Helsinki–Riihimäki-ratahanke: Melua aiheuttavaa paalutustyötä Järvenpään Purolassa viikosta 16 alkaen

Julkaistu 10.4.2026 12.32

Väyläviraston Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa vahvistetaan maaperää tulevia lisäraiteita varten sekä parannetaan alueen melusuojausta Purolan ja Nuppulinnan välillä. Näihin liittyvät paalutustyöt käynnistyvät Purolassa viikolla 16.

Hankkeen projekti-insinööri Piia Jokihaara Väylävirastolta kertoo tulevista työvaiheista: ”Vahvistamme maaperää Purolan ja Nuppulinnan välillä useilla eri menetelmillä. Olemme rakentaneet alueelle aiemmin esikuormituspenkereitä, ja seuraavaksi aloitamme paalulaattojen rakentamisen Purolaan. Samaan aikaan teemme myös tuleviin meluseiniin liittyviä töitä. Nyt käynnistyvät paalutustyöt liittyvät näihin työvaiheisiin.”

Töitä tehdään arkisin päiväsaikaan noin klo 07–18, ja niistä voi aiheutua tilapäistä meluhaittaa ympäristöön. Työskentelyalueet on esitetty alla olevassa kartassa.

Nyt rakennettavat paalulaatat valmistuvat toukokuun loppuun mennessä, mutta hankkeella rakennetaan Purolan ja Nuppulinnan välille lisää vastaavia paalulaattoja myöhemmin.

Pahoittelemme häiriöstä aiheutuvaa vaivaa ja kiitämme kärsivällisyydestä rakennustöiden aikana.

Lisätietoja työvaiheesta antaa kohteen urakoitsija:

Kreate Oy
Tapio Asikainen, työmaapäällikkö
p. 045 204 4144
[email protected]

Lisätietoja Helsinki–Riihimäki-ratahankkeesta antaa hankkeen rakennuttaja:

Väylävirasto
Piia Jokihaara, projekti-insinööri
p. 029 534 3038
[email protected]

Väylävirasto
Riitta Parviainen, projektipäällikkö
p. 029 534 3034
[email protected]

Väylävirasto
Hanna Sipiläinen, projekti-insinööri
p. 029 534 3490
[email protected]

Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa luodaan edellytykset sujuvammalle liikenteelle Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella, pääradalla. Hanke toteutetaan kolmessa vaiheessa, josta ensimmäinen valmistui vuoden 2024 lopulla. Toisen vaiheen rakentaminen käsittää vuodet 2021–2030, jolloin rakennetaan lisäraiteet Keravan ja Järvenpään sekä Järvenpään ja Jokelan välille. Keravan ja Jokelan välille muodostuu noin 20 kilometriä pitkä neliraiteinen rataosuus. Keravalla tavaraliikenneraidetta jatketaan Sködvikinradalta Lahden oikoradan suuntaan. Hyvinkäältä Riihimäen suuntaan Arolammille saakka rakennetaan läntinen lisäraide ja tavaraliikenneraide Hyvinkäältä Hangonradalta Riihimäen tavararatapihalle. Lisäksi tehdään muutoksia siltoihin, turva- ja sähköratalaitteisiin ja meluntorjuntaan. Hanke on Euroopan unionin osarahoittama.

Euroopan unionin osarahoittama -logo