Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) laatii tiesuunnitelmaa valtatien 25 parantamiseksi Langansbölen ja Västerbackan välillä Raaseporissa. Suunnitelma liittyy valtatien 25 parantamiseen välillä Hanko-Mäntsälä.
Suunnitelman lähtökohdat
Valtatie 25 on suunnitteluosuudella liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen mukainen maanteiden pääväylä ja kuuluu palvelutasoluokkaan I. Valtatie 25 on Länsi-Uudenmaan pääyhteys pääkaupunkiseudun suuntaan ja merkittävin poikittaisyhteys Länsi- ja Keski-Uudellamaalla lähellä pääkaupunkiseutua.
Valtatie on suunnitteluosuudella vilkasliikenteinen (KVL 9 900-10 700 ajon/vrk) ja raskaan liikenteen määrä on noin 10 %. Tiellä kulkee erityisen paljon VAK-kuljetuksia. Valtatie kuuluu suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkkoon (SEKV), jolla on leveys- ja korkeusvaatimuksena 7 metriä.
Nykyisellään valtatie 25 on suunnittelujaksolla kaksikaistainen sekaliikennetie, joka ei täytä pääväylien palvelutasotavoitteita. Ongelmia on erityisesti laatutasossa, sujuvuudessa sekä turvallisuudessa. Tien nopeusrajoitus vaihtelee 80-60 km/h. Tieosuudella on runsaasti tasoliittymiä ja myös suoria kiinteistöliittymiä. Hanke sijaitsee tärkeällä reunamuodostuma- ja pohjavesialueella ja pohjavedensuojauksessa on puutteita.
Rataosa Karjaa-Hanko (142) on noin 50 km pitkä ja yksiraiteinen. Sillä on sekä henkilö- että tavaraliikennettä. Raaseporin tasoristeys sijaitsee maantiellä 11507 Hanko-Karjaa radan kilometrillä 166+920. Junaliikenteen nopeusrajoitus on Raaseporin tasoristeyksen kohdalla 120 km/h. Tasoristeys on varustettu puolipuomilaitoksella ja risteyksessä on tasoristeyksen ennakko- ja lähestymismerkit. Raaseporin tasoristeyksen keskivuorokausiliikenne (KVL) on noin 90 ajon/vrk. Tasoristeyksen kautta kulkee yli 10 koulukuljetusta viikoittain.
Suunnitelman tavoitteet
Valtatien 25 tavoitetilana Tammisaaren itäpuolelta kantatien 51 liittymään ja tästä edelleen Lohjan suuntaan on jatkuva keskikaiteellinen ohituskaistatie, jolla on vain eritasoliittymiä.
Suunnitelmassa esitettävien ratkaisuiden tavoitteena on pitkämatkaisen tavara- ja henkilöliikenteen sekä työ- ja asiointimatkojen matka-ajan ja sujuvuuden sekä liikenneturvallisuuden parantaminen. Ympäristöllisenä tavoitteena on tien haitallisten vaikutusten pienentäminen ja maankäytöllisenä tavoitteena nykyisen ja suunnitellun maankäytön kehittymisen mahdollisuuksien turvaaminen.
Kuvassa suunnitelmassa esitettävät toimenpiteet.
Suunnitelman sisältö
Suunnittelualue ulottuu lounaasta Langansbölen kohdalta koilliseen Västerbackan kohdalle. Valtatien tarkastelujakson pituus on noin 7 km. Nykyiset tasoliittymät poistetaan ja jaksolle esitetään kolme uutta eritasoliittymää. Lisäksi tiejaksolle toteutetaan tarvittavat korvaavat tiejärjestelyt valtatien 25 nykyisten tasoliittymien poistamiseksi, valtatien keskikaiteellinen ohituskaistapari ja tarvittava pohjavesi- ja melusuojaus.
Suunnittelualueeseen kuuluu myös Raaseporin tasoristeyksen poistaminen ja uusi radan alikulkusilta.
Suunnitelmassa esitettävät toimenpiteet voidaan toteuttaa myös vaiheittain, mikä huomioidaan tiesuunnitelmassa. Osa toimenpiteistä sisältyy Väyläviraston investointiohjelmassa 2024-2031 esitettyyn valtatien 25 Hanko-Mäntsälä parantamisen 1.vaiheen toimenpiteisiin.
Suunnittelun eteneminen, aikataulu ja osallistumismahdollisuudet
Suunnittelun aloittamisesta on kuulutettu 28.2.2023 (ely-keskus.fi). Suunnittelu on käynnistynyt maastotöillä ja tiesuunnittelukonsultiksi on valittu kesäkuussa 2023 Sitowise Oy. Suunnittelun aikana käydään vuoropuhelua alueen asukkaiden, elinkeinotoiminnan harjoittajien ja muiden osallisten kanssa.
Suunnittelutyö on käynnistynyt vaihtoehtojen tarkastelulla. Aikaisemman vaiheen periaateratkaisua on kehitetty ja muodostettu verkollisia vaihtoehtoja, joiden kautta pyritään löytämään paras yleisen hyväksynnän saava suunnitelmaratkaisu, joka olisi myös kustannustehokas. Valittavan vaihtoehdon pohjalta voidaan jatkaa tiesuunnitelman laatimista tarkentamalla teknisiä ratkaisuja ja vaikutusten arviointeja. Valittavan ratkaisun pohjalta käynnistetään myös tarvittavat asemakaavamuutostyöt.
Yleisötilaisuudessa 7.2.2024 esiteltiin vaihtoehtoisia ratkaisuehdotuksia, ja saatu palaute sekä vaihtoehtojen hyödyt ja haitat käytiin läpi suunnittelua ohjaavan hankeryhmän kokouksessa, jossa muodostettiin välipäätös tiesuunnitelman luonnosvaiheesta. E4 Langansbölen ja E6 Västerbackan eritasoliittymäalueiden ratkaisut ovat edenneet, kun taas Horsbäckin eritasoliittymän E5 toteutettavuuden arviointi vaatii lisätutkimuksia pohjavesiolosuhteista, joten päätöksen tekeminen siirtyy keväälle.
Tiedote valitusta periaateratkaisusta 5.3.2024
Postituslista
Tiesuunnitelman laatimiselle on perustettu postituslista, jonka kautta tiedotetaan hankkeen etenemisestä ja osallistumistilaisuuksista. Postituslistalle liittyneille henkilöille kerrotaan sähköpostiviesteillä suunnittelutyön etenemisestä ja järjestettävistä tilaisuuksista.
Pääset hankkeen postituslistalle ilmoittautumalla ja täyttämällä yhteystietosi alla olevasta linkistä avautuvalle lomakkeelle. Ilmoittautuminen postituslistalle https://q.surveypal.com/Valtatien-25-parantaminen-valilla-Langansbole---Vasterbacka--Raasepori--tiesuunnitelma_FIN.
Lisätietoja väyläsuunnittelun tietosuojakäytänteistä on saatavilla osoitteesta https://www.ely-keskus.fi/web/ely/tietosuoja-ja-henkilotietojen-kasittely.
Tiesuunnitelman ensimmäinen kaikille avoin yleisötilaisuus järjestettiin 7.2.2024 klo 18-20 Raaseporin kaupungin auditoriossa, osoite Raaseporintie 5, 10600 Tammisaari. Lisätiedot Valtion liikenneväylien suunnittelupalvelussa: Valtion liikenneväylien suunnittelu (vayliensuunnittelu.fi)
Tiesuunnitelmaluonnosta esitellään jälleen yleisölle alkukesästä. Lisätietoa tilaisuudesta ja tarkemmasta ajankohdasta annetaan myöhemmin.
Hankkeeseen liittyviä linkkejä
Valtatie 25 yhteysväli Hanko-Mäntsälä
Väyläverkon investointiohjelma