Pajuluoman kunnostus etenee: Kahden sillan uusiminen aloitettu paalutus- ja betonitöillä
Julkaistu 2.2.2026 14.51
Seinäjoen Pajuluoman kunnostustyöt ovat käynnissä. Väyläviraston, Senaatin Asema-alueet Oy:n ja Seinäjoen kaupungin yhteisessä hankkeessa kunnostetaan Pajuluoman uomaa ja poistetaan puron pohjaan vuosikymmenten aikana kertyneitä haitta-aineita. Tavoitteena on vähentää ympäristö- ja terveysriskejä sekä parantaa alueen turvallisuutta ja viihtyisyyttä.
Hankkeen yhteydessä uusitaan Pultrantien ja Ainonsolan pyöräilyn ja jalankulun sillat. Ainonsolan silta on purettu jo aiemmin ja myös Pultrantien silta saatiin purettua menneellä viikolla. Molempien uusien siltojen paalutustyöt ovat valmistuneet, ja seuraavaksi aloitetaan betonityöt.
Pultrantien silta on poissa käytöstä arviolta enintään syyskuuhun 2026 saakka. Uusien siltojen rakentaminen etenee vaiheittain muun kunnostustyön yhteydessä.
Koko Pajuluoman kunnostushankkeen on määrä valmistua elokuussa 2027. Tämän jälkeen Seinäjoen kaupunki viimeistelee alueen mahdollisimman luonnonmukaiseksi, puistomaiseksi ja kaupunkikuvaan sopivaksi kokonaisuudeksi.
Pilaantunutta sedimenttiä poistetaan vaiheittain
Tällä hetkellä työmaalla valmistellaan pilaantuneen sedimentin kaivu- ja kuljetustöitä. Sedimentti tarkoittaa puron tai joen pohjalle ajan kuluessa kerääntynyttä maa-ainesta, kuten hiekkaa, savea ja hienoa mutaa, johon voi sitoutua ympäristöstä peräisin olevia haitta-aineita. Pilaantuneen sedimentin poisto aloitetaan helmikuun aikana. Työt etenevät vaiheittain ratapihan alueelta alavirtaa myöten kohti kantatie 67:ää eli Pohjan valtatietä.
Työmaa saattaa aiheuttaa ajoittain melua, hajuhaittoja sekä lisääntynyttä työmaaliikennettä alueella. Häiriöitä pyritään minimoimaan ja työvaiheita suunnitellaan siten, että vaikutukset ympäristöön ja asutukseen jäävät mahdollisimman vähäisiksi.
“Pajuluoman kunnostuksessa ei ole tavoitteena vesistön täydellinen puhdistaminen, vaan haitta-aineista aiheutuvien ympäristö- ja terveysriskien vähentäminen. Työt tehdään hallitusti ja vaiheittain, jotta haitta-aineiden leviäminen voidaan estää mahdollisimman tehokkaasti”, kertoo hankkeen projektipäällikkö Mikko A. Heiskanen Väylävirastosta.
Sääolosuhteet vaikuttavat töiden etenemiseen
Pilaantuneen sedimentin käsittely tehdään pääosin talviaikaan, jotta haitta-aineiden leviäminen voidaan minimoida. Otollisin työskentelysää on kevyt pakkasilma. Joulukuun poikkeuksellisen leuto sää hidasti töiden käynnistymistä, ja tammikuun kovat pakkaset ovat nekin aiheuttaneet haasteita.
“Työt etenevät suunnitelman mukaan, mutta sääolosuhteet vaikuttavat jonkin verran työvaiheisiin. Tulevien viikkojen sääennuste näyttää lupaavalta töiden suhteen”, kertoo työmaapäällikkö Sami Käpyaho Juhan Paja Oy:ltä.
Kunnostustöitä pääsee seuraamaan maastossa
Pajuluoman työmaalle avataan kaksi opastettua infopistettä. Opastaulut avaavat hankkeen taustoja, tavoitteita ja ympäristövaikutuksia sekä selittävät, mitä työmaalla eri vaiheissa tehdään. Pisteillä voi tutustua konkreettisesti siihen, millaisia ratkaisuja luonnon tilan parantamiseksi tehdään, miten veden kulkua ohjataan ja miten paikallinen ympäristöhanke muuttaa tuttua maisemaa vähitellen parempaan suuntaan.
Yksi infopiste sijoitetaan Pohjan nuorisotalon läheisyyteen ja toinen tulee Louhenkadulle puron ylittävän sillan päähän. Pohjan nuorisotalon pisteeltä on hyvä näköyhteys työmaalle, joten sinne voi pysähtyä seuraamaan hankkeen etenemistä turvallisesti lähietäisyydeltä.
Lisätietoja hankkeesta:
Väylävirasto, projektipäällikkö Mikko Heiskanen, p. 029 534 3808, [email protected]
Senaatin Asema-alueet, investointipäällikkö Virpi Koikkalainen, p. 040 747 7226, [email protected]
Seinäjoen kaupunki, kaupunkiympäristöjohtaja Juha Takamaa, p. 040 826 1007, [email protected]
Liikennejärjestelyjä ja opasteita koskevat lisätiedot:
Ramboll CM Oy, Rakennuttajakonsultin projektipäällikkö Janne Luomaoja, p. 040 70 33 47, [email protected]
Urakoitsija Juhan Paja Oy, työmaapäällikkö Sami Käpyaho, p. 044 777 0042, [email protected]
Seuraa hanketta:
Pajuluoma on puro, joka virtaa Seinäjoen ratapiha-alueen läpi ja laskee Seinäjokeen. Puron pohjasedimenttiin on vuosikymmenten aikana kulkeutunut haitta-aineita ja hankkeen tavoitteena on poistaa näitä haitta-aineita parhaan mukaan, minimoida niistä aiheutuvat ympäristö- ja terveysriskit sekä luoda edellytykset alueen viihtyisyyden jatkokehitykselle. Puro kunnostetaan noin kilometrin matkalta, ja sen uomaa osin siirretään. Yhteishankkeen kustannukset ovat arviolta kolme miljoonaa euroa.
