Hyppää sisältöön

Yhteystiedot

Väylävirasto

Projektipäällikkö, toteutus

Terhi Honkarinta

  • 029 534 3754

Väylävirasto

Projektipäällikkö, toteutus

Jukka Päkkilä

  • 029 534 3755

Laurila-Tornio-Haaparanta

Ratahanke Käynnissä Lappi

Laurila-Tornio-Haaparanta on osa ehdotettua TEN-T ydinverkkokäytävän laajennusta.

  • Ratasuunnitteluvaihe 2020−2023
  • Rakentamissuunnitteluvaihe 2022−2023
  • Toteutus 2023−2024

Hankkeen perustiedot


Aikataulu
2020-2024
Kustannukset
37 miljoonaa euroa*
Vastuutahot
Väylävirasto, Huoltovarmuuskeskus, Tornio, Keminmaa, Trafikverket
Tavoitteet
  • parantaa rautatiekuljetusten kustannustehokkuutta ja teollisuuden kilpailukykyä
  • mahdollistaa henkilöjunaliikenteen käynnistäminen Suomen ja Ruotsin välille (Tornio–Haaparanta)
  • parantaa tasoristeysturvallisuutta

*Kustannusarvio jakautuu Suomen (n. 30 M€) ja Ruotsin (n. 7 M€) osuuksiin.

Hankkeen tausta

Tornion ja Haaparannan alue on kansainvälisten kuljetuskäytävien solmukohta ja osa vireillä olevaa TEN-ydinverkkokäytävän laajennusta Perämerenkaaren ympäri. Alueen kautta kulkevat useat merkittävät Pohjois-Suomen ja -Ruotsin kansainväliset liikennekäytävät, jotka liittävät Barentsin alueen Keski-Euroopan liikennekäytävään sekä edelleen Kaukoitään. Tämä Ruotsin kautta kulkeva reitti on yksi vaihtoehto Suomen ulkomaankaupan kuljetuksille. Mahdollinen henkilöliikenteen avaaminen rajan yli laajentaisi työssäkäyntialueita Perämeren alueella.

Hankkeen sisältö

Hanke sisältää Laurila–Tornio−Haaparanta-rataosan sähköistyksen, tasoristeysten turvallisuuden parantamista, sähköistyksen vaatimat ristikkosiltojen avartamiset (Tornionjoen ratasilta ja Raumonjoki) sekä Tornion ratapihalle tehtävät muutokset, mm. uusi matkustajalaituri. 

Sähköistettävää raidetta on Laurilasta alkaen Ruotsin rajalle saakka noin 22 kilometriä. Ruotsin puolella sähköistettävää raidetta on noin 1 kilometri.

Kartta hankealueesta.

Hankkeen aikataulu

Ratasuunnitelmat:

  • Ratasuunnitelmat hyväksytty 
  • Laurila - Tornio-Itäinen  hyväksytty 2023 helmikuussa
  • Tornio-Itäinen-Valtakunnan raja hyväksytty huhtikuussa 2023. 
     

Rakentamissuunnittelu:

  • Haaparannan ratapihan rakentamissuunnittelu käynnissä 

Rakentaminen:

  • Vuonna 2023 valmistuneet:
    • Raumonjoen ratasillan avartamisen rakentamistyöt
    • Keminmaan Rajakankaantien ja Tornion Yli-Raumon uusien alikulkusiltojen rakentamistyöt
    • Tasoristeysten poistotyöt ja korvaavien tieyhteyksien rakentaminen Laurilan ja Tornion välisellä rataosuudella
       
  • Vuonna 2023 käynnistyneet:  
    • Laurila−Tornio−Haaparanta-radan sähköistysurakan rakentaminen käynnistyi toukokuussa 2023
    • Tornion ratapihan muutostyöt
       
  • Vuonna 2024 käynnistyvät:
    • Tornionjoen ratasillan avartamistyöt käynnistyivät keväällä 2024
    • Haaparannan ratapihan rakennustyöt 

Hankkeen kustannukset

Hankkeen kokonaiskustannusarvio on 37 miljoonaa euroa. Kustannukset jakautuvat Suomen (n. 30 miljoonaa euroa) ja Ruotsin (noin 7 miljoonaa euroa) osuuksiin.

Väyläviraston osuus Suomen kustannusarviosta on 18 miljoonaa euroa, Huoltovarmuuskeskuksen 10 miljoonaa euroa ja kuntien (Tornio ja Keminmaa) noin kaksi miljoonaa euroa.


 

 

Anna palautetta hankkeesta

Kaikki palaute hankkeesta on tervetullutta!
Jos haluat vastauksen kysymykseesi, ilmoitathan myös sähköpostiosoitteesi.

Ajankohtaista hankkeessa