Suunnittelu ja rakentaminen: hankehaku

Suunnitelma käsittää Vt 7 ja Mt 170 riista-aitavaurioiden korjaussuunnitelman välillä Oravala, Kotka – Poitsila, Hamina.

Toimenpideselvitys valtatielle 6, Tohmajärven Onkamon ja Joensuun Reijolan väliselle osuudelle.

ELY-keskus ja Utajärven kunta ovat käynnistäneet suunnittelun Prosessitien liittymän rakentamisesta valtatielle 22 Utajärvellä. Hankkeella mahdollistetaan Mustikkakankaan teollisuusalueen logistiikka.

Valtatie 9 on tärkeä osa valtakunnallista ja kansainvälistä itä-länsisuuntaista poikittaisyhteyttä. Valtatie 9 kuuluu kansainväliseen TEN-T kattavaan verkkoon ja on osa kansallista raskaan liikenteen runkoyhteyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa maanteiden ja rautateiden pääväyliksi valtatie 9 on määritetty pääväylien palvelutasoluokkaan 1. Valtatie 9 kuuluu myös suurten erikoiskuljetusten verkkoon.

Hankkeessa rakennetaan uusi silta vanhan sillan eteläpuolelle, jolloin maantien linjaus muuttuu. Lisäksi hankkeessa parannetaan Äänekoskentietä noin kilometrin pituiselta tieosuudelta rakentamalla muun muassa uusi kiertoliittymä maantien 642 ja Palomäenkadun liittymään. Uusi silta ja uudet liittymäjärjestelyt vastaavat paremmin teollisuuden tarpeisiin ja parantavat liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. 

Valtatie 9 on tärkeä osa valtakunnallista ja kansainvälistä itä-länsisuuntaista poikittaisyhteyttä. Valtatie 9 kuuluu kansainväliseen TEN-T kattavaan verkkoon ja on osa kansallista raskaan liikenteen runkoyhteyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa maanteiden ja rautateiden pääväyliksi valtatie 9 on määritetty pääväylien palvelutasoluokkaan 1. Valtatie 9 kuuluu myös suurten erikoiskuljetusten verkkoon.

Lapin ELY-keskus yhteistyössä Rovaniemen kaupungin kanssa on aloittanut valtatien 4 tiesuunnitelman laatimisen Apukan ja Vikajärven välille noin 10 kilometrin matkalle. Suunnitelman laatiminen kuuluu osana ns. Hirvi- hanketta (Vt 4 Hirvas-Rovaniemi-Vikajärvi), jossa valtatietä 4 parannetaan Rovaniemen eteläpuolelta Hirvaalta Vikajärvelle saakka

Mt 180 Kurkela-Kuusisto-hankkeen keskeinen tavoite on seudullisen tieyhteyden sujuvuus ja turvallisuus. Hankkeessa toteutettavilla tie- ja liittymäjärjestelyillä parannetaan liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Samalla myös tuetaan Kaarinan kaupungin yhdyskuntarakenteen ja maankäytön kehittämistä. Hankkeessa rakennetaan uutta tietä maantielle 180 uuteen maastokäytävään noin 3,5 kilometriä, ja maantietä parannetaan kaksiajorataiseksi ja nelikaistaiseksi noin 1,3 kilometrin matkalta. Hankkeessa rakennetaan tai uusitaan 9 maantiesiltaa, mukaan lukien Kuusistonsalmen ylle rakennettava Auvaisbergin silta. Hankkeessa toteutetaan laajasti melusuojausta ja pohjanvahvistuksia sekä ratkaisuja kävelyn ja pyöräilyn väylille sekä yksityistiejärjestelyitä. Hankkeen kustannusarvio on 114,4 miljoonaa euroa.

Suunnittelualue kohdistuu maantielle 642 Paatelan kanavan ja Hämeentaival-kadun väliselle osuudelle.

Valtatieosuus Mikkelin ja Lemin välillä on pääosiltaan puutteellinen sen mäkisyyden, mutkaisuuden ja kapean poikkileikkauksen takia. Tietä ei kuitenkaan pyritä parantamaan heti koko yhteysväliltä, vaan pahimmat ongelmakohdat tunnistetaan ja poistetaan kiireellisyysjärjestyksessä rahoituksen mahdollistamassa tahdissa. Aikaisemmassa toimenpidesuunnitelmassa I parannuskohteeksi määritelty valtatie 13 Myttiömäen kohta (Savitaipale) on valmistunut Väyläviraston toimesta syksyllä 2023.

Nuojuankoskentiellä Vaalassa uusitaan viisi isoa rumpua.

Vuonna 2025 päällystysten yhteydessä tehdään paljon teiden rakenteen parantamista. Korjausvelan kasvua hillitään näin pintaa syvemmältä. Tämä tarkoittaa kalliimpaa kilometrihintaa, mutta myös pidempää elinkaarta uudelle päällysteelle.

Merkittävät siltojen korjaus- ja uusimishankkeet Keski-Suomen maanteillä vuonna 2025

Mt 15717 Kuurna-Kulhontie, Kontiolahti, toimenpideselvitys, jalankulku- ja polkupyöräilyväylän toteuttaminen

Mt 15708 Puntarikoskentie, Kontiolahti, toimenpideselvitys, jalankulku- ja polkupyöräilyväylän toteuttaminen