Suunnittelu ja rakentaminen: hankehaku

Hankkeessa kehitetään Turun henkilö- ja tavararatapihoja sekä rakennetaan kaksoisraide Kupittaan ja Turun rautatieaseman välille.

Kesän 2025 päällystystyöt Varsinais-Suomessa käynnistyvät huhti-toukokuun vaihteessa.

Turun kaupunkiseudulla toteutettiin vuosien 2020–2023 aikana maankäyttöä, asumista ja liikennettä tukevia (MAL) hankkeita.

Vuonna 2025 Varsinais-Suomessa peruskorjataan 6 siltaa, uusitaan 3 siltaa ja rakennetaan yksi kokonaan uusi kevyen liikenteen silta. Lisäksi viime vuonna aloitetuista siltahankkeista jatkuvat Haalin sillan uusiminen Salossa ja Tehan Oy:n urakoissa kesken jääneiden kolmen siltakohteen loppuun saattamiset Maskussa, Mynämäellä ja Laitilassa. ELY-keskusten siltahankkeiden lisäksi Varsinais-Suomessa jatkuu Väyläviraston vetämä jättihanke, jossa uusitaan Paraisilla oleva Kirjalansalmen silta.

Tämä on Kupittaa–Turku-ratahankkeen selkokielinen sivu. Sivulla kerrotaan pääkohdat ratahankkeesta. 

Loimaan risteyssilta valmistui vuonna 2019. Eritasoliittymän ramppijärjestelyt valmistuivat keväällä 2020. Uudet riista-aidat valmistuivat suurimmaksi osaksi kesällä 2020.

Väylävirasto on käynnistänyt hankkeen tiesuunnitelman laatimisen keväällä 2021. Tiesuunnitelma valmistui syksyllä 2023.

Valtatien ja maantien 213 eritasoliittymän toimivuutta on parannettu, valtatien 9 ali on rakennettu uusi alikulku ja valtatien varrelle on rakennettu riista-aitoja.

Valtatie 9 on muuhun päätieverkkoon verrattuna keskimääräistä vaarallisempi. Liikenteen sujuvoittamiseksi suunnitellaan ohituskaistoja Auran ja Loimaan välille.

Maantiellä 110 (Uudenmaantie) toteutettiin viisaan liikkumisen hanke Turun Hämeenkadulta Kaarinan Piikkiöön. Hankkeessa toteutettiin lukuisia kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteita parantavia toimenpiteitä vuosien 2019-2020 aikana.

Valtatiellä 9 on leveäkaistatieosuus maantien 204 ja kantatien 41 välillä. Leveäkaistateillä on todettu olevan turvallisuusriskejä. Joulukuussa 2020 valmistunut tiesuunnitelma käsittää valtatien nykyisen leveäkaistaisen tieosuuden muuttamisen keskikaiteelliseksi nelikaistatieksi. Pituutta nelikaistaisella osuudella on noin 8,6 km.

Varsinais-Suomen ELY-keskus laatii tiesuunnitelmaa maantien 180 parantamisesta rakentamalla uusi yhteys Kurkelan eritasoliittymän ja Kuusiston välillä. Tavoitteena on turvata Turunmaan saariston pääliikenneyhteyden toimivuus, tukien samalla Kaarinan keskustan kehittämistä.

Valtatielle 8 Turku-Pori -välille tavoitellaan runkoverkolle sopivaa yhtenäistä 80–100 km/h nopeustasoa. Laitilan kohdalla nopeusrajoitus on nyt 50–60km/h.

Valtatie 8 Turku-Pori -välillä (135 km) on tärkeä väylä Turun, Rauman ja Porin seutujen liikennejärjestelmässä ja päätieverkon keskeisimpiä kehitettäviä osia. Turku-Pori -yhteysväliä on viime vuosina parannettu runsaalla 100 M eurolla, mutta useita merkittäviä turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta parantavia toimenpiteitä on edelleen toteuttamatta. Suunnittelu etenee eri kohteissa omaa tahtiaan.

Turun ja Porin välinen osuus valtatiestä 8 on Lounais-Suomen merkittävä väylä sekä tavara- että muulle liikenteelle. Vuonna 2014 alkaneessa hankkeessa parannetaan yhteysvälin turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta.