Hankkeen taustat
Valtatie 8 on tärkeä rannikon liikenneväylä, joka yhdistää Länsi-Suomen kaupungit ja satamat. Se kuuluu maanteiden runkoverkkoon ja on osa Euroopan laajuista TEN-T-liikenneverkkoa. Kokkolan kohdalla valtatie palvelee sekä sataman kuljetuksia että paikallista liikennettä.
Kokkolan keskustan kohdalla liikenne on vilkasta, ja useat lähekkäin sijaitsevat liittymät heikentävät liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Ruuhkat ovat tavallisia etenkin Kirkkolehdon ja Heinolankaaren välillä, ja sataman liikenne kuormittaa liittymiä. Liikennemäärien ennustetaan myös kasvavan selvästi vuoteen 2040 mennessä, mikä ilman toimenpiteitä lisäisi ruuhkia ja pidentäisi matka-aikoja entisestään. Hanke varautuu liikenteen kasvuun parantamalla reitin välityskykyä ja liittymien toimivuutta.
Liikenneturvallisuus on myös osuudella keskimääräistä heikompi: suunnittelualueella tapahtuu vuosittain noin viisi henkilövahinkoon johtavaa onnettomuutta, mikä on valtateille poikkeuksellisen paljon. Liittymä- ja kaistajärjestelyillä parannetaan osuuden turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta.
Valtatien 8 parantaminen Kokkolan keskustassa on osa laajempaa kokonaisuutta, jonka tavoitteena on parantaa yhteyksiä satamaan ja turvata tavaraliikenteen toimintaedellytykset. Ensimmäisessä vaiheessa parannetaan valtatietä Kokkolan keskustassa Kirkkolehdon eritasoliittymän ja valtatien 13 välillä.
Mitä hankkeessa tehdään
Kirkkolehdon kiertoliittymä
Kirkkolehdon kiertoliittymän kapasiteettia lisätään
- Rakentamalla lisäkaistat Satamatien tulosuunnalle ja valtatien 8 itähaaraan.
- Toteuttamalla toinen kaista Satamatien poistumissuuntaan.
- Lisäämällä uusi kaista oikealle kääntyville valtatieltä 8 Vaasantielle pohjoiseen.
- Poistamalla Vaunumiehenkadun liittymä Satamatielle ja rakentamalla korvaava yhteys valtatielle 8 Kirkkolehdon eteläpuolelle.
Höyläämönkatu ja Vaasantie
- Höyläämönkadun liittymä Satamatielle muutetaan suuntaisliittymäksi, jossa liikenne ohjataan liittymiskaistan kautta samaan ajosuuntaa. Ratkaisu helpottaa liittymistä vilkkaaseen liikenteeseen ja parantaa sujuvuutta erityisesti ruuhka-aikoina.
- Vaasantielle rakennetaan uusi viisihaarainen kiertoliittymä, johon liitetään Höyläämönkatu ja Kosilanpolku.
- Kiertoliittymän saarekkeet viimeistellään nupukiveyksin ja istutuksin.
Valtatie 8 Latojankadusta valtatielle 13
- Valtatie 8 rakennetaan kaksiajorataiseksi nelikaistaiseksi tieksi Latojankadun ja valtatien 13 välillä.
- Ajokaistoja on kaksi kumpaankin suuntaan, ja ajosuunnat erotetaan keskikaistalla.
- Heinolankaaren liittymään rakennetaan oma kaista oikealle kääntyville.
- Ventuksentie, Latojankatu, Terminaalikatu ja Pohjoisväylä sisällytetään nelikaistajärjestelyyn. Niiden liittymiä uudistetaan vastaamaan valtatien kaistajärjestelyjä.
- Liittymisrampista tehdään loivempi ja siihen lisätään pidempi liittymiskaista, mikä helpottaa erityisesti raskaan liikenteen liittymistä ja parantaa turvallisuutta.
- Kaksiajoratainen tie kavennetaan nykyiseen leveyteen valtatien 13 ramppiliittymän jälkeen.
Sillat
Hankkeessa rakennetaan 2 uutta siltaa ja parannetaan 3 siltaa.
Hankkeen vaikutukset ja hyödyt
Liikenteen sujuvuus ja matka-aikojen ennakoitavuus
Ruuhkat helpottuvat ja matka-ajat lyhenevät erityisesti Kirkkolehdon ja Heinolankaaren välillä. Sekä satamakuljetusten että teollisuuden kuljetusten varmuus ja ennakoitavuus paranevat.
Liikenneturvallisuus
Tasoliittymien poistaminen, uusi suuntaisliittymä sekä kaistajärjestelyt vähentävät risteämis- ja peräänajo-onnettomuuksia. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteet selkeytyvät kiertoliittymien ja väyläjärjestelyjen myötä.
Erikoiskuljetukset ja logistiikka
Valtatie 8 toimii jatkossakin osana suurten erikoiskuljetusten reitistöä. Kaikki uudet liittymät, rampit ja kiertoliittymät on mitoitettu 7 × 7 × 40 metrin kuljetuksille. Portaalien ja valaistuksen sijoittelussa suuret erikoiskuljetukset otetaan huomioon, jotta ne voivat kulkea rajoituksetta.
Melu ja ympäristö
Keskustajaksolle rakennetaan yhteensä yli neljä kilometriä meluesteitä (melukaiteita ja -aitoja). Kirkkolehdon betonikaide korvataan nykyistä korkeammalla meluesteellä. Uudet istutukset ja nurmetukset parantavat kaupunkikuvaa ja ympäristön viihtyisyyttä.
Alueellinen kehitys
Hanke tukee Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelman linjauksia: se parantaa alueen saavutettavuutta, vahvistaa elinkeinoelämän kuljetusketjuja ja edistää kestävää liikkumista turvallisuuden ja ympäristövaikutusten näkökulmasta.
Valtatie 8 parantaminen hyödyttää sekä seudullista työmatka- ja asiointiliikennettä että valtakunnallisia ja kansainvälisiä kuljetuksia.
Hankkeen kustannukset
Hankkeen kustannusarvio on noin 18 miljoonaa euroa. Valtion osuus tästä on 13 miljoonaa euroa ja Kokkolan kaupungin osuus 5 miljoonaa euroa. Hanke on osa laajempaa tiesuunnitelmakokonaisuutta, josta tässä vaiheessa toteutetaan Kokkolan keskustan kohdan parantamistyöt.