Hankkeessa rakennetaan kokonaan uutta maantietä Kuusiston saareen noin 3,5 kilometrin matkalle. Lisäksi maantietä parannetaan kaksiajorataiseksi ja nelikaistaiseksi noin 1,3 kilometrin matkalta. Hankkeessa rakennetaan tai uusitaan yhteensä 9 maantiesiltaa. Hankkeessa toteutetaan laajasti melusuojausta ja pohjanvahvistuksia, ratkaisuja kävelyn ja pyöräilyn väylille sekä yksityistiejärjestelyitä.

Hankkeen ensisijainen tavoite on turvata Turunmaan saariston pääliikenneyhteyden toimivuus tukien samalla Kaarinan keskustan kehittämistä.

Hankkeessa toteutettavien toimenpiteiden tavoitteena on lyhentää Turkuun suuntautuvia päivittäisiä työssäkäyntimatkoja ja -aikoja. Hanke myös mahdollistaa maankäytön kehittämisen alueella. Hanke on niin sanottu MAL-hanke (maankäyttö, asuminen ja liikenne), joilla halutaan tukea suurimpien kaupunkiseutujen kasvua ja kehitystä. 

Hankkeessa rakennettavista yhdeksästä maantiesillasta suurin on Kuusistonsalmen ylle rakennettava Auvaisbergin silta. Sillasta tulee noin 400 metriä pitkä ja se kohoaa 20 metriin merenpinnasta. Sen virallinen alituskorkeus tulee olemaan 16 metriä. 

Tiesuunnitelman laatiminen alkoi tammikuussa 2021. Hankkeen valmistelevia töitä alettiin tehdä loppuvuodesta 2025. Rakentaminen käynnistettiin alkuvuonna 2026. Samoin työt isoimman rakennuskohteen, uuden Auvaisbergin sillan, osalta aloitettiin tammikuussa 2026. Työt on aikataulutettu valmistumaan vuonna 2027.

Hanke rakentaa Kuusistonsalmeen tulevan Auvaisbergin sillan kohdalle työsillan. Työsilta on välttämätön työskentelyalusta rakentamiselle. Vesiluvan reunaehtojen mukaisesti kesäkaudella (15.4.–31.10.) työnaikaisiin rakenteisiin järjestetään 10 metriä leveä ja 16 metriä korkea kulkuaukko veneilijöille. Talvikaudella työsillassa on kansi 2 metrin korkeudella, joten käytännössä väylä on 1.11.‒14.4. välisenä aikana suljettu isommilta aluksilta. Pienemmillä soutu- ja moottoriveneillä pääsee tarvittaessa myös talviaikana läpi, mikäli vesi ei ole jäässä.

Kaikelle liikenteelle joudutaan rakentamisen aikana järjestämään vaihtoehtoisia kulkureittejä. Lisäksi hankealueelle tulee lisääntynyttä työmaaliikennettä. Hankkeen kulloinkin voimassa olevat liikennejärjestelyt kerätään hankkeen nettisivuille, joista ne voi aina käydä tarkistamassa: vayla.fi/kurkela-kuusisto/liikennejarjestelyt 

Hankkeen kustannusarvio on 114,4 miljoonaa euroa. Kaarinan kaupungin osuus kustannuksista on 5,55 prosenttia. Väylävirasto vastaa hankkeesta.