Suurin osa suunnittelualueen 1 asemista välillä Leppävaara–Koivuhovi valmistuu viiden viikon junaliikennekatkon jälkeen. Leppävaaran asema säilyy nykyisellään ilman suurempia muutoksia, mutta Kilon, Keran, Kauniaisten ja Koivuhovin asemat uusitaan hankkeessa kokonaisuudessaan.
Korkeat laiturit ja hissit sujuvoittavat liikkumista
Suurimmat ja näkyvimmät muutokset matkustajien arjessa liittyvät laitureihin ja niille kulkemiseen, joissa on huomioitu pyörätuolilla kulkevien ja näkövammaisten tarpeet.
”Kaikki uusittavat laiturit rakennetaan korkeina laitureina, jolloin junaan siirtyminen helpottuu, kun juna ja laituri ovat samassa tasossa. Lisäksi jokaiselle uusittavalle asemalle rakennetaan hissit alikäytävistä suoraan laitureille”, kertoo suunnittelualue 1:n osuuden projektipäällikkö Hanna Kalliomäki Ramboll Finland Oy:ltä.
Huomio koko matkaketjussa opasteista valaistukseen
Esteettömyys ei rajoitu vain hisseihin ja laitureihin, vaan koko matkaketju pysäköintialueilta junaan saakka on otettu huomioon. Kulkuyhteyksien pituuskaltevuudet pidetään esteettömästi opastetuilla väylillä niin loivina, etteivät ne ylitä viiden prosentin enimmäisrajaa. Asemille rakennetaan ohjaavat reitit, joissa hyödynnetään kiveysten kontrastieroja sekä tuntoon perustuvia pintoja. Näkövammaisia matkustajia palvelevat myös uudet kohokirjoitusopasteet.
”Opastus pysäköintialueilla, pysäkeillä ja laituritasolla rakennetaan kokonaan uusiksi. Myös osa koonti- ja aikataulunäytöistä asennetaan esteettömälle korkeudelle, jotta ne palvelevat mahdollisimman montaa käyttäjää”, Kalliomäki summaa.
Esteettömään ja turvalliseen liikkumiseen kuuluu olennaisesti myös valaistus. Valaistus porrastetaan niin, että laiturilta pysäkin suuntaan siirtyessä ei tule äkkipimeää.
Keran asemalla yhdistyvät väliaikaiset ja pysyvät ratkaisut
Keran asemalla esteettömyyden rakentaminen vaatii erityisiä vaiheittaisia ratkaisuja. Koska lopullinen laitureille johtava yhteys länsipäähän rakennetun alikulkusillan kautta avataan liikenteen käyttöön vasta tulevaisuudessa, Keraan on rakennettu väliaikainen ylikulkukäytävä. Sen kautta matkustajat pääsevät kätevästi hisseillä välilaiturille raiteiden molemmilta puolilta. Pysyvänä parannuksena Kerassa rakennetaan myös luiska aseman itäpäähän rakentuvan Dreijanportin alikäytävältä suoraan välilaiturin päähän.
Uudistusten valmistuminen etenee vauhdilla
Asemien esteettömyysmuutosten aikataulu etenee vauhdikkaasti erityisesti vuoden 2026 aikana. Uudistukset valmistuvat asemittain seuraavasti:
- Kilo: Uudet matkustajalaiturit ja pysäköintialue ovat jo matkustajien käytössä. Parhaillaan käynnissä on enää laitureiden viimeistelytöitä.
- Kera: Uusi matkustajalaituri otetaan käyttöön viiden viikon ratakatkon päätyttyä.
- Kauniainen: Uusi eteläinen reunalaituri sekä välilaituri avataan matkustajille viiden viikon katkon päättyessä. Pohjoinen reunalaituri ja liityntäpysäköintialue valmistuvat syksyllä 2026.
- Koivuhovi: Uusi matkustajalaituri ja pysäköintialue otetaan käyttöön viiden viikon ratakatkon päätyttyä.