Väylävirasto jatkaa Karjalan radan kehittämistä Etelä-Karjalassa

Keväällä 2026 käynnistetään Luumäen ja Joutsenon välisellä alueella useita rataurakoita, joiden tavoitteena on ylläpitää rataosuuden toimintaedellytyksiä, täsmällisyyttä ja palvelutasoa, sekä luoda puitteita jatkokehittämiselle. Toimenpiteet liittyvät ratahankkeisiin Kouvola-Luumäki sekä Luumäki-Imatra.

Radan peruskorjaustyöt osuudella Kouvola-Luumäki jatkuvat keväällä

Kaksiraiteisen Kouvola-Luumäki-rataosuuden peruskorjaukseen tähtäävien töiden painopiste siirtyy vuoden 2026 aikana eteläiselle raiteelle. Kevään myötä käynnistetään porrastetusti rataosuuksia Kouvola-Kaitjärvi ja Kaitjärvi-Luumäki koskevat urakkakokonaisuudet. Syksyllä töitä kohdistetaan myös Kaitjärven liikennepaikalle. Vuoden 2027 keväällä työt jatkuvat Kaipiaisen liikennepaikalla sekä osuudella Kaitjärvi-Luumäki. Kouvola-Luumäki-rataosuuden peruskorjaustyöt ovat aikataulutettu valmistumaan vuoden 2027 loppuun mennessä. Tehtävillä toimenpiteillä vähennetään väyläverkoston korjausvelkaa, ylläpidetään rataosuuden toimintaedellytyksiä, täsmällisyyttä ja palvelutasoa sekä jatketaan rataosuuden elinkaarta.

Uusia siltoja Lappeenrannan kaupungin alueelle

Karjalan radan vaiheittainen kehittäminen jatkuu Lappeenrannan alueella Hakalin alikäytävän, Kiilinkadun alikulkusillan ja Kiiskinmäen alikäytävän uusimisella. Toimenpiteet perustuvat Lappeenranta-Muukko-rataosuudelle laadittuun ja lainvoimaisuuden saavuttaneeseen hallinnolliseen ratasuunnitelmaan sekä tämän pohjalta tehtyihin tarkempiin rakentamissuunnitelmiin.

”Kohteiden toteuttamisen myötä luodaan puitteita rataosuuden toisen raiteen toteuttamiselle sekä korvataan vanhat sillat akselipainon korottamisen mahdollistavilla uusilla silloilla”, kertoo projektipäällikkö Joonas Hämäläinen Väylävirastosta.

Siltojen rakentaminen aiheuttaa liikennehaittoja alkukeväästä 2026 alkaen. Hakalin ja Kiiskinmäen alikäytävät ovat rakentamisen aikana kokonaan suljettuina huhtikuusta syys-lokakuuhun 2026. Kiilinkadun alikulkusillan osalta ajoneuvoliikenne ohjataan kiertoreitille sillan toteuttamisen ajaksi. Jalankulun osalta Kiilinkatu pidetään auki pois lukien sillan siirtokatkoa ja sitä ympäröivää noin kuukauden syys-lokakuuhun sijoittuvaa ajanjaksoa. Tällöin kulkuyhteytenä käytössä on uusi Kiiskinmäen alikäytävä.

Maastossa näkyy kohteisiin liittyviä valmistelevia töitä, kuten puustonpoistoa sekä kunnallisteknisen infran muutostöitä jo kevättalvella.

Liikennejärjestelyistä ja niiden ajankohdista tiedotetaan tarkemmin ennen Väyläviraston tilaamien urakoiden käynnistymistä.

Rakentamisen vaikutukset raideliikenteeseen

Rautatiehen kohdistuvat rakentamistoimenpiteet vaativat järjestelyjä raiteilla tapahtuvaan liikennöintiin.

”Rakentaminen ja samanaikaisesti liikennöinti ei ole kaikkien työvaiheiden osalta mahdollista. Näin ollen työt tulevat aiheuttamaan poikkeuksia rautateillä niin tavara- kuin matkustajaliikenteeseen. Karjalan radalla tehtäviä töitä tullaan yhteensovittamaan samanaikaisesti tehtäväksi, näin minimoiden töistä aiheutuvaa liikennehaittaa”, Hämäläinen sanoo.

Poikkeukselliset liikennejärjestelyt kohdistuvat toukokuun ja lokakuun väliselle ajanjaksolle.

Lisätietoja:
Joonas Hämäläinen, projektipäällikkö, Väylävirasto, puh. 029 534 3536, [email protected]

Jussi Palo, projektipäällikkö (Luumäki-Imatra), Welado Oy, puh. 045 110 3720, [email protected]

Vesa Voutilainen, projektipäällikkö (Kouvola-Luumäki), Welado Oy, puh. 040 866 4889, [email protected]

Liite: rakennettavat alikulkusillat kartalla

Hankkeiden nettisivut:

https://www.vayla.fi/luumaki-imatra-ratahanke

https://vayla.fi/kouvola-luumaki-ratahanke

Hanke Facebookissa: https://facebook.com/luumakiimatra