I projektet byggs en helt ny landsväg till Kustö på en cirka 3,5 kilometer lång sträcka. Dessutom förbättras landsvägen till en landsväg med två körbanor och fyra körfält på en cirka 1,3 kilometer lång sträcka. I projektet byggs eller förnyas sammanlagt 9 landsvägsbroar. I projektet genomförs omfattande bullerskydd och grundförstärkningar, lösningar för gång- och cykelleder samt arrangemang för enskilda vägar.

Projektets primära mål är att trygga en fungerande huvudtrafikförbindelse i Åbolands skärgård och samtidigt stödja utvecklingen av S:t Karins centrum.

Målet med de åtgärder som genomförs inom projektet är att förkorta de dagliga pendlingsresorna och restiderna till Åbo. Projektet möjliggör också utveckling av markanvändningen i området. Projektet är ett så kallat MBT-projekt (markanvändning, boende och trafik) med vilket man vill stöda tillväxten och utvecklingen i de största stadsregionerna. 

Den största av de nio landsvägsbroarna som byggs i projektet är Auvaisbergsbron, som byggs över Kustö sund. Bron blir cirka 400 meter lång och höjer sig 20 meter över havet. Dess officiella underfartshöjd kommer att vara 16 meter. 

Utarbetandet av vägplanen inleddes i januari 2021. Projektets förberedande arbeten inleddes i slutet av 2025. Byggandet inleddes i början av 2026. Likaså inleddes arbetet på det största byggobjektet, den nya Auvaisbergsbron, i januari 2026. Arbetet planeras vara klart 2027.

Inom projektet byggs en arbetsbro vid Auvaisbergsbron i Kustö sund. Arbetsbron är en nödvändig arbetsplattform för byggandet. Enligt ramvillkoren för vattentillståndet ordnas under sommarsäsongen (15.4–31.10) en 10 meter bred och 16 meter hög öppning i de tillfälliga konstruktionerna för båttrafik. Under vintersäsongen har arbetsbron ett däck på 2 meters höjd, så i praktiken är farleden stängd för större fartyg under tiden 1.11–14.4. Mindre rodd- och motorbåtar kan vid behov ta sig igenom även vintertid, om vattnet inte är fruset.

Under byggtiden måste alternativa rutter ordnas för all trafik. Dessutom kommer byggplatstrafiken i projektområdet att öka. De trafikarrangemang för projektet som gäller vid respektive tidpunkt samlas på projektets webbplats, där de alltid kan kontrolleras: 

Kostnadskalkylen för projektet uppgår till 114,4 miljoner euro. S:t Karins stads andel av kostnaderna är 5,55 procent. Trafikledsverket ansvarar för projektet.