Vt 8 Kokkolan keskusta

Valtatie 8 on tärkeä rannikon liikenneväylä, joka yhdistää Länsi-Suomen kaupungit ja satamat. Se kuuluu maanteiden runkoverkkoon ja on osa Euroopan laajuista TEN-T-liikenneverkkoa. Kokkolan kohdalla valtatie palvelee sekä sataman kuljetuksia että paikallista liikennettä. 

Kokkolan keskustan kohdalla liikenne on vilkasta, ja useat lähekkäin sijaitsevat liittymät heikentävät liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Ruuhkat ovat tavallisia etenkin Kirkkolehdon ja Heinolankaaren välillä, ja sataman liikenne kuormittaa liittymiä. Liikennemäärien ennustetaan myös kasvavan selvästi vuoteen 2040 mennessä, mikä ilman toimenpiteitä lisäisi ruuhkia ja pidentäisi matka-aikoja entisestään. Hanke varautuu liikenteen kasvuun parantamalla reitin välityskykyä ja liittymien toimivuutta.  

Liikenneturvallisuus on myös osuudella keskimääräistä heikompi: suunnittelualueella tapahtuu vuosittain noin viisi henkilövahinkoon johtavaa onnettomuutta, mikä on valtateille poikkeuksellisen paljon. Liittymä- ja kaistajärjestelyillä parannetaan osuuden turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta.  
 
Valtatien 8 parantaminen Kokkolan keskustassa on osa laajempaa kokonaisuutta, jonka tavoitteena on parantaa yhteyksiä satamaan ja turvata tavaraliikenteen toimintaedellytykset. Ensimmäisessä vaiheessa parannetaan valtatietä Kokkolan keskustassa Kirkkolehdon eritasoliittymän ja valtatien 13 välillä.  

Kirkkolehdon kiertoliittymä 
Kirkkolehdon kiertoliittymän kapasiteettia lisätään (kartassa L1)  

• Rakentamalla lisäkaistat Satamatien tulosuunnalle ja valtatien 8 itähaaraan. 
• Toteuttamalla toinen kaista Satamatien poistumissuuntaan. 
• Lisäämällä uusi kaista oikealle kääntyville valtatieltä 8 Vaasantielle pohjoiseen. 
• Poistamalla Vaunumiehenkadun liittymä Satamatielle ja rakentamalla korvaava yhteys valtatielle 8 Kirkkolehdon eteläpuolelle (kartassa L3). 

Höyläämönkatu ja Vaasantie 

• Höyläämönkadun liittymä Satamatielle muutetaan suuntaisliittymäksi, jossa liikenne ohjataan liittymiskaistan kautta samaan ajosuuntaa. Ratkaisu helpottaa liittymistä vilkkaaseen liikenteeseen ja parantaa sujuvuutta erityisesti ruuhka-aikoina.  
• Vaasantielle rakennetaan uusi viisihaarainen kiertoliittymä, johon liitetään Höyläämönkatu ja Kosilanpolku (kartassa L2). 
• Kiertoliittymän saarekkeet viimeistellään nupukiveyksin ja istutuksin. 

Valtatie 8 Latojankadusta valtatielle 13 

• Valtatie 8 rakennetaan kaksiajorataiseksi nelikaistaiseksi tieksi Latojankadun ja valtatien 13 välillä. 
• Ajokaistoja on kaksi kumpaankin suuntaan, ja ajosuunnat erotetaan keskikaistalla. 
• Heinolankaaren liittymään rakennetaan oma kaista oikealle kääntyville. 
• Ventuksentie, Latojankatu, Terminaalikatu ja Pohjoisväylä sisällytetään nelikaistajärjestelyyn. Niiden liittymiä uudistetaan vastaamaan valtatien kaistajärjestelyjä.  
• Liittymisrampista tehdään loivempi ja siihen lisätään pidempi liittymiskaista, mikä helpottaa erityisesti raskaan liikenteen liittymistä ja parantaa turvallisuutta.  
• Kaksiajoratainen tie kavennetaan nykyiseen leveyteen valtatien 13 ramppiliittymän jälkeen. 

Närvilän kiertoliittymä

Närvilään rakennetaan uusi kiertoliittymä Närvilän risteys- ja ylikulkusillan pohjoispuolelle (kartassa L4). Järjestely vähentää ruuhka-aikojen jonoutumista ja parantaa risteysalueen turvallisuutta

• Korvaamalla nykyinen ramppiliittymä uudella kiertoliittymäratkaisulla.
• Liittämällä Talonpojankatu osaksi uutta kiertoliittymää.
• Katkaisemalla Hakalahdenkadun nykyinen liittymä valtatielle 13, jolloin liittymä jää tonttiliittymäksi.

Sillat  

• Hankkeessa rakennetaan kaksi uutta siltaa: Suntin alikulkulkukäytävä ja Suntin silta (kartassa S2 ja S3). 
• Lisäksi hankkeessa levennetään ja korjataan 3 vanhaa siltaa. Ne ovat Kirkkotien alikulkukäytävä, Mottisen alikulkukäytävä ja Kaustarin alikulkukäytävä (kartassa S1, S4 ja S5). 
   

Liikenteen sujuvuus ja matka-aikojen ennakoitavuus 
Ruuhkat helpottuvat ja matka-ajat lyhenevät erityisesti Kirkkolehdon ja Heinolankaaren välillä. Sekä satamakuljetusten että teollisuuden kuljetusten varmuus ja ennakoitavuus paranevat. 

Liikenneturvallisuus 
Tasoliittymien poistaminen, uusi suuntaisliittymä sekä kaistajärjestelyt vähentävät risteämis- ja peräänajo-onnettomuuksia. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteet selkeytyvät kiertoliittymien ja väyläjärjestelyjen myötä. 

Erikoiskuljetukset ja logistiikka 
Valtatie 8 toimii jatkossakin osana suurten erikoiskuljetusten reitistöä. Kaikki uudet liittymät, rampit ja kiertoliittymät on mitoitettu 7 × 7 × 40 metrin kuljetuksille. Portaalien ja valaistuksen sijoittelussa suuret erikoiskuljetukset otetaan huomioon, jotta ne voivat kulkea rajoituksetta. 

Melu ja ympäristö 
Keskustajaksolle rakennetaan meluesteitä. Kirkkolehdon betonikaide korvataan nykyistä korkeammalla meluesteellä. Uudet istutukset ja nurmetukset parantavat kaupunkikuvaa ja ympäristön viihtyisyyttä. 

Alueellinen kehitys 
Hanke tukee Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelman linjauksia: se parantaa alueen saavutettavuutta, vahvistaa elinkeinoelämän kuljetusketjuja ja edistää kestävää liikkumista turvallisuuden ja ympäristövaikutusten näkökulmasta. 
Valtatie 8 parantaminen hyödyttää sekä seudullista työmatka- ja asiointiliikennettä että valtakunnallisia ja kansainvälisiä kuljetuksia. 

Hankkeen kustannusarvio on noin 18 miljoonaa euroa. Valtion osuus tästä on 13 miljoonaa euroa ja Kokkolan kaupungin osuus 5 miljoonaa euroa. Hanke on osa laajempaa tiesuunnitelmakokonaisuutta, josta tässä vaiheessa toteutetaan Kokkolan keskustan kohdan parantamistyöt. 

• Hankekokonaisuus: Vt 8 parantaminen Kokkolan kohdalla