Uuden jäänmurtajan hankinta
Väylävirasto valmistelee uuden B+-luokan jäänmurtajan hankintaa turvaamaan Suomen talvimerenkulkua. Suomen jäänmurtolaivasto on iäkäs, ja sen uudistaminen on tärkeää ympärivuotisen meriliikenteen, huoltovarmuuden ja elinkeinoelämän kuljetusten kannalta.
Miksi uusi jäänmurtaja hankitaan?
Uusi jäänmurtaja täydentää nykyistä jäänmurtolaivastoa ja korvaa jäänmurtaja Voiman. Tavoitteena on varmistaa, että Suomen jäänmurtokyky vastaa talvimerenkulun tarpeisiin myös pitkällä aikavälillä.
Hankittava alus on B+-luokan jäänmurtaja, eli kokoluokaltaan ja suorituskyvyltään raskaan A-luokan ja keskikokoisen B-luokan murtajien väliin sijoittuva jäänmurtaja. Ratkaisu tukee laivastokokonaisuuden tarkoituksenmukaista käyttöä ja vastaa muuttuneisiin ja vaihteleviin talviolosuhteisiin sekä kauppalaivojen avustustarpeisiin.
Toistaiseksi uusin jäänmurtaja on A-kokoluokan Polaris, joka valmistui vuonna 2016.
Millainen uusi jäänmurtaja on?
Valitussa konseptissa painottuvat toimivuus, kustannustehokkuus ja riittävän hyvä suorituskyky Suomen merialueiden tyypillisissä jää- ja avovesiolosuhteissa. Mallikokeiden perusteella suorituskyky on suunnittelun kannalta merkittävissä olosuhteissa odotuksia parempi ja joissain olosuhteissa jopa lähellä vanhempien A-luokan murtajien suorituskykyä.
Murtajan propulsioratkaisussa yhdistyvät perinteiset suorat akselilinjat ja peräsimet sekä keulaan sijoitettu kääntyvä ruoripotkurilaite. Ratkaisu tukee aluksen ohjailtavuutta, hallittavuutta ja jään käsittelykykyä. Tavoitteena on myös nykykalustoa vähäpäästöisempi ja pitkäikäinen alus, jonka elinkaarikustannukset ovat pitkällä aikavälillä suorituskykyynsä nähden tasapainoiset.
Hankkeen eteneminen ja aikataulu
Hankkeen valmistelu käynnistyi vuonna 2025 konseptisuunnittelulla ja eteni saman vuoden aikana jäämallikokeisiin ja konseptivalintaan sekä rakentamisen kilpailutuksen valmisteluun. Aluksen telakkakilpailutuksen hankintapäätös on tarkoitus saada tehtyä syyskuussa 2026.
Rakentamisen on tarkoitus alkaa vuonna 2027, ja uuden jäänmurtajan tavoitteellinen valmistumisaika on vuonna 2029.
Jäänmurtajahanke kytkeytyy Suomen, Ruotsin ja Viron yhteisiin WINMOS-hankkeisiin, joilla kehitetään talvimerenkulkua ja jäänmurtokapasiteettia Itämerellä. Suunnitteluvaihe on ollut osa WINMOS III -kokonaisuutta, joka saa EU:n CEF-rahoitusta. Rakentaminen on tarkoitus toteuttaa osana WINMOS IV -hanketta, jolle on myönnetty ennätykselliset 42 miljoonaa euroa CEF-tukea.
