Helsinki–Riihimäki-ratahanke järjestää Purola-Nuppulinnan maastokävelyn

Helsinki–Riihimäki-ratahanke järjestää kaikille avoimen maastokävelyn tiistaina 5.5.2026 kello 16 alkaen. Maastokävelyn aikana tutustutaan Purola–Nuppulinna-alueen ajankohtaisiin työvaiheisiin ja hankkeen tuleviin suunnitelmiin.

Maastokävelyssä on kaksi kohdetta: Hornankalliontie ja Nuppulinnan mutka. Osallistujat voivat halutessaan ottaa osaa molempiin kävelykohteisiin tai vain toiseen. Erillistä ilmoittautumista ei tarvita. Riittää, että osallistuja on paikalla maastokävelyn aloituspaikassa seuraavasti:

• Aloituspaikka 1: Purolan maastokävely alkaa Hornankalliontiellä, numeroiden 78–82 kohdalla kello 16
• Aloituspaikka 2: Nuppulinnan maastokävely alkaa Nuppulinnanmutkan ja Linjamäentien risteyksen välittömässä läheisyydessä kello 17

Kuvassa maastokävelyiden aloituspaikat.

Kävelyjen aikana on mahdollista esittää kysymyksiä hankkeen projektipäällikölle ja projekti-insinööreille.

”Toivotan kaikki hankkeesta ja alueelle tehtävistä muutoksista kiinnostuneet lämpimästi mukaan. Maastokävelylle kannattaa varata säänmukaiset varusteet. Maasto on myös paikoin epätasaista, mikä on hyvä huomioida jalkineita valitessa”, kertoo hankkeen projektipäällikkö Riitta Parviainen Väylävirastosta.

Hornankalliontien maastokävely kestää enintään 40 minuuttia. Sen jälkeen on mahdollista siirtyä Nuppulinnan mutkan kohteeseen esimerkiksi jalan, pyörällä tai autolla. Kohteiden välille ei ole järjestetty erillistä yhteiskuljetusta.

Lisätietoja maastokävelystä ja Helsinki–Riihimäki-ratahankkeesta:

Väylävirasto: Piia Jokihaara, projekti-insinööri, p. 029 534 3038, [email protected]

Väylävirasto: Riitta Parviainen, projektipäällikkö, p. 029 534 3034, [email protected]

Väylävirasto: Hanna Sipiläinen, projekti-insinööri, p. 029 534 3490, [email protected]

Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa luodaan edellytykset sujuvammalle liikenteelle Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella, pääradalla. Hanke toteutetaan kolmessa vaiheessa, josta ensimmäinen valmistui vuoden 2024 lopulla. Toisen vaiheen rakentaminen käsittää vuodet 2021–2030, jolloin rakennetaan lisäraiteet Keravan ja Järvenpään sekä Järvenpään ja Jokelan välille. Keravan ja Jokelan välille muodostuu noin 20 kilometriä pitkä neliraiteinen rataosuus. Keravalla tavaraliikenneraidetta jatketaan Sköldvikinradalta Lahden oikoradan suuntaan. Hyvinkäältä Riihimäen suuntaan Arolammille saakka rakennetaan läntinen lisäraide ja tavaraliikenneraide Hyvinkäältä Hangonradalta Riihimäen tavararatapihalle. Lisäksi tehdään muutoksia siltoihin, turva- ja sähköratalaitteisiin ja meluntorjuntaan. Hanke on Euroopan unionin osarahoittama.

Seuraa hanketta:

Facebook: www.facebook.com/hkiriihimaki

Hankesivu: vayla.fi/helsinki-riihimaki