Juna ei voi väistää, ja sen pysähtymismatka on sadoista metreistä jopa kilometreihin. Jos etäisyys on liian lyhyt, ei junan kuljettaja välttämättä voi tehdä mitään edes silloin, kun huomaa ihmisen tai ajoneuvon raiteella. Väistäminen on tienkäyttäjän vastuulla.
Tasoristeysonnettomuuden taustalla on usein tarkkaavaisuuden puute, joten tasoristeysten kohdalla tulee olla kaikki aistit avoinna. Kesän aikana eri medioissa näkyvä tasoristeyskampanja muistuttaa hidastamaan ajoissa ennen tasoristeystä.
Valtion rataverkolla on nykyään noin 2 300 tasoristeystä, kun vielä vuosituhannen alussa niitä oli yli 4 000. Tasoristeysturvallisuus on jo pitkään kehittynyt positiiviseen suuntaan, mutta jokainen onnettomuus on liikaa. Vuonna 2025 onnettomuuksia tapahtui vähemmän kuin koskaan aiemmin, yhdeksän kappaletta.
Heinäkuussa erityisesti nuorille miehille suunnattu Jätä rata rauhaan -kampanja pyrkii puuttumaan luvattomaan liikkumiseen ja ilkivaltaan rautatiealueilla. Kampanjaviestiä levitetään edellisvuoden tavoin sosiaalisessa mediassa musiikkivideon avulla. Mukaan kampanjaan tulevat myös sosiaalisen median vaikuttajat.
Luvaton liikkuminen rautateillä on yhä valitettavan yleistä. Fintrafficin tilastojen mukaan vuoden 2026 toukokuuhun mennessä on tehty jo 449 kirjausta luvattomasta liikkumisesta ja ilkivallasta raiteilla. Toiminta on paitsi hengenvaarallista, myös laissa kiellettyä.
Rautatiealueilla junan alle jäämisen lisäksi riskinä ovat esimerkiksi ratojen sähköjännitteet. Ajolankojen sähkö voi vahingoittaa helposti kauempaakin ilman lankoihin koskemista. Oman hengen vaarantamisen lisäksi radalle meneminen vaikuttaa tuhansiin matkustajiin, koska havainnot raiteilla liikkujista hidastavat junaliikennettä.
Lue lisää tasoristeysturvallisuudesta
Miksi rautateillä ei saa liikkua?
Lue myös
Pääjohtaja Wihlman: Kesällä rakennetaan väyliä ja tulevaisuuden osaamista
Millainen on väylähankkeen projektipäällikön kesä?
Kesän ratatyöt vaikuttavat junaliikenteeseen ympäri Suomea
Väylävirasto pilotoi luontojalanjäljen laskentaa tie- ja ratahankkeissa
Lausuntokierros Väyläviraston ohjelmakokonaisuudesta on käynnissä