Tarkkaamattomuus haastaa tasoristeysturvallisuuden

Väylävirasto yhteistyökumppaneineen muistuttaa, että tienkäyttäjän toiminta on keskeisessä roolissa tasoristeysonnettomuuksien ehkäisemisessä. Erityisesti tarkkaamattomuus eli esimerkiksi puhelimen käyttö ajaessa on suuri riskitekijä myös tasoristeyksissä. Suomalaiset käyttävät puhelinta ratissa selvästi eurooppalaista keskiarvoa enemmän.

Tienkäyttäjien havaintovirheet ovat usein tasoristeysonnettomuuksien taustalla. Havaintovirheiden riski kasvaa, jos tienkäyttäjä ei keskity tärkeimpään tehtäväänsä eli turvalliseen liikkumiseen. Esimerkiksi monet ajoneuvon kuljettajat aliarvioivat puhelimen käytön aiheuttaman vaaran, vaikka tutkimusten mukaan tarkkaamattomuus vähintään tuplaa onnettomuuteen joutumisen riskin.

Kansainvälisessä tutkimuksessa suomalaiset kertoivat käyttävänsä puhelinta ajon aikana huomattavasti enemmän kuin keskivertoeurooppalaiset. Jopa kaksi viidestä (39,6 %) suomalaisesta kertoo lukeneensa viestejä tai selanneensa somea samalla kun ajaa. Eurooppalainen keskiarvo samasta luvusta oli selvästi pienempi, 23,2 prosenttia.

”Jos yrittää tehdä kahta asiaan samaan aikaan, joko toisen tai molempien tekeminen häiriintyy. Puhelimen katsominen kesken ajamisen häiritsee ajosuoritusta aina, vaikka kuljettaja muuta väittäisi. Tarkkaamattomuus ei haittaa pelkästään havaintojen tekemistä, vaan myös liikenteen nopeassa tempossa toimimista ylipäätään”, muistuttaa suunnittelija Toni Vuoristo Liikenneturvasta.

Juna ei voi väistää

Erityisiä vaaranpaikkoja ovat tasoristeykset, joissa ei ole tasoristeyslaitosta kuten esimerkiksi puomeja varoittamassa radalla liikkuvasta kalustosta. Näissä kohteissa tienkäyttäjien valppaus korostuu entisestään. Tällä hetkellä noin 71 prosenttia tasoristeyksistä on ilman tasoristeyslaitosta.

”Juna ei voi väistää. Tasoristeysonnettomuus voi sattua kenelle tahansa tiellä liikkuvalle, varsinkin jos keskittyy muuhun kuin liikenteeseen. Tasoristeyksessä on toimittava kuten liikenteessä muutenkin: havainnoi, ennakoi ja pohdi, ehditkö ja mahdutko turvallisesti yli. Jos juna on jo tulossa tai puomit laskeutumassa, on aivan liian myöhäistä lähteä ylitykseen”, sanoo turvallisuusasiantuntija Kaisa-Elina Porras Väylävirastosta.

Liikennekäyttäytymisellä on suora vaikutus tasoristeysonnettomuuksiin. Kenelläkään ei saa olla niin kiire, että ylittäisi rautatien riskillä. Jos esimerkiksi tasoristeyksen eteen muodostuu jonoa, on jokaisen kuljettajan itse varmistettava oman ylityksensä turvallisuus.

”Kuljettajan huomio voi herpaantua puhelimen käytön lisäksi monesta muustakin syystä kuten matkustajien kanssa keskustelusta tai lasten viihdyttämisestä. Myös terveydentila, päihteet, lääkkeet, kuulon tai näön heikkeneminen, voimakkaat tunteet, kiire ja rutiininomaisuus voivat vaikuttaa ympäristön tarkkailuun ja lisätä havaintovirheiden riskiä”, mainitsee erityisasiantuntija Anne Silla Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista.

Tasoristeyskampanja näkyy ja kuuluu keväällä, kesällä ja syksyllä

Väylävirasto kumppaneineen kampanjoi tänäkin vuonna tasoristeysturvallisuuden puolesta. Pysäyttävän huonot vitsit -teema näkyy ja kuuluu vuoden aikana useaan otteeseen eri medioissa ja eri kohderyhmille suunnattuna. Nyt keväällä pääpaino on radiokampanjoinnissa.

Tasoristeyskampanja on toteutettu yhteistyössä Väyläviraston, Traficomin, Liikenneturvan, Poliisin, Suomen Tieyhdistys ry:n, Suomen autokoululiitto ry:n, VR:n sekä Nuorisotyö raiteilla -hankkeen kanssa.

Lisätietoja:

turvallisuusasiantuntija Kaisa-Elina Porras, Väylävirasto
p. 029 534 3864
[email protected]

suunnittelija Toni Vuoristo, Liikenneturva
p. 020 7282 349
[email protected]

erityisasiantuntija Anne Silla, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom
p. 029 534 5420
[email protected]