, jolloin laitteelle asetettu tila astuu voimaan maastossa arvion mukaan muodossa pp.kk.vvvv	vapaavalintainen
loppu_pvm	merkkijono (str)	Viimeinen päivä, jolloin laitteelle asetettu tila on voimassa maastossa arvion mukaan muodossa pp.kk.vvvv	pakollinen, jos tilapäinen