Syrjäsalmen sillan rakentamisen vaihtoehdot selviämässä

Väylävirasto on päätymässä kahteen vaihtoehtoiseen ratkaisuun Syrjäsalmen sillan rakentamiseksi. Molemmilla ratkaisuilla pystyttäisiin lyhentämään henkilömatkustajia ja elinkeinoelämää uhkaavaa liikennekatkoa merkittävästi. 

Väylävirasto on hakenut maan johtavien silta-asiantuntijoiden kanssa nopeammin toteutettavaa ratkaisua Syrjäsalmensillan rakentamiseksi. Aiemmin esillä ollut, lähes vuoden mittainen liikennekatko vilkkaalla rataosalla olisi ollut kohtuuton haitta henkilömatkustajille ja elinkeinoelämälle. 

Ratkaisuissa keskeisinä lähtökohtina ovat olleet junaliikenteen katkon lyhentäminen sekä junaliikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteen vaikuttavien riskien minimointi. Lisäksi on selvitetty radan ja sillan linjausvaihtoehtoja olemassa olevalla rata-alueella, korvaavia liikennejärjestelyjä rakentamisen aikana sekä sillan rakentamisen ajoitusta. 

Kaksi vaihtoehtoa jatkoselvittelyyn 

Väylävirasto selvitti kaikkiaan yhdeksää eri ratkaisuvaihtoehtoa, joista analyysin jälkeen päädyttiin kahteen tavoitteet parhaiten täyttävään vaihtoehtoon: 

Vaihtoehto 1.  Nykyinen silta korvataan apusiltajonolla liikennekatkon aikana, jonka jälkeen liikenne siirretään apusillalle ja sen jälkeen rakennetaan uusi silta alun perin suunniteltuun sijaintiin. 

Vaihtoehto 2. Rakennetaan pidempi, teräksinen liittopalkkisilta kauemmaksi nykyisestä sillasta. Sillan keskituki sijaitsisi keskellä Syrjäsalmen uomaa, mikä vaikuttaisi jatkossa jonkin verran veneliikenteeseen.  

Väylävirasto jatkaa näiden kahden vaihtoehdon selvittämistä ja täsmennystä edelleen. Lopullinen päätös valittavasta vaihtoehdosta tehdään alkusyksyn aikana sen perusteella, mikä vaihtoehto mahdollistaa lyhimmän ratakatkon. Tavoitteena on, että katkon pituus olisi enimmillään 3-4 kuukauden mittainen, mutta kaikki keinot käytetään vieläkin lyhyemmän katkon saavuttamiseksi. 

Nykyisen sillan säännöllinen tarkkailu jatkuu ja siltaa myös osittain korjataan, jotta nykyisen sillan käytettävyys ja turvallisuus voidaan varmistaa siihen saakka, kunnes sitä ei enää tarvita. 

Tausta 

Kiteellä sijaitsevan Syrjäsalmen ylittävän ratasillan kautta kulkee Joensuun ja Imatran välinen vilkas rataosuus. Vanha silta on elinkaarensa loppuvaiheessa ja tammikuussa 2023 käynnistettiin uuden sillan rakentamistyöt vanhan sillan viereen.  

Rakennustöiden yhteydessä vanhassa sillassa havaittiin liikettä ja sillalle asetettiin nopeusrajoitus. Turvallisuuden varmistamiseksi uuden sillan rakennustyöt keskeytettiin tarkemman selvityksen ajaksi.  

Lisätietoja: 

Hankintajohtaja Pekka Petäjäniemi, p. 0400 238167