Suunnittelu ja rakentaminen: hankehaku

Hankkeessa suunnitellaan jalankulku- ja pyöräilyväylä maantien 5040 (Ylä-Kolintie) varteen noin 1,1 km pituudella.

Hankkeessa suunnitellaan ja käynnistetään osa Seinäjoki–Kaskinen-radan eli niin sanotun Suupohjan radan kiireellisimmistä korjauksista. Työ kohdistuu erityisesti huonokuntoisiin siltoihin ja muihin kriittisiin rakenteisiin. Tavoitteena on parantaa radan turvallisuutta ja valmiutta liikennöintiin.

Esiselvityksessä muodostettiin kokonaiskuva Merenkurkun kiinteän yhteyden vaihtoehdoista, tarpeesta, kustannuksista ja vaikutuksista.

Kaakkois-Suomen siltojen ylläpidon ja rakentamisen rahoitus vuonna 2025 on n. 3,0 M€. Perusväylänpidon siltarahoituksen lisäksi Kaakkois-Suomeen kohdentuu tänä vuonna Väyläviraston suurten ja kalliiden siltojen erillisrahaa 3,2 M€ Telkjärven sillan uusimiseen.

Turun ja Uudenkaupungin välille suunnitellaan rautatien ja tasoristeyksien perusparannuksia. Raision ja Naantalin väliselle rataosuudelle suunnitellaan myös radan sähköistämistä. Hankkeessa on käynnissä ratasuunnitelmavaihe.

Valtatie 9 on tärkeä osa valtakunnallista ja kansainvälistä itä-länsisuuntaista poikittaisyhteyttä. Valtatie 9 kuuluu kansainväliseen TEN-T kattavaan verkkoon ja on osa kansallista raskaan liikenteen runkoyhteyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa maanteiden ja rautateiden pääväyliksi valtatie 9 on määritetty pääväylien palvelutasoluokkaan 1. Valtatie 9 kuuluu myös suurten erikoiskuljetusten verkkoon.

Valtatie 9 on tärkeä osa valtakunnallista ja kansainvälistä itä-länsisuuntaista poikittaisyhteyttä. Valtatie 9 kuuluu kansainväliseen TEN-T kattavaan verkkoon ja on osa kansallista raskaan liikenteen runkoyhteyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa maanteiden ja rautateiden pääväyliksi valtatie 9 on määritetty pääväylien palvelutasoluokkaan 1. Valtatie 9 kuuluu myös suurten erikoiskuljetusten verkkoon.

Mt 180 Kurkela-Kuusisto-hankkeen keskeinen tavoite on seudullisen tieyhteyden sujuvuus ja turvallisuus. Hankkeessa toteutettavilla tie- ja liittymäjärjestelyillä parannetaan liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Samalla myös tuetaan Kaarinan kaupungin yhdyskuntarakenteen ja maankäytön kehittämistä. Hankkeessa rakennetaan uutta tietä maantielle 180 uuteen maastokäytävään noin 3,5 kilometriä, ja maantietä parannetaan kaksiajorataiseksi ja nelikaistaiseksi noin 1,3 kilometrin matkalta. Hankkeessa rakennetaan tai uusitaan 9 maantiesiltaa, mukaan lukien Kuusistonsalmen ylle rakennettava Auvaisbergin silta. Hankkeessa toteutetaan laajasti melusuojausta ja pohjanvahvistuksia sekä ratkaisuja kävelyn ja pyöräilyn väylille sekä yksityistiejärjestelyitä. Hankkeen kustannusarvio on 114,4 miljoonaa euroa.

Suunnittelualue kohdistuu maantielle 642 Paatelan kanavan ja Hämeentaival-kadun väliselle osuudelle.

Hankkeessa uusitaan Syrjäsalmen ratasilta sekä toteutetaan siihen liittyvät uudet ratalinjat ja raiteistomuutokset. Rakentamistöiden jälkeen vanha ratasilta puretaan pois.

Valtatieosuus Mikkelin ja Lemin välillä on pääosiltaan puutteellinen sen mäkisyyden, mutkaisuuden ja kapean poikkileikkauksen takia. Tietä ei kuitenkaan pyritä parantamaan heti koko yhteysväliltä, vaan pahimmat ongelmakohdat tunnistetaan ja poistetaan kiireellisyysjärjestyksessä rahoituksen mahdollistamassa tahdissa. Aikaisemmassa toimenpidesuunnitelmassa I parannuskohteeksi määritelty valtatie 13 Myttiömäen kohta (Savitaipale) on valmistunut Väyläviraston toimesta syksyllä 2023.

Mt 15717 Kuurna-Kulhontie, Kontiolahti, toimenpideselvitys, jalankulku- ja polkupyöräilyväylän toteuttaminen