Valtatien 4 parantaminen välillä Hirvas−Alakorkalo, tiesuunnitelma, Rovaniemi

Ajankohtaista

Tärkeä etelä-pohjois-yhteys uudistuu. Tiesuunnitelmassa kehitetään hieman yli 16 kilometrin mittaista tiejaksoa vastaamaan paremmin vilkkaan pääväylän ja raskaan liikenteen tarpeita Rovaniemen keskustan eteläpuolella. Valtatie 4 välillä Alakorkalo–Oijustie parannetaan nykyisen valtatien linjaukselle. Oijustien ja Hirvaan väli rakennetaan uuteen maastokäytävään yksiajorataisena, kaksikaistaisena tienä lukuun ottamatta Hirvas–Tuomioja-välille toteutettavaa noin 3 kilometrin mittaista keskikaiteellista ohituskaistaparia (2+2 kaistaa). Nykyistä 2+2 kaistaista tietä jatketaan etelän suuntaan noin 2 kilometriä Anttilanvaaraan saakka. Lisäksi suunnitelmassa esitetään Kuolajoen ja Alakorkalon eritasoliittymien rakentaminen.

Suunnittelualue alkaa etelässä Hirvaan kylältä Ahmakuusikontien (mt 19728) liittymän eteläpuolelta ja jatkuu pohjoisessa Oijustien eritasoliittymän pohjoispuolelle. 

Tiesuunnitelma laaditaan yleissuunnitelmassa esitetystä vaihtoehdosta 2 eli valtatien parantaminen uudessa maastokäytävässä välillä Hirvas–Alakorkalo. Tässä vaihtoehdossa nykyinen Hirvaan ja Alakorkalon välinen valtatie jää palvelemaan rinnakkaistienä paikallista liikennettä.

Yleissuunnitelman laatiminen käynnistyi vuonna 2025 ja luonnokset esiteltiin yleisötilaisuudessa talvella 2026. 

Nyt käynnissä on tiesuunnitteluvaihe. Lapin elinvoimakeskus on aloittanut liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukaisen tiesuunnitelman laatimisen maaliskuussa 2026. Tavoitteena on, että suunnitelma asetetaan nähtäville kesällä 2027 ja hyväksymiskäsittely olisi talvella 2027.

Rakentaminen voi alkaa hyväksynnän ja rahoituspäätösten jälkeen.

Vuorovaikutus

Hankkeesta tiedotetaan lehdistötiedottein, kuulutuksin, nettisivuilla ja sosiaalisessa mediassa. Suunnittelun aikana järjestetään yleisötilaisuus Rovaniemellä sekä palautetta toivotaan karttapohjaisen palautekyselyn kautta. Kansalaiset ja sidosryhmät voivat antaa palautetta myös Valtion liikenneväylien suunnittelu -järjestelmän (VLS-palvelu) kautta sekä ottamalla suoraan yhteyttä projektin vastuuhenkilöihin.

Nykytilanne

Valtatien 4 Hirvaan ja Alakorkalon välinen osuus on osa Suomen tärkeintä pohjois−eteläsuuntaista valtaväylää sekä Euroopan TEN-T-liikenneverkkoa. Valtatie 4 on osa suurten erikoiskuljetusten tavoiteverkkoa (SEKV). Nykyisellään liikenne ruuhkautuu työmatkaliikenteen vuoksi aamuisin ja iltapäivisin sekä liikenneturvallisuuden taso on heikko. Liikenne-ennusteiden mukaan liikennemäärät alueella tulevat kasvamaan lähitulevaisuudessa, mikä taas johtaa väyläkapasiteetin sekä vilkkaimpien liittymien kapasiteetin loppumiseen. Tämä johtaa palvelutason laskuun suunnittelualueella. 

Liikennemääriä saattavat kasvattaa entisestään Pohjois-Suomen suuret kaivos- ja metsäteollisuuden hankkeet.

Keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä suunnittelualueella on noin 5000–8500 ajoneuvoa vuorokaudessa, josta raskaan liikenteen osuus on 8–13 %. Suunnittelualueella on vuosien 2021–2025 aikana tapahtunut 26 poliisin tietoon tullutta tieliikenneonnettomuutta. 8 näistä on johtanut henkilöliikenneonnettomuuteen.

Tasoliittymät valtatieltä (mm. Isoaavantien, Teollisuustien ja Imarintien kohdat) aiheuttavat sujuvuus- ja turvallisuusongelmia haitaten sekä elinkeinoelämän kuljetuksia ja että työmatkaliikennettä.

Suunnittelualueen melutaso on nykyisellään liian korkea.

Hankkeen tavoitteet

Hankkeen tavoitteena on mm. parantaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä matka-ajan ennakoitavuutta. 

Hankkeen merkittävimmät tavoitteet:

• Parantaa liikenteen sujuvuutta sekä matka-aikojen ennustettavuutta
• Parantaa liikenneturvallisuutta
• Parantaa jalankulun ja pyöräilyn sekä joukkoliikenteen olosuhteita
• Ehkäistä liikenteen aiheuttamia haittoja asutukselle ja muulle maankäytölle sekä ympäristölle
• Mahdollistaa maankäytön kehittäminen

Hankkeen vaikutukset

Hankkeella varmistetaan valtatien 4 yhtenäinen liikenneympäristö. Yhtenäinen liikenneympäristö syntyy parantamalla tiegeometriaa ja poikkileikkausta, yhdenmukaistamalla opastusta ja nopeusrajoituksia. Kehittämällä jalankulun sekä pyöräilyn järjestelyjä sekä liittymiä liikenteestä saadaan ennakoitavampaa, sujuvampaa ja turvallisempaa.

Hankkeen tavoitteena on parantaa maantieverkon toimivuutta ja palvelutasoa siten, että tie vastaa paremmin pääväyläverkolle asetettuja laatu- ja palvelutasovaatimuksia. Pitkämatkainen liikenne siirtyy suunnitteilla olevaan uuteen linjaukseen, jolloin meluhaitat ja läpiajoliikenne nykyisen tien varrella vähenee. Samalla liikenteen aiheuttamat päästöt pienenevät ja polttoaineenkulutus alenee tasaisempien matkanopeuksien ansiosta.

Hanke vahvistaa alueen saavutettavuutta ja tukee elinkeinoelämän kuljetuksia, työssäkäyntiä ja asumista. Hankkeen myötä liikenteen sujuvuus, ennakoitavuus ja turvallisuus paranevat, mitkä puolestaan pienentävät kohtaamisonnettomuuksien riskiä.

Uuden tielinjauksen rakentaminen aiheuttaa paikallisia maisema- ja luontovaikutuksia, joita pyritään minimoimaan mm. turvaamalla alueen ekologiset yhteydet.

Liikenneturvallisuus

Turvallisuuden parantaminen on hankkeen keskeinen tavoite. Toimenpiteillä tuetaan valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitetta puolittaa liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten määrä vuoteen 2030 mennessä sekä edistää nollavision toteutumista.

Liikenneturvallisuutta parannetaan muun muassa seuraavilla toimilla:

• Suunnitelmaratkaisut vähentävät erityisesti kohtaamisonnettomuuksia ja parantavat liikenteen ennakoitavuutta. 
• Säännölliset ohitusmahdollisuudet mahdollistavat tasaisemman matkanopeuden koko yhteysvälillä. 

Lisätietoa

Edellisestä suunnitteluvaiheesta (yleissuunnitelma): https://vayla.fi/vt-4-parantaminen-valilla-hirvas-alakorkalo-rovaniemi