Vt 4 Äänekoski–Viitasaari ohituskaistat

Valtatien 4 vilkasliikenteisellä välillä Äänekoski-Viitasaari on useita ohituskaistoja, joissa on liikenneturvallisuuspuutteita. Tie on kapea ja valtaosa sen ohituskaistoista on lyhyitä ja keskikaiteettomia sekä ilman valaistusta.

Hankkeessa parannetaan liikenneturvallisuutta ja sujuvoitetaan liikennettä parantamalla ohituskaistoja Konginkankaan ja Kalaniemen kohdalla sekä rakentamalla  uusi ohituskaistapari Kevätlahti-Petomäki välille sekä toteuttamalla Kevätlahden ja Masonmäen eritasoliittymät.

Katso ajankohtaiset liikennejärjestelyt urakkakohtaisesti kunkin alueen omalta sivulta:  

Kevätlahti-Petomäki: liikennejärjestelyt 
Konginkangas-Kalaniemi: liikennejärjestelyt 
 

Hanke koostuu kahdesta urakasta välillä Äänekoski–Viitasaari.
 
Jo valmistuneessa Vt 4 Kevätlahti–Petomäki ST-urakassa parannettiin valtatietä noin 3,7 kilometrin matkalta Kevätlahden liittymän ja Petomäen nykyisten ohituskaistojen välillä, mikä sujuvoittaa liikennettä ja lisää turvallisuutta. Välille rakennettiin myös uusi ohituskaistapari ja Kevätlahden eritasoliittymä. Liimattalantien liittymä Vt4:lle poistui ja liikenne on ohjattu uuden rinnakkaistien kautta Kevätlahden eritasoliittymään. Lisäksi tehtiin kevyen liikenteen alikulku valtatien ali ja merkittävä määrä yksityistieverkostoa.
 
Vt 4 Konginkangas–Kalaniemi -urakassa parannetaan nykyisiä ohituskaistoja Konginkankaan kohdalla ja kohennetaan liikenneturvallisuutta rakentamalla keskikaide sekä valaistus ohituskaistojen kohdalle. Valtatien nykyinen jyrkkä pysty- ja vaakageometria paranee huomattavasti mahdollistaen turvalliset ohitukset. Lisäksi Masonmäkeen rakennetaan eritasoliittymä, Masonmäki-Kalaniemi-välille toteutetaan keskikaide sekä pidennetään ohituskaistojen pituutta. 

Hankkeen ensimmäinen urakka Vt 4 Kevätlahti–Petomäki käynnistyi toukokuussa 2023, ja se valmistui aikataulussa vuoden 2024 marraskuussa. Urakan kustannusarvio oli 14.5 M€.

Vt 4 Konginkangas–Kalaniemi-urakan työt käynnistyivät toukokuussa 2024. Töiden arvioidaan valmistuvan lokakuussa 2026, ja urakan viimeinen päällystekerros tehdään kesällä 2027.

Konginkankaan kohdan tiesuunnitelman mukainen tarkentunut kustannusarvio on 21 M€. Masonmäki–Kalaniemi-osuuden kustannusarvio on 16,5 M€.