Hankkeen tausta
Kehä I on Suomen vilkkain maantie ja pääkaupunkiseudun keskeinen, joka yhdistää muun muassa Länsisataman ja Helsingin seudulle johtavat valtatiet.
Keilaniemen alue on viime vuosina kehittynyt ennakoitua voimakkaammin. Metroasema, Kehä I:n tunnelointi ja Raide-Jokerin päätepysäkki ovat lisänneet merkittävästi alueen vetovoimaa. Alueella on myös rakenteilla ja vireillä useita uusia rakennushankkeita.
Alueen kehityksen myötä tarve eteläpään uusille rampeille on kasvanut, jotta Keilanimestä pääsisi suoraan Länsiväylälle sekä Helsingin että Hangon suuntaan. Tällä hetkellä kulku Keilaniemestä Länsiväylälle edellyttää kiertoa tunnelin pohjoispäässä sijaitsevan Otasolmun kiertoliittymän kautta, jonka liikenteellinen kapasiteetti on rajallinen.
Keilaniemen tunnelin eteläpään rampit sisältyivät jo vuonna 2015 hyväksyttyyn tiesuunnitelmaan, mutta niitä ei toteutettu vuonna 2019 valmistuneen tunnelin yhteydessä, sillä rampit eivät olleet vielä tuolloin liikenteellisesti välttämättömiä.
Hankkeen sisältö ja tavoitteet
Hankkeen tavoitteena on parantaa liikennejärjestelmän toimintavarmuutta ja liikenneturvallisuutta tärkeällä kehäväylällä sekä tukea alueen kasvua.
Hankkeessa uusitaan nykyiset rampit Helsingin suunnasta Kehä I: lle ja Kehä I:en suunnasta Helsinkiin. Keilaniemestä rakennetaan myös uusi ramppi Hangon suuntaan ja Helsingin suunnasta rakennetaan uusi ramppi Keilaniemeen.
Hankkeen aikataulu
Urakka kilpailutetaan kesä-syyskuussa 2026, jolloin rakennustyöt voidaan arviolta aloittaa lokakuussa 2026. Hankkeen on suunniteltu valmistuvan marraskuussa 2028.
Hankkeen kustannukset
Hankkeen kustannusarvio on 25,8 miljoonaa euroa.