Kuopion Maaherrankadun sillan uudelleenrakennus käynnistyy kesäkuussa

Maaherrankadun ylittävän rautatiesillan uudelleenrakennus alkaa kesäkuussa 2026. Työt aiheuttavat muutoksia alueen liikennejärjestelyihin autoilijoille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Poikkeusjärjestelyt sillan alittavalla väylällä ovat käytössä noin vuoden, kesäkuusta 2026 kesäkuuhun 2027 asti.

Uusi silta rakennetaan valmiiksi rautatien vieressä vuosina 2026–27 ja sillan kansi siirretään lopulliselle paikalleen seitsemän vuorokauden mittaisen rautatieliikenteen katkon aikana kesäkuussa 2027.

”Urakoitsijan työsuunnitelma on nyt hyväksytty, ja sillan rakentaminen pääsee käyntiin. Työt toteutetaan aiempien suunnitelmien ja laatuvaatimusten mukaisesti. Liikenteen poikkeusjärjestelyistä aiheutuvat häiriöt pyritään minimoimaan Kuopion keskustan alueella. Myös sillan alittavan väylän liikennekatkokset pidetään mahdollisimman lyhyinä. Muutaman vuorokauden mittaisia katkoksia on kuitenkin välttämätöntä tehdä, jotta työ voidaan toteuttaa turvallisesti ja laadukkaasti”, sanoo Väyläviraston projektipäällikkö Aki Hämäläinen.

Väylävirasto on käynyt keskusteluja elinkeinoelämän kanssa vaikutuksista raideliikenteen tavarakuljetuksiin, jotta mahdolliset häiriöt voidaan ennakoida ja minimoida myös pidemmän raideliikennekatkon aikana vuonna 2027.

Pidemmän liikennekatkon aikana aloitetaan myös nykyisen sillankannen purkutyöt, jotka kestävät noin neljä viikkoa. Nykyinen silta siirretään tällöin Pohjolankadun puolelle, jossa se puretaan ja josta purkujäte kuljetetaan pois. Siirron ja purkutöiden aikana Maaherrankatu on kokonaan suljettuna ajoneuvoliikenteeltä Asemakadun ja Pohjolankadun välillä.

Liikennejärjestelyjen ja töiden valmistelut aloitetaan toukokuun lopulla

NRC Group valmistelee siltatöiden aloitusta jo toukokuun loppupuolella perustamalla työmaatukikohdan ja rajaamalla työalueet sekä käynnistämällä liikennejärjestelyjen valmistelut. Muutoksista työmaan vaikutuspiirissä kerrotaan töiden aikana liikennemerkein ja mahdollisin lisäopastein.

”Liikennejärjestelyjä tehdään vaiheittain ja niitä muokataan tarpeen mukaan töiden edetessä. Kesäkuun puoliväliin saakka liikenne Maaherrankadulla toimii normaalisti”, kertoo projektijohtaja Esa Juhantila NRC Groupista.

Kesäkuun puolivälistä alkaen heinäkuun puoliväliin saakka Maaherrankatu tullaan telinetöiden vuoksi sulkemaan autoliikenteeltä Asemakadun ja Pohjolankadun välillä. Liikenne ohjataan tänä aikana Puijonkadun kautta.

”Teemme keskikesällä sillan telineen paalutuksia, jonka vuoksi autoliikenne joudutaan väliaikaisesti sulkemaan. Heinäkuun puolivälistä alkaen henkilöauto- ja bussiliikenne palautuu jälleen Maaherrankadulle, sillä olemme suunnitelleet sillan toteutukseen sellaisen telineratkaisun, joka mahdollistaa liikennöinnin sillan alta töiden aikana. Hetkittäisten työvaiheiden, kuten esimerkiksi erilaisten nostotöiden aikana, tullaan kuitenkin tekemään lyhyitä liikennekatkoja. Myös kaistajärjestelyjä tehdään eri vaiheissa töiden edetessä”, Juhantila toteaa.

Heinäkuun puolivälissä voimaan tulevat liikennejärjestelyt ovat voimassa ensi vuoden toukokuulle asti.

Jalankululle ja pyöräilylle järjestetään töiden aikana pääsääntöisesti kulkureitti nykyisen sillan alta. Kun uusi silta siirretään paikalleen ja nykyinen puretaan, ohjataan jalankulku ja pyöräily vaihtoehtoisille reiteille.

Raskas liikenne opastetaan töiden aikana kiertoreiteille. Rakentamistöistä aiheutuu alueella myös jonkin verran työmaaliikennettä, jota ohjataan tarpeen mukaan liikenteenohjaajien opastuksella. Meluavista töistä tiedotetaan lähialueita.

Maaherrankadun uuden sillan laatu varmistetaan hyvällä ennakkosuunnittelulla ja lisäresursseilla

Maaherrankadun silta toteutetaan suunnitellusti betonisena ratasiltana, joka rakennetaan valmiiksi raiteen ja nykyisen sillan vieressä. NRC Group varmistaa uuden sillan toteutuksen ja laadun huolellisella ennakkosuunnittelulla.

”Olemme huomioineet ennakkosuunnitelmissa tarkasti aiemman sillan toteutuksessa tapahtuneet työvirheet ja varmistamme, että vastaavilta vältytään uuden sillan rakentamisessa. Työmaalle on myös lisätty resursseja sekä tekemiseen että valvontaan. Luotamme täysin, että ammattitaitoisen työryhmämme ja hyvän ennakkovalmistelun avulla pystymme toteuttamaan uuden sillan onnistuneesti meiltä edellytetyllä tavalla”, Esa Juhantila painottaa.

Maaherrankadun sillan laatupuutteet havaittiin heti valmistumisen jälkeen 2024. Sillan elinkaareen vaikuttavien puutteiden takia se rakennetaan uudelleen. Sillan toteutuksesta ja kustannuksista vastaa NRC Group.

Maaherrankadun liikennejärjestelyt töiden aikana:

• Kesäkuun puoliväliin saakka liikenne toimii normaalisti
• Kesäkuun puoliväli 2026–heinäkuun puoliväli 2026: Maaherrankatu on suljettu autoliikenteeltä Asemakadun ja Pohjolankadun välillä, jalankulku ja pyöräily pääsevät kulkemaan sillan alta
• Heinäkuun puoliväli 2026–toukokuu 2027: Auto- ja bussiliikenne kulkee Maaherrankadulla, samoin jalankulku ja pyöräily. Kaistajärjestelyjä tehdään eri työvaiheissa. Raskas liikenne ohjataan kiertoreiteille.
• Kesä 2027: uuden sillan paikalleen siirron ja nykyisen sillan purkutöiden aikana Maaherrankatu on suljettu liikenteeltä Asemakadun ja Pohjolankadun välillä reilun kuukauden ajan

Lisätietoja
Väylävirasto, projektipäällikkö Aki Hämäläinen, p. 029 534 3150, [email protected]
NRC Group, projektijohtaja Esa Juhantila. p. 0400 539 302, [email protected]
https://vayla.fi/kuopion-ratapiha