Valtatien 4 parantaminen välillä Hirvas−Alakorkalo, tiesuunnitelma, Rovaniemi

Tiehanke Suunnitteilla Lappi

Lapin elinvoimakeskus on aloittanut liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukaisen tiesuunnitelman laatimisen maaliskuussa 2026. Tavoitteena on, että suunnitelma asetetaan nähtäville kesällä 2027.

Tiesuunnitelmassa esitetään valtatien 4 linjaus ja siihen liittyvät liikennejärjestelyt. Tiesuunnitelmassa osoitetaan tien sijainti, poikkileikkaus ja korkeusasema niin, että tiealue voidaan merkitä maastoon.

Yleiskartta tiesuunnitelmasta, valtatien 4 parantaminen välillä Hirvas-Alakorkalo, Rovaniemi.

Ajankohtaista

Tärkeä etelä-pohjois-yhteys uudistuu. Tiesuunnitelmassa kehitetään reilun 16 kilometrin mittaista tiejaksoa vastaamaan paremmin vilkkaan pääväylän ja raskaan liikenteen tarpeita Rovaniemen keskustan eteläpuolella. Valtatie 4 rakennetaan uuteen maasto käytävään yksiajorataisena kaksikaistaisena tienä lukuun ottamatta Hirvas-Tuomioja välille toteutettavaa noin 3 kilometrin mittaista keskikaiteellista ohituskaistaparia (2+2 kaistaa).

Suunnittelualue alkaa etelässä Hirvaan kylältä Ahmakuusikontien (mt 19728) liittymän eteläpuolelta ja jatkuu pohjoisessa Oijustien eritasoliittymän pohjoispuolelle.

Tiesuunnitelma laaditaan yleissuunnitelmassa esitetystä vaihtoehdosta 2 eli valtatien parantaminen uudessa maastokäytävässä välillä Hirvas-Alakorkalo. Tässä vaihtoehdossa nykyinen Hirvaan ja Alakorkalon välinen valtatie jää palvelemaan rinnakkaistienä paikallista liikennettä.

Valtatien 4 parantaminen välillä Hirvas−Alakorkalo, tiesuunnitelman aikataulu.

Nyt käynnissä on tiesuunnitteluvaihe. Lapin elinvoimakeskus on aloittanut liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukaisen tiesuunnitelman laatimisen maaliskuussa 2026. Tavoitteena on, että suunnitelma asetetaan nähtäville kesällä 2027 ja hyväksymiskäsittely olisi talvella 2027. Rakentaminen voi alkaa hyväksynnän ja rahoituspäätösten jälkeen.

Vuorovaikutus

Hankkeesta tiedotetaan lehdistötiedottein, kuulutuksin, nettisivuilla ja sosiaalisessa mediassa. Suunnittelun aikana järjestetään yleisötilaisuus Rovaniemellä sekä palautetta toivotaan karttapohjaisen palautekyselyn kautta. Kansalaiset ja sidosryhmät voivat antaa palautetta myös Valtion liikenneväylien suunnittelu -järjestelmän (VLS-palvelu) kautta sekä ottamalla suoraan yhteyttä projektin vastuuhenkilöihin.

Nykytilanne

Valtatien 4 Hirvaan ja Alakorkalon välinen osuus on osa Suomen tärkeintä pohjois−eteläsuuntaista valtaväylää sekä Euroopan TEN-T-liikenneverkkoa. Valtatie 4 on osa suurten erikoiskuljetusten tavoiteverkkoa (SEKV). Nykyisellään liikenne ruuhkautuu työmatkaliikenteen vuoksi aamuisin ja iltapäivisin sekä liikenneturvallisuuden taso on heikko. Liikenne-ennusteiden mukaan liikennemäärät alueella tulevat kasvamaan lähitulevaisuudessa, mikä taas johtaa väyläkapasiteetin sekä vilkkaimpien liittymien kapasiteetin loppumiseen. Tämä johtaa palvelutason laskuun suunnittelualueella. Liikennemääriä saattavat kasvattaa entisestään Pohjois-Suomen suuret kaivos- ja metsäteollisuuden hankkeet.

Keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä suunnittelualueella on noin 5 000–8 500 ajoneuvoa vuorokaudessa, josta raskaan liikenteen osuus on 8–13 %. Suunnittelualueella on vuosien 2021–2025 aikana tapahtunut 26 poliisin tietoon tullutta, tieliikenneonnettomuutta. 8 näistä on johtanut henkilöliikenneonnettomuuteen.

Tasoliittymät valtatieltä (mm. Isoaavantien, Teollisuustien ja Imarintien kohdat) aiheuttavat sujuvuus- ja turvallisuusongelmia haitaten sekä elinkeinoelämän kuljetuksia ja että työmatkaliikennettä.
Suunnittelualueen melutaso on nykyisellään liian korkea.

Hankkeen tavoitteet

Hankkeen tavoitteena on mm. parantaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä matka-ajan ennakoitavuutta.

Hankkeen merkittävimmät tavoitteet:

Parantaa liikenteen sujuvuutta sekä matka-aikojen ennustettavuutta
Parantaa liikenneturvallisuutta
Parantaa jalankulun ja pyöräilyn sekä joukkoliikenteen olosuhteita
Ehkäistä liikenteen aiheuttamia haittoja asutukselle ja muulle maankäytölle sekä ympäristölle
Mahdollistaa maankäytön kehittäminen

Hankkeen vaikutukset

Hankkeella varmistetaan valtatien 4 yhtenäinen liikenneympäristö. Yhtenäinen liikenneympäristö syntyy parantamalla tiegeometriaa ja poikkileikkausta, yhdenmukaistamalla opastusta ja nopeusrajoituksia. Kehittämällä jalankulun sekä pyöräilyn järjestelyjä sekä liittymiä liikenteestä saadaan ennakoitavampaa, sujuvampaa ja turvallisempaa.

Hankkeen tavoitteena on parantaa maantieverkon toimivuutta ja palvelutasoa siten, että tie vastaa paremmin pääväyläverkolle asetettuja laatu- ja palvelutasovaatimuksia. Pitkämatkainen liikenne siirtyy suunnitteilla olevaan uuteen linjaukseen, jolloin meluhaitat ja läpiajoliikenne nykyisen tien varrella vähenee. Samalla liikenteen aiheuttamat päästöt pienenevät ja polttoaineenkulutus alenee tasaisempien matkanopeuksien ansiosta.

Hanke vahvistaa alueen saavutettavuutta ja tukee elinkeinoelämän kuljetuksia, työssäkäyntiä ja asumista. Hankkeen myötä liikenteen sujuvuus, ennakoitavuus ja turvallisuus paranevat, mitkä puolestaan pienentävät kohtaamisonnettomuuksien riskiä.

Uuden tielinjauksen rakentaminen aiheuttaa paikallisia maisema- ja luontovaikutuksia, joita pyritään minimoimaan mm. turvaamalla alueen ekologiset yhteydet.

Liikenneturvallisuus

Turvallisuuden parantaminen on hankkeen keskeinen tavoite. Toimenpiteillä tuetaan valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitetta puolittaa liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten määrä vuoteen 2030 mennessä sekä edistää nollavision toteutumista.

Liikenneturvallisuutta parannetaan muun muassa seuraavilla toimilla:

Suunnitelmaratkaisut vähentävät erityisesti kohtaamisonnettomuuksia ja parantavat liikenteen ennakoitavuutta.
Säännölliset ohitusmahdollisuudet mahdollistavat tasaisemman matkanopeuden koko yhteysvälillä.