Maantie 152 Hämeenlinnanväylä-Tuusulanväylä (Kehä 4)

Tiehanke Suunnitteilla Uusimaa

Suunnitteluhankkeessa laaditaan tiesuunnitelma maantielle 152 Hämeenlinnanväylän (vt 3) ja Tuusulanväylän (kt 45) välille. Kyse on uudesta tieyhteydestä. Suunnittelu pohjautuu vuonna 2020 valmistuneeseen aluevaraussuunnitelmaan ja ympäristövaikutusten arviointiin (YVA). Tavoitteena on parantaa Keski-Uudenmaan liikenteen poikittaisyhteyksiä ja mahdollistaa uusien logistiikka-alueiden kehittäminen.

  • Aluevaraussuunnitelma ja YVA-menettely valmiit 2020
  • Tiesuunnitelman valmistelu 2026
  • Tiesuunnitelman laatiminen 2027–2028
  • Rakentaminen aikaisintaan 2030 (ei toteutuspäätöstä)

Hankkeen perustiedot


Aikataulu
2027–2028
Kustannukset
Rakentaminen noin 160 milj. euroa
Tilaaja
Uudenmaan elinvoimakeskus, Vantaan kaupunki ja Tuusulan kunta
Tavoitteet
  • Muodostaa uusi seudullinen tieyhteys Hämeenlinnanväylän ja Tuusulanväylän välille. 
  • Parantaa Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksiä ja tukea logistiikka- ja työpaikka-alueiden kehittämistä. 
  • Keventää läheisten pääväylien ruuhkautumista sekä vähentää liikenteen häiriöherkkyyttä. 
  • Tarjota suora yhteys Helsinki-Vantaan lentoasemalle ja toimia maakunnallisena varareittinä. 

Hankkeen lähtötilanne

Uudenmaan maakuntakaavassa (Uusimaa-kaava 2050) ja alueen yleiskaavoissa on esitetty tieyhteys Hämeenlinnanväylän ja Tuusulanväylän välille. Se yhdistyy lännessä Klaukkalan kehätien eritasoliittymään ja idässä Kulomäentien eritasoliittymään. 

Uuden tieyhteyden taustalla on tarve parantaa Uudenmaan pääväylien välisiä poikittaisyhteyksiä ja tukea alueen logistiikkatoimintojen kehittymistä. Suurille logistiikka-alueille on kysyntää, ja niiden toteuttaminen edellyttää toimivia yhteyksiä pääteille. Logistiikkatoimintoja ja varastoalueita sijoitetaan yhä enemmän Kehä 3:n pohjoispuolelle Keski-Uudellemaalle. 

Liikenneverkon suurimmat puutteet liittyvät yhteyksiin uusilta logistiikka-alueilta valtatielle 3 Tampereen suuntaan. Nykyiset yhteydet ovat raskaan liikenteen tarpeisiin tasoltaan heikkoja, ja raskasta liikennettä kulkee Keski-Uudenmaan keskusten läpi. Tämä rajoittaa alueiden kehittämistä ja heikentää liikenneturvallisuutta. 

Hankkeesta on laadittu ympäristövaikutusten arviointimenettely (YVA), jonka arviointiselostus valmistui keväällä 2020. YVA-menettelyssä tutkittujen vaihtoehtojen pohjalta jatkosuunnitteluun valittiin Hämeenlinnanväylän ja Tuusulanväylän välinen uusi yhteys. Valitun ratkaisun pohjalta laadittu aluevaraussuunnitelma valmistui joulukuussa 2020. Näiden vaiheiden aineistoihin voi tutustua alasivulla aluevaraussuunnitelma ja YVA-menettely

Hankkeen sisältö

Hanke sisältää noin 13 kilometrin pituisen uuden tieyhteyden, joka suunnitellaan kaksikaistaisena Hämeenlinnanväylän ja Myllykylän välille ja Myllykylästä Tuusulanväylälle nelikaistaisena 2+2-kaistaisena väylänä. 

Tie kytkeytyy Hämeenlinnanväylään Klaukkalan kehätien eritasoliittymässä ja Tuusulanväylään Maantiekylän eritasoliittymässä. Liittymäjärjestelyjä tarkennetaan tiesuunnitelmassa. 

Tien varrelle suunnitellaan jatkuva jalankulun ja pyöräilyn yhteys sekä tarvittavat joukkoliikenteen pysäkit. Tiejakso valaistaan. Ympäristövaikutuksia lievennetään muun muassa vihersilloilla, meluntorjunnalla ja pohjavesisuojauksilla. 

Ajankohtaista

Tiesuunnitelman laatimisen valmistelu käynnistyi maaliskuussa 2026. Kevään ja kesän 2026 aikana hankealueella tehdään luontoselvityksiä ja pohjatutkimuksia. 

Lisätietoa hankkeesta

Myöhemmin tulossa aineistoja ja tiedotteita.