Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus on laatinut valtatielle 8 välille Edsevö – Lepplax tiesuunnitelman. Ohituskaistaosuus on esitetty myös Pohjanmaan maakuntakaavassa. Tiesuunnitelma on saanut lainvoiman vuonna 2024. Hankkeen toteuttamisajankohdasta ei ole vielä tietoa.
Suunnittelualue ja tiestön nykytila
Valtatie 8 kuuluu pääväyläasetuksen mukaiseen pääväyläverkkoon (palvelutasoluokka I) sekä TEN-T kattavaan verkkoon. Valtatie 8 (E8) on länsirannikon tärkeä tieyhteys ja merkittävä etelä-pohjoissuuntainen erikoiskuljetusten ja vaarallisten aineiden kuljetusreitti.
Suunnittelukohde sijaitsee valtatiellä 8 Pedersören kunnan alueella välillä Edsevö – Lepplax. Suunnittelukohde alkaa Edsevön eritasoliittymän pohjoispuolelta jatkuen Lepplaxin tien liittymän eteläpuolelle. Tieosuuden pituus on noin viisi kilometriä.
Suunnittelukohteen sijainti (vihreä viiva).
Hankkeen tavoitteena on parantaa valtatien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Lisäksi tavoitteena on selkeyttää alueen väyläverkkoa ja parantaa jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä. Hankkeessa toteutetaan ohituskaistaosuudet samaan kohtaan sekä etelä- että pohjoissuuntaan. Tällöin osuudella on liikenteen käytössä kaksi kaistaa molempiin suuntiin (2+2 kaistainen). Lisäksi tehdään liikenneturvallisuutta parantavia liittymäjärjestelyitä sekä rakennetaan korvaavia yhteyksiä.
Suunnittelualueella valtatie 8 on nykyään kaksikaistainen (1+1) valtatie, jonka nopeusrajoitus on 80 - 100 kilometriä tunnissa. Liikennemäärä suunnittelualueella on noin 5500 - 5800 ajoneuvoa vuorokaudessa (keskimääräinen vuorokausiliikenne vuonna 2020), josta raskaan liikenteen osuus on suuri n. 860 ajoneuvoa vuorokaudessa (noin 15 %). Suunnittelualueen eteläpuolella sijaitsee poikittaisyhteytenä kantatie 68 sekä valtatien 8 ja kantatien 68 eritasoliittymä (nk. Edsevön eritasoliittymä).
Lisääntyvä liikennemäärä, suuri raskaan liikenteen osuus, korkea liittymätiheys ja puutteelliset liittymäjärjestelyt heikentävät valtatien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Ohitusmahdollisuuksien puuttuessa mm. runsaasta vastaantulevasta liikenteestä johtuen koko liikennevirran nopeustaso laskee hitaimman ajoneuvon mukaiseksi. Tilannetta pahentaa tienvarren tehokas maataloustoiminta, joka aiheuttaa paljon maatalousliikennettä myös valtatielle 8.
Puutteelliset liittymäjärjestelyt aiheuttavat jatkuvia vaaratilanteita kääntyvien ja suoraan ajavien kesken. Sivutieltä valtatielle liittyminen on paikoin hankalaa vilkkaassa liikenteessä. Tämä aiheuttaa ongelmia logistiikan toimivuuden lisäksi myös henkilöautoliikenteen sujuvuudelle sekä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuudelle. Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuutta heikentää nykytilassa myös alikulkujen puute.
Suunnitelman sisältö ja aikataulu
Tiesuunnitelma käsittää 2+2 kaksikaistaisen ohituskaistaosuuden rakentamisen valtatielle 8. Hankkeessa tehdään myös liittymäjärjestelyitä eli katkaistaan liittymiä, yhdistellään paikallista liikennettä turvallisiin tasoliittymiin ja rakennetaan korvaavia yhteyksiä. Korvaavat yhteydet sisältävät myös kaksi alikulkua valtatien 8 alitse.
Suunnitelman laatimisessa on huomioitu alueen ympäristövaikutukset tutkimalla liikenteen aiheuttamia meluvaikutuksia sekä vaikutuksia ympäristöarvoihin. Tiesuunnitelmassa esitetään tiestön parantamisratkaisut vaikutuksineen ja kustannusarvioineen ja se toimii lähtökohtana myöhemmin laadittavalle rakennussuunnitelmalle. Suunnitelma on laadittu yhteistyössä muiden viranomaisten ja kansalaisten kanssa. Tiesuunnitelma on valmistunut ja lainvoimainen. Suunnittelukonsulttina Insinööritoimisto Kolmostie Oy.
Hankkeen kustannusarvio on 23,2 M€ (MAKU 145, 2015=100).
Lainvoimaisen tiesuunnitelman suunnitelma- ja yleiskartta:
Ajankohtaista
Hanke odottaa rakentamisen rahoituspäätöksen varmistumista.
Hankkeen vaikutukset
Parannettujen väyläjärjestelyjen vaikutukset ovat alustavasti seuraavat:
- Valtatien liikenteen sujuvuus paranee
- Liikenneturvallisuus paranee, kun vastakkaisten ajosuuntien liikennevirrat on erotettu keskikaiteella ja jäljelle jäävät tasoliittymät muutetaan turvallisiksi. Ohituskaista vähentää riskiohituksia myös laajemmalla alueella, kun tienkäyttäjillä on tiedossa lähestyvä turvallinen ohituskaista-alue. Lisäksi valtatien alikulut ja ohituskaistaosuudelle rakennettavat riista-aidat parantavat liikenneturvallisuutta
- Maisemakuva muuttuu uusien eritasoliittymien / tiepenkereiden vuoksi.
- Joillekin kiinteistönomistajille tulee kiertohaittaa nykytilanteeseen verrattuna, joskin liittyminen valtatielle sujuvoituu samalla.