Tampereen Rantatunnelia rakennetaan vuoteen 2017 asti. Valmistuessaan Rantatunneli edesauttaa Tampereen keskustan kehittämistä ja parantaa liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.
projektipäällikkö
Mauri Mäkiaho
Liikennevirasto, Uudishankkeet-yksikkö
johtaja
Pekka Petäjäniemi
Hankesuunnitelma ja raportteja
Rantatunneli - Arvoa rahalle raportti (2018)
Rantatunneli - Value for money report (2018)
IPMA Award, feedback report (2018)
Rantatäyttöjen vesistötarkkailun tulokset vuodelta 2015
Ilmanlaadun mittaustulokset vuodelta 2015
Tampereen kaupunki: Rantaväylän (vt 12) kehittäminen
Tampere-lehti 2/2013: Kymmenen kysymystä tunnelista (pdf)
VirtualTampere: Naistenlahden työmaa
VirtualTampere: Santalahden työmaa
Vuosina 2013-2017 Tampereen Rantaväylä linjataan reilun neljän kilometrin matkalta uudestaan. Matkasta 2,3 kilometria kulkee Suomen pisimmän maantietunnelin läpi. Lisäksi hankkeeseen kuuluu eritasoliittymiä tie- ja katujärjestelyineen.
Valmistuessaan vuonna 2017 Rantatunneli vapauttaa suuren kaistaleen Tampereen pohjoista keskustaa kaupunkilaisten käyttöön ja mahdollistaa paremman pääsyn Näsijärven rantaan. Ranta-Tampellan uuden kaupunginosan yhteyteen syntyvän puistoalueen vesistötäyttöön käytetään tunnelilouhinnassa syntyvää kiviainesta.
Hanke toteutetaan allianssimallilla, jossa perinteinen tilaaja - palveluntuottajamalli on häivytetty, ja osapuolet suunnittelevat ja toteuttavat hankkeen yhdessä. Allianssiin kuuluvat Tampereen kaupunki, Liikennevirasto, Lemminkäinen Infra Oy, A-Insinöörit Suunnittelu Oy ja Insinööritoimisto Saanio & Riekkola Oy.
Toteutusvaihe on kokonaisuudessaan edennyt jo reilusti yli puolivälin.
Rantatunnelin rakentaminen alkoi syksyllä 2013. Tunnelilouhinta päättyi kesäkuussa 2015. Tunnelin teknisten järjestelmien testaus alkoi keväällä 2016 ja tunneli avattiin liikenteelle 15.11.2016. Liikenteelleoton jälkeen rakennetaan vielä Naistenlahden eritasoliittymän pohjoisosan rampit ja katuyhteydet sekä tehdään viherrakennus- ja muut viimeistelytyöt, joiden arvioidaan valmistuvan vuoden 2017 marraskuun loppuun mennessä.
Hankkeen tavoitekustannus ilman arvonlisäveroa on 180 miljoonaa euroa. Se jakautuu eri kustannukohteisiin seuraavasti: