E18 Kausela–Kirismäki parantaminen
Vilkkaasti liikennöity kehätie (13 500 autoa/vrk) on erittäin tärkeä lounaisrannikon liikennejärjestelmälle, alueen asukkaille, elinkeinoelämälle ja koko eteläisen Suomen logistiikalle. Parannustöiden myötä kehätien nopeusrajoitus nousee nelikaistaisella tieosuudella 100 km/h:ssa.
Keväällä 2019 käynnistyneessä ensimmäisessä vaiheessa keskitytään Pukkilan ja Kirismäen väliselle tieosuudelle ja valtatie 10:n osuudelle kehätie–Tammitie, ja työt valmistuvat vuonna 2021. Kesällä 2020 käynnistyvässä toisessa vaiheessa työt keskittyvät osuudelle Kausela–Pukkila ja valtatien 10 välille kehätie–Kaarinantie, ja ne valmistuvat vuonna 2023.
Karttakuva: E18 Turun kehätien rakentaminen ja parantaminen välillä Kausela-Kirismäki toteutetaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe ulottuu Pukkilasta Kirismäen kohdalle, sisältäen mm. Pukkilan ja Kirismäen eritasoliittymät, sekä valtatien 10 osuudelle kehätie-Tammitie. Toinen vaihe ulottuu Kauselasta Pukkilaan, sisältäen Kauselan ja Tuulissuon eritasoliittymät, sekä valtatien 10 välillä kehätie-Kaarinantie ja valtatien 40 välillä Hadvalantie-Hovimäentie. Karttaan on merkitty myös Liedon kunnan suunnitelma Avantin eritasoliittymä.
Turvallisempi ja sujuvampi kehätie
Hanke parantaa liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta alati vilkastuvalla tieosuudella, jota kuormittaa myös Turun ja Naantalin satamiin suuntautuva raskas liikenne. Hankkeessa rakennettavat ratkaisut tuovat myös helpotusta raskaalle liikenteelle ja työmatkaliikenteelle, sekä tuovat kevennystä valtatien 10 ruuhkiin.
Myös jalankulkijoille ja kevyelle liikenteelle rakentuu turvallisemmat väylät. Kehätien rinnakkaisteitä rakennetaan ja parannetaan.
Paikalliset vaikutukset
Hankkeen myötä tienvarsikunnat ja niiden lähiympäristö ovat entistä houkuttavampia asuinpaikkoja ja uuden yritystoiminnan sijaintipaikkoja, sillä uudet ja paremmat väylät tuovat uusia mahdollisuuksia alueen elinkeinoelämän kehittämiseen ja maankäytön suunnitteluun.
Myös melunsuojausta parannetaan parannettavien tieosuuksien kohdalla. Työkohteissa huomioidaan työnaikainen asumisen turvallisuus ja terveys, liikenneturvallisuus sekä alueen arvokkaat luonto-, eliöstö- ja muinaismuistokohteet.
Hankkeen rakennus- ja parantamistyöt työllistävät myös paikallisesti. Kokonaisuudessaan hanke on näkyvä investointi ja kehityshanke – positiivinen ja dynaaminen signaali myös muualle Suomeen.
Hankkeen eteneminen ja kustannukset
Hankkeen toteuttaa Väylävirasto. Ykkösvaiheen tienrakennustyöt alkoivat maaliskuussa 2019 ja ne valmistuvat vuonna 2021. Kakkosvaiheen työt käynnistyvät kesällä 2020 ja ne valmistuvat vuoden 2023 aikana.
Ykkösvaiheen kustannusarvio on 39 miljoonaa euroa, joka sisältää valtion määrärahojen lisäksi Kaarinan kaupungin ja Liedon kunnan kustannusosuudet. Ykkösvaiheen urakoitsijana on Destia Oy.
Hankkeen toiselle vaiheelle on myönnetty 59 miljoonan euron määräraha valtion vuoden 2019 lisätalousarviossa. Hankkeen toisen vaiheen urakoitsijana toimii Kreate Oy. Myönnetyn määrärahan ansiosta hanke saadaan toteutettua kerralla valmiiksi ja Kirismäen eritasoliittymä voidaan rakentaa tavoitetilan mukaisena.
Kirismäen eritasoliittymän tiesuunnittelun etenemisestä vastaa Varsinais-Suomen Ely-keskus. Lisätietoa suunnittelun etenemisestä löytyy Varsinais-Suomen ELY-keskuksen sivuilta E18 Turun kehätie välillä Kausela-Kirismäki.