Tampere–Pori tasoristeysten poisto ja parantaminen

Tasoristeykset ovat hetkellä selkein rautateiden turvallisuusriski. Turvallisuusriski ei kohdistu yksinomaan tienkäyttäjiin, vaan kyse on myös rautatieliikenteen ja sitä kautta junamatkustajien turvallisuudesta.

Tampere–Pori tasoristeyksien poisto ja parantaminen -hankkeen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta poistamalla mahdollisimman monta rataosuuden tasoristeystä kustannustehokkailla keinoilla.

Nykyiset tasoristeykset korvataan ensisijaisesti tie- tai siltajärjestelyillä. Toissijaisesti tasoristeykset varustetaan turvalaitteilla tai parannetaan muilla tavoin turvallisiksi. Rataosuudella on jäljellä vielä 25 tasoristeystä ja viisi laituripolkua. Tasoristeyksistä merkittävä osa on ilman puomi- tai äänivaroituslaitosta.

Töitä tehdään Tampereen ja Porin välillä kuuden kunnan alueella. Näiden kuntien asukkaat voivat jatkossa kulkea radan kanssa risteäviä reittejä entistä turvallisemmin, eritasossa. Yhteistyö alueen kuntien ja muiden yhteistyökumppaneiden kanssa kanssa on tiivistä. 

• Yksityistietoimitukset 2020–2024
• Hankkeen valmistelevat työt ja suunnittelu 2020–2026
• Rakentaminen alkoi kesällä 2022
• Ensimmäiset tasoristeykset suljettiin loppuvuodesta 2022
• Hanke valmistuu vuoden 2028 loppuun mennessä.

Ajankohtaista: Huhtikuussa 2026 Nakkilassa käynnistyneessä urakassa Masiantielle rakennetaan radan alittava silta, jonka kautta ajoneuvoliikenne pääsee jatkossa kulkemaan turvallisesti. Kuritun ja Ruhaden tasoristeykset poistetaan.

Nakkilassa on tavoitteena poistaa hankkeen aikana kaikkiaan seitsemän tasoristeystä vuosina 2025–2027. Vuonna 2025 käytöstä poistettiin neljä tasoristeystä: Koivero, Juhela, Tynikurkela ja Pelto. Vuonna 2026 yksityistietoimituksen perusteella poistetaan Turvepehkutehtaan tasoristeys.

Ulvilassa työt käynnistyivät vuoden 2025 keväällä. Ulvilassa poistetaan kahdeksan tasoristeystä Haistilan ja Yli-Rantalan väliltä.  Ulvilassa on jo suljettu Valtavainion, Lehtosen, Hietarannan ja Salovaaran tasoristeykset ja Haistilan uusi rautatiesilta on siirretty paikoilleen lokakuussa 2025. Haistilassa työt valmistuvat elokuussa 2026.

Kohdekohtaisista aikatauluista ja sisällöistä on saatavilla lisää päivittyvää tietoa Suunnittelu-alasivulla. 

Rata- ja tiesuunnitelmat

Hallinnollinen suunnittelu käynnistyi vuoden 2021 alussa ja jatkuu vuoteen 2026. Katusuunnitelmat ovat valmiit. 

Ratasuunnitelmat etenevät seuraavasti:

• Metsänvartija (Nokia)
• Nohkuan pysäkkitie (Sastamala)
• Aarnio–Pohjalantie (Sastamala)

Metsänvartijan ja Aarnio–Pohjalantien ratasuunnitelmat ovat saaneet Traficomin hyväksymispäätöksen, mutta päätöksistä on valitettu hallinto-oikeuteen, joten suunnitelmat eivät ole vielä lainvoimaisia. 

Nohkuan pysäkkitien ratasuunnittelu etenee, ja suunnitelma asetetaan nähtäville alkusyksystä 2026. Suunnitelman arvioidaan olevan lainvoimainen loppuvuodesta 2026. 

Tiesuunnitelmat etenevät seuraavasti:

• Ylistarontie (Kokemäki) on etenemässä kohti Traficomin hyväksymiskäsittelyä. 
• Äimälä–Aro (Kokemäki) etenee myöhemmin hyväksymiskäsittelyyn.
• Merstola (Harjavalta) etenee myöhemmin hyväksymiskäsittelyyn. 

Rata-, tie- ja katusuunnitelmat ovat lain edellyttämiä hallinnollisia suunnitelmia, joilla varataan alueet rakentamista varten. Rakentamissuunnittelussa laaditaan tarkat ja yksityiskohtaiset suunnitelmapiirustukset ja työselostukset töiden toteuttamiseksi.

Kustannusarvio on 40 miljoonaa euroa.

Hanke järjesti infotilaisuuden asukkaille ja muille hankkeesta kiinnostuneille 30.10.2025. 

Tutustu infotilaisuuden materiaaliin (pdf)

Markkinainfo

Markkinavuoropuhelu Tampere–Pori tasoristeysten poisto ja parantaminen -hankkeen hankinnoista järjestettiin helmikuussa 2025.
Tutustu markkinavuoropuheluaineistoon (pdf).