Suunnittelu ja rakentaminen: hankehaku

Pohjois-Suomen elinvoimakeskus on aloittanut liikennejärjestelmästä ja maanteistä säädetyn lain mukaisen tiesuunnitelman laatimisen yhteistyössä Sievin kunnan kanssa. Hankkeen ensisijaisena tavoitteena on jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen sekä kestävien kulkumuotojen kasvuedellytysten edistäminen.

Pohjois-Suomen elinvoimakeskus on aloittanut liikennejärjestelmästä ja maanteistä säädetyn lain mukaisen tiesuunnitelman laatimisen yhteistyössä Paltamon kunnan kanssa. Hankkeen ensisijaisena tavoitteena on jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen sekä kestävien kulkumuotojen kasvuedellytysten edistäminen.

Keljonkankaantieltä puuttuu jalankulku- ja pyöräilyväylä Åströminkadun ja Kylmälahdentien liittymien väliseltä osuudelta, joten nykyinen verkko ei mahdollista täysin turvallista ja sujuvaa liikkumista kyseisellä välillä. Nykytilanteessa jalankulku ja pyöräily tapahtuvat ajoradan reunassa tai pientareella. Suunnittelu sisältää jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien parantamisen noin 0,6 kilometrin matkalla. Työhön kuuluu myös muiden liikenneturvallisuutta parantavien toimenpiteiden suunnittelua, kuten kaiteiden ja linja-autopysäkkien uusimista.

Suunnittelukohteena on Porin kaupunkiin, lähelle Ulvilan rajaa sekä taajamaa sijoittuva uusi yhteys välillä Honkaluoto (vt 2) - Vainio (vt 8) ja siihen liittyvät liittymä-, tie- ja katujärjestelyt.

Lapin elinvoimakeskuksen päällystyskohteet kesällä 2024.

Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus jatkaa Vaasan satamatien suunnittelua laatimalla yleissuunnitelman Vaskiluodon sataman ja valtatien 8 välillä.

Nykyistä liittymää parannetaan kanavoinnein ja kaistajärjestelyin. Samalla parannetaan liikenteenohjausta portaalein.

Keski-Suomen elinvoimakeskus ja Petäjäveden kunta ovat käynnistäneet aluevaraussuunnitelman laatimisen valtatielle 18 Petäjäveden taajaman kohdalle.

Sisä-Suomen elinvoimakeskus ja Ylöjärven kaupunki suunnittelevat jalankulku- ja pyörätietä Ylöjärvelle Mutalan ja Ylisen alueelle

Sisä-Suomen elinvoimakeskus ja Hämeenkyrön kunta suunnittelevat jalankulku- ja pyörätietä maanteiden 2623, 2624 ja 13145 varteen Hämeenkyrön Miharin ja Sasin alueille.

Valtatieosuus Mikkelin ja Lemin välillä on pääosiltaan puutteellinen sen mäkisyyden, mutkaisuuden ja kapean poikkileikkauksen takia. Tietä ei kuitenkaan pyritä parantamaan heti koko yhteysväliltä, vaan pahimmat ongelmakohdat tunnistetaan ja poistetaan kiireellisyysjärjestyksessä rahoituksen mahdollistamassa tahdissa. Aikaisemmassa toimenpidesuunnitelmassa I parannuskohteeksi määritelty valtatie 13 Myttiömäen kohta (Savitaipale) on valmistunut Väyläviraston toimesta syksyllä 2023.

Kaakkois-Suomen elinvoimakeskus on lähtenyt muodostamaan sorateiden parantamisen toimenpide-ohjelmaa vuonna 2021 valmistuneen merkitysluokitustyön ja sen yhteydessä laaditun 288 soratie-jaksoa koskeneen selvitystyön jatkoksi. Työskentelyn pohjalta on valittu kymmenen kohdetta jatkotarkasteluihin mahdollisia tulevia lähiajan parantamistarpeita varten. Kasarin maantie 14748 (Ylijärventie) on yksi näistä kohteista.

Hämeenlinnanväylä (Vt 3) on yksi pääkaupunkiseudun tärkeimmistä valtakunnallisista sisääntuloväylistä. Hämeenlinnanväylällä on välityskykyongelmia ja ruuhkia etenkin Kannelmäen ja Kaivokselan välillä.

Tiesuunnitelma: Meluesteet Espoonkartanon kohdalla Kehä III (kt 50) ja Lapinkyläntie (mt 1130) Kehä III:n uusitaan toisen ajoratavarauksen paikalle Espoonkartanon kohdalla noin kilometrin matkalla n