Päällystystyöt Uudellamaalla
Päällystystyöt käynnistyivät Uudellamaalla vapun jälkeen 4.5., ja tämänhetkisen arvion mukaan Uudellamaalla päällystetään tänä vuonna noin 250–300 kilometriä tietä. Korjausvelkarahoitus mahdollistaa poikkeuksellisesti myös alemman tieverkon teiden päällystämisiä.
Päällystystyöt ajoittuvat pääosin alkukesään touko-heinäkuulle, vaikka tarkkaa huippukohtaa on vielä vaikea ennustaa. Kausi tarkentuu sitä mukaa, kun päällystysohjelma valmistuu ja viimeisetkin kohteet kilpailutetaan kevään ja kesän aikana.
Päätieverkko kaipaa useammin päällystämistä nastarenkaiden aiheuttaman urautumisen vuoksi
Uudellamaalla päällystystöissä painopiste on paitsi vilkkaasti liikennöidyssä päätieverkossa, myös alemmalla tieverkolla. Vilkasta verkkoa joudutaan päällystämään vuosittain suuria määriä erityisesti nastarengaskulutuksen aiheuttaman urautumisen vuoksi.
Tänä vuonna käytössä oleva korjausvelkarahoitus tuo kuitenkin lisää liikkumavaraa kohdentamiseen.
”Korjausvelkarahoituksen turvin pystymme päällystämään myös hiljaisempia teitä, joissa vauriot ja päällysteen ikääntyminen ovat keskeisin syy uusimistarpeeseen. Ilman tätä rahoitusta rahat riittäisivät vain vilkkaimman verkon päällystämiseen", kunnossapitoyksikön projektipäällikkö Niklas Nevalainen toteaa.
Kuntotiedot ratkaisevat kohteet
Päällystyskohteiden valintaa ohjaavat Väyläviraston toimintalinjat ja ajantasainen kuntotieto. Ensisijaisesti turvataan vilkkaimman tieverkon nykykunto. Päällystystarve määräytyy muun muassa tien luokan, liikennemäärän, nopeusrajoituksen ja urasyvyyden perusteella.
Esimerkiksi moottoriteillä sallitaan pienempi urasyvyys kuin alemmilla maanteillä vesiliirtoriskin vuoksi. Alemmalla tieverkolla kohteiden priorisointiin vaikuttavat erityisesti tien kunto ja liikennemäärät.
Kevään aikana saadaan tarkempi kuva vilkkaan verkon urasyvyydestä, minkä jälkeen voidaan lopullisesti arvioida, kuinka paljon rahoitusta jää alemmalle tieverkolle.
Päällystyskilometrien arvio, 250–300 km, elää vielä. Bitumin ja öljyn hinnan nousu voi pienentää toteutuvia päällystysmääriä. Tähän on varauduttu kilpailuttamalla osa kohteista vasta myöhemmin kesällä.
Huomioi työmaiden vaikutukset
Urakoitsijat vastaavat työmaiden aikataulutuksesta, ja tiedot päivittyvät Suomen Väylät -palvelusta löytyvälle kartalle sitä mukaa, kun kohteet varmistuvat. Ajantasaiset käynnissä olevien töiden tiedot, liikennetilanteet ja mahdolliset viivytykset löytyvät Fintrafficin Liikennetilanne -palvelusta.
Päällystystyöt aiheuttavat haittoja, joita pyritään minimoidaan töiden suunnittelussa ja toteutuksessa. Liikenteen ruuhkautumisen välttämiseksi päällystystyöt tehdään vilkkaalla tieverkolla pääosin yöaikaan tai ruuhkien ulkopuolella, mutta alemmalla verkolla työmaat voivat aiheuttaa lyhyitä viivytyksiä liikenteelle myös päivällä.
Päällystystyö aiheuttaa melu- ja tärinähaittaa ja vilkkuvat valot voivat häiritä ympäristöä erityisesti yöaikaan. Työkohteiden toteutustavasta ja työmenetelmistä riippuen, myös haju- ja pölyhaittaa voi ilmetä. Välttämättömän kunnossapitotyön eteneminen on kuitenkin nopeaa ja haittojen vaikutukset tilapäisiä. Tien varren asukkaat voivat varautua haittoihin seuraamalla toteutusaikatauluja edellä mainituista palveluista.
Liiku oikein tietyömaalla
- Hidasta vauhtia - näin turvaat oman ja muiden turvallisuuden
- Varaudu poikkeuksellisiin liikennejärjestelyihin
- Ole kärsivällinen, ajoittaista jonoutumista ei voida välttää
- Ole valmis pysähtymään
- Noudata liikennemerkkejä ja liikenteenohjausta
Tietoa tietöistä
Suomen Väylät -karttapalveluun, valitse päällystystyöt (päivittyvä).
Fintrafficin Liikennetilanne-palvelusta ajantasainen tieto eri liikennemuodoista.
Lisätietoa
Elinvoimakeskus, kunnossapitoyksikön päällikkö Tuomas Vasama
Elinvoimakeskus, kunnossapidon projektipäällikkö Aki Muhonen
Elinvoimakeskuksen puhelinnumero: 0295 029 000
Akuutit tiestön kuntoon liittyvät palautteet: Tienkäyttäjän linja p. 0200 2100
Elinvoimakeskuksen liikenteen asiakaspalvelu p. 0295 020 600, liikenteen.asiakaspalvelu(at)elinvoimakeskus.fi