Hanke lyhyesti
Oulun henkilöratapiha -hankkeessa rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan ja matkustajien sekä muiden kulkijoiden kulkureittejä alueella parannetaan. Työt tehdään 2026–2029. Valtion ja kaupungin yhteinen hanke on osa Oulun asemanseudun laajaa kehittämistä.
Hankkeen aseman alueen esteettömyys ja turvallisuus paranevat. Jalankulku- ja pyöräilyreitit erotetaan toisistaan. Matkustajalaitureille rakennetaan myös kaksi uutta alikulkua, ja nykyinen alikulku jää pelkästään pyöräilykäyttöön.
Työt alkoivat autojuna-aseman siirrolla huhtikuussa 2026. Matkustajalaituri- ja alikulkutyöt käynnistyvät elokuussa. Töissä kiinnitetään erityistä huomiota ympäristönäkökulmiin. Junaliikenne kulkee koko ajan pääosin normaalisti.
Hankkeen taustaa
Oulun rautatieasema on matkustajamäärältään Pohjois-Suomen vilkkain henkilöjunaliikenteen asema ja keskeinen joukkoliikenteen solmukohta. Henkilöratapihan kehittäminen parantaa junaliikenteen edellytyksiä Oulun asemalla, vähentää matkustajaruuhkia laitureilla ja alikuluissa ja minimoi näin junaliikenteen viiveitä. Lisäksi hanke tukee Oulun kaupungin tavoitetta kehittää asemaympäristöä ja luo puitteet seudullisen lähijunaliikenteen kehittämiselle.
Hankkeen sisältö
Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa vuosina 2026-2029.
Ensimmäinen vaihe alkoi huhtikuussa 2026, jolloin autojuna-asema siirretään uudelle sijainnille Saaristokadun kohdalle. Autojuna-asema on rakennustöiden ajan väliaikaisesti poissa käytöstä syyskuuhun 2026 saakka.
Ensimmäisessä vaiheessa tehdään myös sähkörata- ja turvalaitemuutoksia sekä vahvavirta- ja valaistustöitä, jotka valmistuvat marraskuussa 2026. Rakentaminen vaikuttaa alueen liikenteeseen, sillä Solistinkatu on suljettu Ympäristötalon ja linja-autoaseman väliseltä osuudelta huhtikuusta alkaen.
Hankkeen toinen vaihe alkaa elokuussa 2026 ja kestää jouukuuhun 2029 saakka. Toisessa vaiheessa tehdään matkustajalaitureihin ja uusiin alikulkuihin liittyviä töitä. Nykyiset junalaiturit 2 ja 3 uudistetaan, ja lisäksi rakennetaan uudet laiturit 4 ja 5. Laitureille rakennetaan paremmat kulkuyhteydet, ja uusilla hisseillä, selkeillä opasteilla ja esteettömillä laitureilla helpotetaan liikkumista asemalla.
Aseman alueen turvallisuus ja sujuvuus paranevat, kun jalankulun ja pyöräilyn reitit erotetaan toisistaan. Koko ratapihan alitse rakennetaan kaksi alikäytävää junamatkustajien ja jalankulkijoiden käyttöön. Nykyinen alikulku jää pelkästään pyöräilykäyttöön.
Tavoitteena on hallita rakennusvaiheen aikaisia töitä niin, että liikkuminen ja junaliikenne toimivat koko rakentamisen ajan.
Ensimmäisen vaiheen urakoitsijana toimii NRC Group Finland Oy. Hankkeen muut urakat kilpailutetaan erikseen.
Hankkeen tavoitteet
Väyläviraston ja Oulun kaupungin yhteishankkeen tavoitteena on parantaa Oulun rautatieaseman alueen turvallisuutta ja esteettömyyttä kaikille käyttäjille. Aseman kulkureiteistä tulee selkeämpiä, kun jalankulun ja pyöräilyn väylät erotetaan toisistaan. Tämä vähentää ruuhkia ja lisää liikkumisen ennakoitavuutta.
Samalla aseman kapasiteettia ja toimivuutta kehitetään vastaamaan kasvavan junaliikenteen tarpeita. Hanke tukee Oulun keskustan ja asemanseudun pitkäjänteistä kehittämistä sekä tehokasta maankäyttöä.
Hankkeen aikataulu
Hankkeen rakentamistyöt aloitettiin huhtikuussa 2026 ja hankkeen on määrä valmistua vuoden 2029 loppuun mennessä.
Autojuna-asema on poissa käytöstä huhtikuusta syyskuuhun 2026.
Kustannukset
MAL-hankkeen kustannusarvio on 33,4 M€ euroa, josta Väyläviraston osuus on 24,5 M€ ja Oulun kaupungin osuus 8,9 M€.
Maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) hankkeet ovat kehitysprojekteja, jotka valtio toteuttaa yhdessä kaupunkiseutujen, kuten esimerkiksi Oulun, Turun tai Helsingin kanssa.