Rantaradan junaliikennekatko alkaa maanantaina – ensimmäisenä aloitetaan radan purkutyöt

Espoon kaupunkirata -hankkeen kesän junaliikennekatko alkaa juhannuksen jälkeisenä maanantaina 22.6. klo 04.00. Viiden viikon mittaisen katkon aikana tehdään euromääräisesti mitattuna noin neljännes koko vuoden töistä. Liikennekatko vaikuttaa sekä rantaradan lähijunaliikenteeseen että Helsingin ja Karjaan väliseen kaukojunaliikenteeseen.

”Katkon aikaisten töiden arvo on noin 30 miljoonaa euroa. Vaikka se on hieman viimevuotista vähemmän, kyseessä on edelleen valtava määrä infra- ja ratarakentamista näin lyhyessä ajassa”, kertoo hankkeen projektipäällikkö Tommi Rosenvall Väylävirastosta.

Tuomarilassa juuri mikään ei jää ennalleen – asema avautuu matkustajille lokakuun alussa

Keran, Kauniaisten ja Koivuhovin kaupunkiradan asemalaiturit valmistuvat katkon päätteeksi. Kauniaisissa jatketaan pohjoisimman eli nopean liikenteen raiteen reunalaiturin rakentamista vielä katkon jälkeenkin. Teknisesti vaativimpia kohteita ovat Espoon keskuksen ja Tuomarilan välillä tehtävät massiiviset pohjanvahvistukset sekä kivirumpujen uusimistyöt. Lisäksi Kauppamäen käytävässä Kauklahdessa (alueurakka 4) tehdään heti katkon alusta alkaen merkittäviä paalutus- ja pontitustöitä.

Suurin yksittäinen työkohde on Tuomarilan asema-alue, jossa puretaan pohjoislaituri sekä kumpikin nykyisistä raiteista satojen metrien matkalta. Purkutöiden jälkeen alueelle rakennetaan vaativia pohjarakenteita. Nykyisen pohjoislaiturin ja raiteiden paikalle rakennetaan uusi, leveämpi laituri katoksineen sekä hissi- ja porrasyhteydet. Uusi laituri on lopputilanteessa kaupunkiradan raiteiden väliin sijoittuva välilaituri. Kun junaliikenne Tuomarilassa jatkuu 5. lokakuuta, kulkee asema-alueen läpi neljä raidetta.

”Liikennekatkon aikana eniten melua aiheuttavia töitä, kuten pohjanvahvistuksia, tehdään monilla alueilla nykyisten raiteiden kohdalla. Alueurakka 4:ää lukuun ottamatta hankkeen töissä on kuitenkin jo useilla alueilla siirrytty alus- ja pintarakenteiden rakentamiseen. Nämä työt aiheuttavat paljon vähemmän melua ympäristöön”, Rosenvall toteaa.

Infra- ja ratarakentamisen ohella kuluvan vuoden aikana tehdään paljon viherrakentamista. Asemille istutetaan monipuolisesti puita, pensaita, perennoja ja köynnöksiä, kun taas radanvarrelle kylvetään monilajisia niittyjä. Istutettavia taimia on tuhansia.

Junaliikennettä korvataan busseilla

Viiden viikon junaliikennekatko alkaa maanantaina 22.6. klo 04.00 ja päättyy maanantaina 27.7. klo 04.00. Katko vaikuttaa sekä pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteeseen että Helsingin ja Karjaan väliseen kaukojunaliikenteeseen. Lisätietoa liikennekatkojen aikaisista poikkeusjärjestelyistä löytyy VR:n ja HSL:n verkkosivuilta.

Valmistuessaan kaupunkirata mahdollistaa nykyistä tiheämmän junaliikenteen Leppävaaran ja Kauklahden välillä. Kahden lisäraiteen myötä rantaradan lähi- ja kaukoliikenteen täsmällisyys paranee ja häiriöherkkyys vähenee merkittävästi.

Lisätietoja:
Tommi Rosenvall, projektipäällikkö, Väylävirasto, [email protected], p. 029 534 3830

Hankkeen verkkosivut
Hankkeen Facebook-tili
Hankkeen kuvakansio Flickr-sivustolla