Helsinki–Riihimäki-ratahanke: Purola–Jokela-ratavälillä tehtävät portaalien asennustyöt vaikuttavat yön ja varhaisaamun paikallisjunien kulkuun

Julkaistu 19.2.2026 13.00

Helsinki–Riihimäki-radan kapasiteettia parantava Helsinki–Riihimäki-hanke vaikuttaa Purola–Jokela-rataosuuden paikallisjunaliikenteeseen viikosta 9 alkaen. Ratavälillä tehdään portaalien asennustöitä, jotka edellyttävät junaliikenteen totaalikatkoa. Asennukset toteutetaan viikoilla 9–16 sekä 18–22. Totaalikatkoa hyödynnetään samalla myös Jokelan ratapihan sähköratatöissä.

Portaalien asennustyöt liittyvät radan lisäraiteiden rakentamiseen. Portaalit ovat raiteet ylittäviä metallirakenteita, ja niiden avulla voidaan sähköistää useita vierekkäisiä raiteita kahta pylvästä käyttäen.

”Portaalin noston aikana radalla ei voi olla liikennettä, jotta pystymme varmistamaan turvallisuuden. Olemme suunnitelleet työt siten, että vaikutus junaliikenteeseen olisi mahdollisimman vähäinen”, kertoo projektipäällikkö Riitta Parviainen Väylävirastosta.

Muutokset paikallisjunaliikenteeseen ja Jokelan laitureihin

Purola–Jokela-välillä tehtävät portaalien asennustyöt vaikuttavat yö- ja varhaisaamun liikenteeseen. Yön viimeiset ja aamun ensimmäiset paikallisjunat korvataan arkiöisin su/ma–to/pe linja-autoilla Järvenpään ja Jokelan välillä.

Linja-autolla korvattavat paikallisjunat Helsingistä Riihimäen suuntaan:

klo 00.40 lähtevä R-juna
klo 01.51 lähtevä T-juna

Linja-autolla korvattavat paikallisjunat Riihimäeltä Helsingin suuntaan:

klo 02.55 lähtevä T-juna
klo 03.55 lähtevä T-juna

Jokelan asemalla Riihimäen suunnasta tulevat junat käyttävät laituria 2 klo 23.30–00.25 ja klo 04.10–05.10 laiturin 1 sijasta.

Ajantasaiset aikataulut ja lähtölaiturit on hyvä varmistaa ennen matkaa VR:n ja HSL:n matkahakupalveluista sekä laitureiden näytöiltä.

Valmistelevia töitä Jokelan ratapihalla

Totaalikatkoa hyödynnetään myös Jokelan ratapihalla tehtäviin sähköratatöihin, jotka liittyvät syksyllä 2026 käynnistyvään Nuppulinna–Jokela-rataosuuden rakentamiseen.

”Teemme kevään totaalikatkojen aikana myös sähköratatöitä Jokelan ratapihan alueella. Työt mahdollistavat syksyllä käynnistyvässä Nuppulinna-Jokela rakennusurakassa Jokelan ratapihan eteläpuolelle rakennettavan Blennerintien sillan rakentamisen”, jatkaa Parviainen.

Syksyllä käynnistyvissä töissä Jokelan asemalle rakennetaan uusi itäinen laituri katoksineen ja kunnostetaan alikulkukäytävää. Myös aseman esteettömyyttä parannetaan.

Lisätietoja hankkeesta:

Väylävirasto
Riitta Parviainen, projektipäällikkö, [email protected], puh. 0295 34 3034

Hanna Sipiläinen, projekti-insinööri, [email protected], puh. 0295 34 3490

Piia Jokihaara, projekti-insinööri, [email protected], puh 0295 34 3038

Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa luodaan edellytykset sujuvammalle liikenteelle Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella, pääradalla. Hankkeen ensimmäinen vaihe valmistui vuoden 2024 lopulla. Toisen vaiheen rakentaminen käsittää vuodet 2021–2030, jolloin rakennetaan lisäraiteet Keravan ja Järvenpään sekä Järvenpään ja Jokelan välille. Keravan ja Jokelan välille muodostuu noin 20 kilometriä pitkä neliraiteinen rataosuus. Keravalla tavaraliikenneraidetta jatketaan Sködvikinradalta Lahden oikoradan suuntaan. Hyvinkäältä Riihimäen suuntaan Arolammille saakka rakennetaan läntinen lisäraide ja tavaraliikenneraide Hyvinkäältä Hangonradalta Riihimäen tavararatapihalle. Lisäksi tehdään muutoksia siltoihin, turva- ja sähköratalaitteisiin ja meluntorjuntaan. Hanke on Euroopan unionin osarahoittama.

Junien tarkemmat aikataulut ja mahdolliset lisämuutokset:

vr.fi ja VR Matkalla -sovellus
hsl.fi