-
Valtatie 15 Kotkan Rantahaasta Kouvolaan on Kymenlaakson tärkein etelä–pohjoissuuntainen pääväylä. Tie palvelee satamien ja suurteollisuuden kuljetuksia sekä työmatkaliikennettä. Hanke toteutetaan, koska nykyinen tie on kapea, ruuhkautunut ja turvallisuudeltaan puutteellinen, eikä se vastaa kasvavan liikenteen tarpeisiin.
-
Hankkeessa valtatie 15 parannetaan yhtenäiseksi keskikaiteelliseksi ohituskaistatieksi. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan noin 22 kilometrin mittainen osuus, johon sisältyy yhdeksän ohituskaistaa sekä useita pääliittymien ja eritasoliittymien parannuksia.
Hankkeessa:
- muutetaan Leikari–Ylänummi, Uronlampi–Inkeroinen ja Keltakangas–Kiehuva-välit keskikaiteellisiksi ohituskaistateiksi.
- rakennetaan Marinkylän ja Uronlammen uudet eritasoliittymät ja parannetaan Leikarin, Inkeroisten, Rautakorven, Kiehuvan, Tehontien ja Tykkimäen liittymiä.
- toteutetaan rinnakkaistiet paikallisliikenteelle sekä jalankulun ja pyöräilyn yhteydet pääliittymien ja taajamien yhteyteen.
- rakennetaan riista-aitoja, kaksi vihersiltaa ja melusuojauksia, jotka parantavat sekä liikenneturvallisuutta että ympäristöolosuhteita.
-
Hankkeen tavoitteena on:
- vähentää liikenneonnettomuuksia
- parantaa ohitusmahdollisuuksia
- lyhentää matka-aikoja erityisesti ruuhka-aikoina
- sujuvoittaa HaminaKotkan sataman, Kouvolan RRT:n ja Kymenlaakson teollisuuden kuljetuksia
- vahvistaa alueen logistista asemaa ja huoltovarmuutta.
-
Hankkeen valmistelutyöt käynnistyvät alkuvuodesta 2026 Kymenlaaksossa. Rakentaminen alkaa elokuussa 2026, ja tieosuus valmistuu vuoden 2029 loppuun mennessä.
-
Hankkeen kustannusarvio on 122,8 miljoonaa euroa. Valtion osuus on 122 miljoonaa euroa ja Kotkan ja Kouvolan osuus yhteensä 0,8 miljoonaa euroa.
-
Hankkeen tilaaja on Väylävirasto, joka vastaa Suomen väyläverkon kehittämisestä ja kunnossapidosta.
-
Rakentamisen aikana tie pysyy liikenteellä, mutta eri vaiheissa on odotettavissa väliaikaisia liikennejärjestelyjä ja rajoituksia. Näistä tiedotetaan hankkeen verkkosivuilla ja paikallismediassa hyvissä ajoin ennen muutoksia.
-
Valtatie 15 on Kymenlaakson tärkein etelä–pohjoissuuntainen yhteys, joka palvelee sekä satamien ja suurteollisuuden kuljetuksia että alueen työmatkaliikennettä.
Tieosuudella kulkee päivittäin noin 5 300–8 100 ajoneuvoa. Tästä merkittävä osa on raskasta liikennettä. Tie on keskeinen myös EU:n TEN-T-ydinverkon yhteyksissä.
-
Hanke tuo merkittäviä hyötyjä paitsi liikenteelle ja elinkeinoelämälle myös asukkaille, sillä:
- liikenteen sujuvuus ja turvallisuus paranevat
- alueen yritysten, satamien ja teollisuuden kuljetusten saavutettavuus paranee merkittävästi
- asukkaiden elinympäristö tulee viihtyisämmäksi.
-
Hanke toteutetaan vaiheittain laadukkaasti ja kestävästi, ja siinä huomioidaan ympäristön, kulttuuriympäristön ja kiertotalouden näkökohdat.
Hankkeessa hyödynnetään paikallisia materiaaleja ja kierrätettyjä maa-aineksia. Tavoitteena on vähentää rakentamisen hiilijalanjälkeä ja edistää kiertotaloutta Väyläviraston kestävän infrarakentamisen linjausten mukaisesti.