Hanke lyhyesti
Oulun henkilöratapiha -hankkeessa rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan ja matkustajien sekä muiden kulkijoiden kulkureittejä alueella parannetaan. Työt tehdään 2026–2029. Valtion ja kaupungin yhteinen hanke on osa Oulun asemanseudun laajaa kehittämistä.
Hankkeen seman alueen esteettömyys ja turvallisuus paranevat. Jalankulku- ja pyöräilyreitit erotetaan toisistaan. Matkustajalaitureille rakennetaan myös kaksi uutta alikulkua, ja nykyinen alikulku jää pelkästään pyöräilykäyttöön.
Työt alkavat autojuna-aseman siirrolla huhtikuussa 2026. Matkustajalaituri- ja alikulkutyöt käynnistyvät elokuussa. Töissä kiinnitetään erityistä huomiota ympäristönäkökulmiin. Junaliikenne kulkee koko ajan pääosin normaalisti.
Hankkeen sisältö
Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa vuosina 2026-2029. Ensimmäinen vaihe alkaa huhtikuussa 2026, jolloin autojuna-asema siirretään uudelle sijainnille Saaristokadun kohdalle. Autojuna-asema on rakennustöiden ajan väliaikaisesti poissa käytöstä syyskuuhun 2026 saakka.
Tässä vaiheessa tehdään myös sähkörata- ja turvalaitemuutoksia sekä vahvavirta- ja valaistustöitä, jotka valmistuvat marraskuussa 2026. Rakentaminen vaikuttaa liikenteeseen, sillä Solistinkatu suljetaan Ympäristötalon ja linja-autoaseman väliseltä osuudelta.
Hankkeen toinen vaihe alkaa elokuussa 2026 ja kestää jouukuuhun 2029. Tällöin tehdään matkustajalaitureihin ja uusiin alikulkuihin liittyviä töitä. Nykyiset junalaiturit 2 ja 3 uudistetaan, ja lisäksi rakennetaan uudet laiturit 4 ja 5. Laitureille rakennetaan paremmat kulkuyhteydet, ja uusilla hisseillä, selkeillä opasteilla ja esteettömillä laitureilla helpotetaan liikkumista asemalla.
Aseman alueen turvallisuus ja sujuvuus paranevat, kun jalankulun ja pyöräilyn reitit erotetaan toisistaan. Koko ratapihan alitse rakennetaan kaksi alikäytävää junamatkustajien ja jalankulkijoiden käyttöön. Nykyinen alikulku jää pelkästään pyöräilykäyttöön.
Tavoitteena on hallita rakennusvaiheen aikaisia töitä niin, että liikkuminen ja junaliikenne toimivat koko rakentamisen ajan.
Ensimmäisen vaiheen urakoitsijana toimii NRC Group Finland Oy. Hankkeen muut urakat kilpailutetaan erikseen.
Hankkeen aikataulu
Hankkeen rakentamistyöt aloitetaan huhtikuussa 2026 ja hankkeen on määrä valmistua 2029 loppuun mennessä.
Autojuna-asema on poissa käytöstä huhtikuusta syyskuuhun 2026.
Kustannukset
MAL-hankkeen kustannusarvio on 33,4 M€ euroa, josta Väyläviraston osuus on 24,5 M€ ja Oulun kaupungin osuus 8,9 M€.