Työt aloitetaan Tyynelän sillan länsipuolelta, jonne rakennetaan tukiseiniä. Tämän jälkeen tehdään tarvittavat massanvaihdot läntisen siltapaikan etelä- ja pohjoispäässä. Tukiseinän rakentamisesta syntyy melua 23.3–25.3 (ma-ke) ja 30.3.-1.4 (ma-ke) välisinä öinä, jolloin tehdään tukiseinää vahvistavia ja vakauttavia toimenpiteitä ponttivasaralla ja porauskalustolla.
Länsipuolella tehtävät työt valmistuvat kokonaisuudessaan arviolta syyskuussa 2026. Itäpuolen työt käynnistyvät vuoden 2027 loppupuolella ja ne kestävät noin vuoden.
Tyynelän alikulkusilta on kulttuurihistoriallisesti arvokas, sillä se on tehty pääradan ensimmäisessä rakennusvaiheessa, joka valmistui 1862. Tyyneläntien alikulun maatukien kivissä vanhin kaiverrus on vuodelta 1859.
”Toteutamme siltatyöt siten, että tämä kulttuurihistoriallisesti arvokas alikulku säilyy”, kertoo projekti-insinööri Piia Jokihaara Väylävirastosta.
Purolan ja Nuppulinnan välinen rakentaminen on osa suurempaa kokonaisuutta, jossa rakennetaan vuosien 2024–2028 aikana Purolan ja Jokelan välille kaksi lisäraidetta nykyisen kaksoisraiteen viereen.
Lisätietoja hankkeesta:
Väylävirasto
Piia Jokihaara, projekti-insinööri
p. 0295 34 3038
[email protected]
Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa luodaan edellytykset sujuvammalle liikenteelle Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella, pääradalla. Hanke toteutetaan kolmessa vaiheessa, joista ensimmäinen vaihe valmistui vuoden 2024 lopulla. Toisen vaiheen rakentaminen on käynnissä vuosina 2021–2030. Hanke on Euroopan unionin osarahoittama.