Liminka–Oulu kaksoisraide, ratasuunnitelma; Liminka, Kempele ja Oulu

Liminka-Oulu kaksoisraide ratasuunnitelma on hyväksytty ja lainvoimainen

Liikenne- ja viestintävirasto on hyväksynyt suunnitelman "Liminka-Oulu kaksoisraide ratasuunnitelma".

Lue ajankohtaisia uutisia ja Liminka–Oulu kaksoisraiteen ratasuunnittelun kuulumisia koko Ratasuunnittelu Tampere–Oulu -hankkeen hankesivuilta. 

Liminka–Oulu-rataosuus sijaitsee Seinäjoki–Oulu-rataosalla. Suunnittelualue alkaa Limingan liikennepaikan eteläpäästä ja päättyy Oulun ratapihan eteläpäähän. Rataosuus on n. 27 km pitkä yksiraiteinen sähköistetty sekaliikenteen rata, jolla kulkee henkilö- ja tavaraliikennettä. Rataosan liikenne on vilkasta ja sen henkilöjunien määrän sekä tavaraliikenteen kuljetusmäärien odotetaan kasvavan. Yksiraiteinen Liminka–Oulu väli rajoittaa nykyisellään Ylivieska–Oulu välin kapasiteettia merkittävästi. Lisäksi välillä on tärinäongelmista johtuvia nopeusrajoituksia. 

Liminka–Oulu välille suunnitellaan kaksoisraide sekä tarvittavat taitorakenteet ja tieyhteydet. 

Tavoitteena on mahdollistaa akselipainon nosto 250 kN:iin sekä nopeudennosto 200 km/h. Ratasuunnittelun yhteydessä suunnitellaan toimenpiteet tiedossa oleville tärinäkohteille uudella kaksoisraiteella. Muutokset parantavat rataosan välityskykyä ja henkilö- ja tavaraliikenteen yhteensovittamista sekä mahdollistavat juna- ja liikennemäärien lisäämisen ja matka-aikojen lyhenemisen. 

Suunnittelukokonaisuus toteutetaan vuosien 2022–2024 aikana. 

Liminka–Oulu kaksoisraiteen ratasuunnitelman mukaiset rakentamiskustannukset  ovat noin 211 M€ (maanrakennuskustannusindeksi MAKU 145, 2020=100). Rakentamisesta ei ole päätöstä. 

Tämän julkaisun sisällöstä vastaa yksin Väylävirasto, eikä se välttämättä vastaa Euroopan Unionin mielipidettä.