Suunnittelu ja rakentaminen: hankehaku

Nykyinen rautatien ylikulkusilta on huonokuntoinen ja todettu riittämättömäksi radan tulevien aukko- ja raidevarausten sekä turvamääräysten vuoksi. Lisäksi kapea silta ei nykytilanteessa ole jalankulkijoille ja pyöräilijöille turvallinen. Tiesuunnitelma on valmistunut vuonna 2017. Uusi silta on suunniteltu rakennettavaksi noin 35 metriä nykyisen sillan pohjoispuolelle.

Pori–Mäntyluoto–Tahkoluoto-radan sähköistyshankkeessa sähköistetään rataväli Porista Mäntyluodon ja Tahkoluodon satamiin. Sähköistys parantaa logistiikan kilpailukykyä, vähentää tavarajunien liikennöintikustannuksia ja vähentää päästöjä.

Turun kaupunkiseudulla uusitaan seudullisten pääpyöräilyreittien viitoitusta ja opastusta.

Yhteysväli on muuhun päätieverkkoon verrattuna keskimääräistä vaarallisempi. Ongelmia aiheuttavat mm. tiheässä olevat liittymät ja turvallisten ohitusmahdollisuuksien puute. Valtatietä parannetaan osahankkeissa, jotka etenevät omaa tahtiaan. Yhteysvälillä on jo toteutettu parantamistoimia.

Hailuotoon rakennetaan kiinteä maantieyhteys Oulun Riutunkarin ja Hailuodon Huikun välille. Kiinteä yhteys tulee korvaamaan nykyisen lauttayhteyden.

Hankkeen tavoitteena on korjata päällysrakenteeseen, kuivatukseen, radan vakavuuteen liittyviä ongelmia ja rakentaa yksi uusi ja yksi uudistettava silta sekä parantaa tunneliturvallisuutta. Hankkeessa parannetaan lisäksi Jorvaksen asemaa.

Tampere–Jyväskylä-ratahankkeessa suunnittelemme ja toteutamme vuosina 2020–2026 Tampereen ja Jyväskylän välisen radan kehittämis- ja perusparannustoimenpiteitä. Hanke parantaa rataliikenteen sujuvuutta ja täsmällisyyttä sekä vähentää radan häiriöherkkyyttä Tampere–Jyväskylä-välillä. 

Hankkeen tavoitteena on liikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantaminen rakentamalla eritasoliittymä maantien 562 (Lentokentäntie) liittymän kohdalle sekä nykyisen Jännevirran ohituskaistaosuuden jatkaminen.

HANKE ON VALMISTUNUT 2019KAS ELY-keskus, Lappeenrannan kaupunki ja Nordkalk Oy ovat vastanneet yhteistyössä hankkeen suunnittelusta ja hankkeen I toteutusvaiheen rahoituksesta kevyen liikenteen raitt

Liikennejärjestelyiden parantaminen ja niiden kanssa samanaikaisesti käynnistyvien keskuspuhdistamon jätevesilinjojen rakentaminen alkoi juhannusviikolla Tampereen ja Pirkkalan rajalla.   

Lamminrahkan eritasoliittymän rakentaminen Kangasalan ja Tampereen kaupunkien rajan tuntumassa käynnistyi joulukuussa 2018. Pirkanmaan ELY-keskus toimii Lamminrahkan eritasoliittymän rakennuttajana,

Vuonna 2025 päällystysten yhteydessä tehdään paljon teiden rakenteen parantamista. Korjausvelan kasvua hillitään näin pintaa syvemmältä. Tämä tarkoittaa kalliimpaa kilometrihintaa, mutta myös pidempää elinkaarta uudelle päällysteelle.

Hankkeessa rakennetaan uusi silta vanhan sillan eteläpuolelle, jolloin maantien linjaus muuttuu. Lisäksi hankkeessa parannetaan Äänekoskentietä noin kilometrin pituiselta tieosuudelta rakentamalla muun muassa uusi kiertoliittymä maantien 642 ja Palomäenkadun liittymään. Uusi silta ja uudet liittymäjärjestelyt vastaavat paremmin teollisuuden tarpeisiin ja parantavat liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. 

Mt 180 Kurkela-Kuusisto-hankkeen keskeinen tavoite on seudullisen tieyhteyden sujuvuus ja turvallisuus. Hankkeessa toteutettavilla tie- ja liittymäjärjestelyillä parannetaan liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Samalla myös tuetaan Kaarinan kaupungin yhdyskuntarakenteen ja maankäytön kehittämistä. Hankkeessa rakennetaan uutta tietä maantielle 180 uuteen maastokäytävään noin 3,5 kilometriä, ja maantietä parannetaan kaksiajorataiseksi ja nelikaistaiseksi noin 1,3 kilometrin matkalta. Hankkeessa rakennetaan tai uusitaan 9 maantiesiltaa, mukaan lukien Kuusistonsalmen ylle rakennettava Auvaisbergin silta. Hankkeessa toteutetaan laajasti melusuojausta ja pohjanvahvistuksia sekä ratkaisuja kävelyn ja pyöräilyn väylille sekä yksityistiejärjestelyitä. Hankkeen kustannusarvio on 114,4 miljoonaa euroa.