Vt 9 Lievestuore-Hankasalmi
Valtatien 9 parantaminen välillä Lievestuore-Hankasalmi, toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
Suunnittelualueen kuvaus
Valtatie 9 on tärkeä osa valtakunnallista ja kansainvälistä itä - länsisuuntaista poikittaisyhteyttä. Valtatie 9 kuuluu kansainväliseen TEN-T kattavaan verkkoon ja on osa kansallista raskaan liikenteen runkoyhteyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa maanteiden ja rautateiden pääväyliksi valtatie 4 on määritetty pääväylien palvelutasoluokkaan 1. Valtatiet 9 kuuluu myös suurten erikoiskuljetusten verkkoon.
Suunnittelualueen pituus on noin 23 kilometriä. Valtatie 9 on suunnittelualueella 1+1 kaistainen tie ja liittymät ovat pääasiassa tasoliittymiä. Suunnittelujakson keskimääräiset vuorokausiliikennemäärät valtatiellä ovat länsipään 7100 ja itäpään 5500 ajoneuvoa vuorokaudessa väliltä, tippuen valtatien 23 liittymän itäpuolella 3400:een. Raskaan liikenteen osuus on koko välillä noin 11 %.
Suunnittelualueella on useita tasoliittymiä, joissa on muusta osuudesta poiketen 80 km/h alennettu rajoitus. Valtatien 9 ja 23 liittymässä nopeusrajoitus on 60 km/h ja liittymästä on ajoittain haasteellista liittyä vasemmalle valtatielle 9. Suunnittelualueella on myös puutteita ohitusmahdollisuuksissa.
Hankekuvaus
Keski-Suomen ELY-keskus on käynnistänyt toimenpide- ja aluevaraussuunnitelman laatimisen valtatielle 9 Lievestuoreen ja Hankasalmen välille.
Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelman tavoitteena on löytää toimenpiteet, joilla parannetaan valtatien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Valtatiellä tavoitellaan tasaista matkanopeutta sekä matka-aikojen ennakoitavuutta. Tavoitenopeutena suunnittelualueella on 100 km/h nopeustaso, liittymien kokoaminen eritasoliittymiin ja keskikaiteellinen ohituskaistatie.
Toimenpidesuunnitelmassa tutkitaan valtatien 9 tavoitetilanteen ratkaisuja välillä Hohontien liittymä, Lievestuore - valtatien 13 liittymä, Hankasalmi. Suunnitelmassa esitetään tulevien eritasoliittymien paikat, ohituskaistaosuudet, keskikaiteellistamisen ja liittymien vähentämisen vaatimat yksityistiejärjestelyt sekä valtatien rinnakkaisyhteys. Valtateiden 9 ja 13 liittymän kohdalla eritasoliittymäratkaisulle esitetään myös tilavaraukset aluevaraussuunnitelmana. Suunnitelmassa tutkitaan myös pysäkki sekä kävely- ja pyöräily-yhteyksien parantamista sekä melusuojaustarpeita.
Suunnittelutilanne
Suunnitelma on valmistunut. Aineistot liitetään näille sivuille myöhemmin.
Aluevaraussuunnitelma ei ole liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukainen suunnitelma vaan esisuunnittelutasoinen. Suunnitelmaa ei aseteta nähtäville vaan vuorovaikutus sen osalta tapahtuu kaavoituksen yhteydessä ja seuraavassa suunnitteluvaiheessa (LjMTL:n mukainen tiesuunnitelma). Suunnittelun jatkamisesta tiesuunnitelmavaiheeseen ei ole tietoa.