Valtatien 15 parantaminen Kotkan ja Kouvolan välillä käynnistyy

Tiedote 27.1.2026

Vt 15 Rantahaka (Kotka)–Kouvola -hankkeen valmistelutyöt käynnistyvät alkuvuodesta Kymenlaaksossa. Ensimmäiset näkyvät toimet alkavat puuston poistolla ja työalueiden raivauksilla, joilla aluetta valmistellaan tulevaa rakentamista varten. Varsinainen rakennusurakka käynnistyy elo–syyskuussa 2026, ja urakoitsija valitaan maaliskuussa.

Hanke toteutetaan Väyläviraston tilaamana. Sen tavoitteena on parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta, liikenteen sujuvuutta ja huoltovarmuutta valtatiellä 15 Kotkan Rantahaan ja Kouvolan välillä. Tiesuunnitelma sai lainvoiman kesällä 2024, ja nyt hanke etenee toteutusvaiheeseen.

”Valtatie 15 on Kymenlaakson tärkein etelä–pohjoissuuntainen yhteys, joka palvelee sekä satamien ja suurteollisuuden kuljetuksia että alueen työmatkaliikennettä. Nyt käynnistyvässä hankkeessa tieosuutta parannetaan vastaamaan liikenteen nykyisiä ja tulevia tarpeita”, kertoo projektipäällikkö Antti Koski Väylävirastosta.

Rakentaminen etenee vaiheittain

Liikenteen sujuvuus ja turvallisuus paranevat, kun valtatie 15 Kotkan Rantahaan ja Kouvolan välillä kehitetään vaiheittain keskikaiteelliseksi ohituskaistatieksi. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan noin 23 kilometrin osuus, johon sisältyy yhdeksän ohituskaistaa sekä useita pääliittymien ja eritasoliittymien parannuksia.

Hankkeessa:

• Leikari–Ylänummi, Uronlampi–Inkeroinen ja Keltakangas–Kiehuva-välit muutetaan keskikaiteellisiksi ohituskaistateiksi.

• Rakennetaan Marinkylän uusi eritasoliittymä ja parannetaan Leikarin, Tehontien ja Tykkimäen liittymiä.

• Toteutetaan rinnakkaistiet paikallisliikenteelle sekä jalankulun ja pyöräilyn yhteydet pääliittymien ja taajamien yhteyteen.

• Rakennetaan riista-aitoja, kaksi vihersiltaa sekä melusuojauksia, jotka parantavat sekä liikenneturvallisuutta että ympäristöolosuhteita.

Turvallisempi, sujuvampi ja kestävämpi tie Kotkan ja Kouvolan välillä

Hankkeen tavoitteena on vähentää liikenneonnettomuuksia, parantaa ohitusmahdollisuuksia ja lyhentää matka-aikoja erityisesti ruuhka-aikoina.

Sujuvampi liikenne tukee myös Hamina–Kotkan sataman, Kouvolan RRT:n ja Kymenlaakson teollisuuden kuljetuksia ja vahvistaa alueen logistista asemaa ja huoltovarmuutta.

”Hanke tuo merkittäviä hyötyjä paitsi liikenteelle ja elinkeinoelämälle myös asukkaille. Melusuojaukset, vihersillat ja uudet kevyen liikenteen yhteydet tekevät ympäristöstä viihtyisämmän ja turvallisemman”, Koski sanoo.

Rakentamisen aikana tie pysyy liikenteellä, mutta eri vaiheissa on odotettavissa väliaikaisia liikennejärjestelyjä ja rajoituksia. Näistä tiedotetaan hankkeen verkkosivuilla ja paikallismediassa hyvissä ajoin ennen muutoksia.

Hankkeessa hyödynnetään paikallisia materiaaleja ja kierrätettyä maa-ainesta. Tavoitteena on vähentää rakentamisen hiilijalanjälkeä ja edistää kiertotaloutta Väyläviraston kestävän infrarakentamisen linjausten mukaisesti.

Hankkeen kustannusarvio on 122 miljoonaa euroa, ja se valmistuu vuoden 2029 loppuun mennessä.

Lisätiedot

Väylävirasto
Projektipäällikkö Antti Koski
p. 029 534 3546
[email protected]

Hanke verkossa:
https://vayla.fi/vt-15-parantaminen-valilla-kotka-kouvola

Vt 15 Rantahaka (Kotka)–Kouvola -hanke

Valtatie 15 on Kymenlaakson tärkein etelä–pohjoissuuntainen yhteys, joka yhdistää Hamina–Kotkan sataman E18-tiehen ja päättyy Kouvolassa valtatie 6:een. Tie kuuluu Euroopan TEN-T -ydinverkkoon ja on merkittävä osa Suomen huoltovarmuutta.

Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa valtatietä parannetaan vaiheittain keskikaiteellisilla ohituskaistoilla ja uusilla liittymäjärjestelyillä. Lisäksi rakennetaan eritasoliittymiä, rinnakkaisteitä, riista-aitoja sekä kevyen liikenteen väyliä.

Kartta valtatie 15 parantamisesta Kotkan Rantahaan ja Kouvolan välillä