Neljä Väyläviraston rakentamishankkeiden projektipäällikköä kertoo, mitä heidän hankkeillaan kesällä tapahtuu ja mikä heitä auttaa kesähelteillä työskentelemisessä.
Kuka olet?
Jukka Päkkilä, projektipäällikkö, projektien toteutus itä ja pohjoinen, Oulu
Mistä hankkeesta olet vastuussa ja mitä siellä tapahtuu kesällä?
Olen projektipäällikkönä Hailuodon kiinteä yhteys ja Mt 8155 Poikkimaantien parantaminen -hankkeissa. Lisäksi sijaistan tänä kesänä kollegaa valtatie 21:n parantamishankkeissa Kilpisjärvelle asti.
Hailuodon kiinteän yhteys -hankkeessa käsillä ovat mielenkiintoiset hetket, sillä rakentamistyöt ovat loppusuoralla ja yhteyden liikenteelle otto on tapahtumassa kesäkuun lopulla. Lauttaliikenteen korvaava kiinteä yhteys Oulun Riutunkarista Hailuodon Huikkuun koostuu kahdesta isosta sillasta ja pengertiestä.
Yhteyden avaaminen liikenteelle on tietysti iso etappi koko hankkeessa, vaikka rakentamistyöt vielä hetken jatkuvatkin. Kesällä jatkuvat Huikun sillan viimeistelyt, kuten maalaukset ja työsiltojen purkaminen. Lauttaliikenteen loppumisen jälkeen päästään myös viimeistelemään lauttarantoja. Kaikki rakentamistyöt saadaan valmiiksi syksyyn mennessä.
Oulussa sijaitsevan Poikkimaantien parantamisessa on käynnistymässä viimeinen urakka elokuun puolivälissä. Tässä urakassa rakennetaan tielinjaus uuteen sijaintiin sataman päässä Poikkimaantietä.
Vt 21:llä on käynnissä valtatien parannusurakka Palojoensuun ja Kuttasen välillä. Töitä tehdään tänä vuonna kohdissa, joissa valtatien mutkaisia osuuksia oiotaan uusille tielinjauksille.
Mikä on parasta työssäsi?
Ehdottomasti vaihtelevuus, jokainen päivä on erilainen. Työpäivän aikana hoidettavat asiat voivat vaihdella yksittäisen kiinteistönomistajan liittymään liittyvistä ratkaisuista Hailuodon kiinteän yhteyden avaamiseen liittyviin yksityiskohtiin.
Hailuodon kiinteä yhteys ollut työurani näkyvin hanke. Merellä rakentaminen ja massiiviset rakenteet ovat tehneet hankkeesta ainutlaatuisen ja lisänneet sekä sidosryhmien että median kiinnostusta. Hankkeella on käynyt valtavasti erilaisia vierailijaryhmiä, joille olemme mielellämme esitelleet hanketta. Harvassa ovat ne hankkeet, joissa rakennetaan samassa yhteydessä kaksi näin massiivista siltaa.
Hailuodon-hanke on ollut myös ensimmäinen allianssihankkeeni. Allianssissa yhteistyö hankkeen osapuolten välillä korostuu. Kun haasteita ilmenee, ne ratkotaan tiiviissä yhteistyössä allianssiosapuolten kesken keskittyen siihen, miten ongelmatilanteista päästään eteenpäin. Tilaajana allianssihankkeessa pääsee myös eri tavalla työmaan arkeen kiinni.
Vinkkisi kesähelteellä työskentelyyn ja terveiset uutiskirjeen lukijoille?
Hyvät aurinkosuojalasit ovat tosi tärkeät, erityisesti merellä. Vesipullo kulkee lisäksi aina mukana.
Toivotan kaikille turvallisia matkoja Hailuotoon!
Tutustu Jukan hankkeisiin:
- https://vayla.fi/hailuoto
- https://vayla.fi/mt8155-poikkimaantie
- https://vayla.fi/vt-21-palojoensuu-jatuni
Kuka olet?
Tommi Rosenvall, projektipäällikkö, projektien toteutus etelä, Helsinki.
Mistä hankkeesta olet vastuussa ja mitä siellä tapahtuu kesällä?
Olen Espoon kaupunkirata -hankkeen projektipäällikkö. Hankkeella rakennetaan kiivaasti ympäri vuoden, mutta kesällä tahti kiihtyy entisestään. Juhannuksesta alkavan viiden viikon junaliikennekatkon aikana tehdään euromääräisesti mitattuna noin neljännes hankkeen koko vuoden rakennustöistä. Onhan tämä kesän katkoaika ehdottomasti rakentamisvuoden kohokohta hankkeella.
Tänä kesänä keskitymme katkon aikana erityisesti asema-alueiden rakentamiseen. Useat asemat valmistuvat viiden viikon katkon loppuun mennessä. Tuomarilassa asema-alueen työt jatkuvat syksyyn, koska raiteet ja laiturit rakennetaan siellä kokonaan uuteen sijaintiin ja nämä työt tarvitsevat hiukan enemmän aikaa. Lisäksi rakentaminen jatkuu edelleen Kauklahdessa.
Mikä on parasta työssäsi?
Parasta on varmasti työn monimuotoisuus. Espoon kaupunkiradan kaltainen iso hanke sisältää kaikenlaista mielenkiintoista, eikä kahta samanlaista työpäivää ole. Vaihtelu on motivoivaa. Tämä on ensimmäinen hankkeeni, joka sijoittuu tiiviiseen kaupunkiympäristöön, mikä tuo mukanaan paljon erilaisia huomioitavia asioita. Esimerkiksi mittavan työmaaliikenteen sovittaminen katuverkkoon, rakentamisen aiheuttamat haitat ja tarve laajalle viestinnälle ovat korostuneet.
Vinkkisi kesähelteellä työskentelyyn ja terveiset uutiskirjeen lukijoille?
Vesipullo kannattaa pitää aina mukana ja suojautua auringon paahteelta.
Rakentaminen aiheuttaa väistämättä haittaa, mutta tavoitteenamme on kertoa mahdollisimman avoimesti ja ennakoivasti töistä ja niiden vaikutuksista. Mitä enemmän voimme kertoa haitoista etukäteen, sitä paremmin ne myös siedetään.
Tutustu Tommin hankkeeseen: https://vayla.fi/espoonkaupunkirata
Kuka olet?
Marianne Vuorenmaa, projektipäällikkö, projektien toteutus länsi, Tampere
Mistä hankkeesta olet vastuussa ja mitä siellä tapahtuu kesällä?
Toimin projektipäällikkönä Kt 67 ja vt 19 Kivisaari–Atria, Seinäjoki -hankkeessa, jossa on parasta aikaa rakentamissuunnittelu käynnissä. Varsinaisten rakentamistöiden on tarkoitus alkaa keväällä 2027. Hankkeessa parannetaan kahden vaarallisen yksittäisen kohteen liikenneturvallisuutta toteuttamalla Tepon eritasoratkaisu sekä uusimalla Penttilän silta. Lisäksi valtatien varrelle rakennetaan noin kaksi kilometriä rinnakkaistietä. Nyt teemme suunnitelman siitä, miten työt toteutetaan.
Lisäksi olen mukana Tornio meriväylän parantaminen hankkeessa ja Kt 68 Edsevö–Pietarsaari, 3.vaihe -hankkeessa.
Mikä on parasta työssäsi?
Monipuolinen tehtävänkuva on ehdottomasti työni paras puoli. Työtä tehdään sekä toimistossa että maastossa. On hienoa nähdä, miten laaditut rakentamissuunnitelmat konkretisoituvat rakentamistöiden yhteydessä parantaen esimerkiksi liikkumisen turvallisuutta. Kesä on intensiivistä rakentamisen aikaa: asioita tapahtuu paljon enemmän kuin talvella ja meno on usein hektistä. Hankkeen johtamisen tukena on kuitenkin osaavia konsultteja, valvojia sekä muita asiantuntijoita, jotka auttavat työssä onnistumisessa.
Vinkkisi kesähelteellä työskentelyyn ja terveiset uutiskirjeen lukijoille?
Kesällä on tärkeää pitää riittävästi taukoja ja huolehtia auringosta suojautumisesta ja riittävästä nesteytyksestä. Nautin lämmöstä ja mieluummin teen töitä kesähelteellä kuin kylmässä talven viimassa. Toki aina säätä ei tietenkään voi valita.
Tutustu Mariannen hankkeisiin:
- https://vayla.fi/kt-67-ja-vt-19-kivisaari-atria-1.-vaihe
- https://vayla.fi/tornion-merivaylan-parantaminen
- https://vayla.fi/kt-68-valilla-edsevo-pietarsaari
Kuka olet?
Sami Honkanen, projektipäällikkö, projektien toteutus länsi, Tampere
Mistä hankkeesta olet vastuussa ja mitä siellä tapahtuu kesällä?
Vastaan nyt useasta hankkeesta. Aktiivisin rakentamisvaihe on käynnissä Mt 642 Äänekosken silta -hankkeessa, joka siirtyi suunnittelusta toteutusvaiheeseen kesäkuun alussa. Tällä hetkellä hankkeessa tehdään uuden sillan rakentamiseen liittyviä työmaajärjestelyjä, perustus- ja kaivuutöitä sekä väliaikaisia liikennejärjestelyjä. Paljon tehdään ja tahti on kiivas. Uuden sillan on tarkoitus valmistua syksyyn 2027 mennessä ja koko urakan kesään 2028 mennessä. Lopputuloksena liikenneturvallisuus paranee ja liikkuminen alueella sujuvoituu. Lisäksi uusi silta tukee alueen elinkeinoelämän kehittämistä pitkälle tulevaisuuteen.
Työpöydälläni on myös Vt 9 Tampere–Orivesi, 1. vaihe -hanke, jossa on käynnissä hankinnan valmistelua. Tutkimme lähtötietoja ja pyrimme täsmentämään niitä, jotta urakan osallistumispyyntö saataisiin julkaistua syksyllä. Tarkoitus olisi päästä rakentamistöihin kiinni vuoden 2027 keväällä lyhyen kehitysvaiheen jälkeen. Lisäksi olen mukana Vt4 Palokan kohta -hankkeessa ja Vt 4 Äänekoski–Viitasaari -hankkeessa.
Mikä on parasta työssäsi?
Työssäni parasta on päästä näkemään konkreettisesti, miten hanke toteutuu ja väyläverkko kehittyy. Saan olla mukana hankkeen koko elinkaaren aina tiesuunnittelusta hankkeen takuuajan töihin. Yksikään päivä projektipäällikkönä ei ole samanlainen, vaan joka päivä tulee jokin uusi asia ratkaistavaksi.
Vinkkisi kesähelteellä työskentelyyn ja terveiset uutiskirjeen lukijoille?
Helteellä on muistettava riittävä nesteytys, työn tauotus sekä aurinkorasvan käyttö. Kesällä rakentamiskausi on kiivaimmillaan ja se vaatii projektipäälliköltäkin enemmän läsnäoloa työmaalla. Ehdimme kuitenkin myös lomailla.
Tutustu Samin hankkeisiin:
- https://vayla.fi/mt-642-aanekosken-silta
- https://vayla.fi/vt-9-tampere-orivesi
- https://vayla.fi/valtatien-4-parantaminen-palokan-eritasoliittyman-kohdalla-jyvaskyla
- https://vayla.fi/vt-4-aanekoski-viitasaari-ohituskaistat-hanke
Lue myös
Pääjohtaja Wihlman: Kesällä rakennetaan väyliä ja tulevaisuuden osaamista
Juna ei voi väistää – kesän kampanjat muistuttavat rataturvallisuudesta
Kesän ratatyöt vaikuttavat junaliikenteeseen ympäri Suomea
Väylävirasto pilotoi luontojalanjäljen laskentaa tie- ja ratahankkeissa
Lausuntokierros Väyläviraston ohjelmakokonaisuudesta on käynnissä