Kupittaa–Turku-ratahanke: Turun rautatieaseman laitureilla muutostöitä kesän aikana

Turun päärautatieaseman matkustajalaitureille ja niille johtaville huoltoteille tehdään pieniä korjauksia juhannuksesta syyskuun puoliväliin. Työt keskittyvät laiturien Aninkaistensillan puoleisiin päihin ja niitä tehdään vaiheittain. Työn alla oleva matkustajalaituri on ajoittain pois käytöstä ja liikennöinti tapahtuu muilta laitureilta.

”Korjaustyöt keskitetään siihen viiden viikon jaksoon, jonka aikana Rantaradan junaliikenne on pysähdyksissä Espoon kaupunkiradan rakentamisen vuoksi”, kertoo projektipäällikkö Erkki Mäkelä Väylävirastosta.

Autojunalastaus on poissa käytöstä 29.6.–5.7. Muut laiturit ovat poissa käytöstä vuorotellen töiden etenemisen mukaan 28.6.–26.7. Ensin korjataan laituri 1–2, sitten 5–6 ja lopuksi 3–4.

Korjaukset toteuttaa valtion ja Turun kaupungin yhteinen Kupittaa–Turku-ratahanke, jossa rakennettiin Kupittaan ja Turun asemien välille kaksoisraide junaliikenteen sujuvoittamiseksi ja uusittiin Turun henkilöratapiha ja tavararatapiha. Vuonna 2021 alkaneet työt valmistuivat pääosin viime lokakuussa.

Laiturien korjauksiin ryhdyttiin, koska osassa pelastusteitä havaittiin talven aikana tapahtuneen pieniä, sentin tai parin painumisia.

”Kyse on työstä, jolla estetään varsinaiset vauriot. Rakenteita uusitaan hieman erilaisiksi, jotta painuminen ei pääse jatkumaan. Näin laitureille johtavat huolto- ja pelastusväylät pysyvät jatkossakin hyvässä kunnossa”, Erkki Mäkelä kertoo.

Lisätietoja:

• Väylävirasto, projektipäällikkö Erkki Mäkelä, p. 029 534 3822, [email protected]
• vayla.fi/kupittaa-turku-ratahanke

Kupittaa–Turku-ratahankkeen tavoitteena on ollut parantaa ja sujuvoittaa raideliikennettä koko Varsinais-Suomessa ja Rantaradalla. Lisäksi hanke mahdollistaa osaltaan Helsinki–Turku nopean junayhteyden toteuttamisen. Ratapihoilla tehtyjen muutostöiden ansiosta Turun asemanseudulla vapautuu maata alueen kehittämiseen ja rautatieaseman henkilölaiturialueen turvallisuus ja esteettömyys paranevat. Hankkeen rakennustyöt sijoittuivat vuosille 2021–2026. Hanke on saanut tukea Euroopan Unionilta sekä suunnitteluun että rakentamiseen.

Tämän julkaisun sisällöstä vastaa yksin Väylävirasto, eikä se välttämättä vastaa Euroopan unionin mielipidettä.