Kt 52 Salon kohta 2. vaihe
Lounais-Suomen elinvoimakeskus on saanut valmiiksi kantatien 52 Salon kohdan 2. vaiheen (nk. itäinen ohikulkutie) tiesuunnitelman ja seuraavaksi tiesuunnitelma laitetaan nähtäville. Tiesuunnitelma perustuu vuonna 2018 tehtyyn aluevaraussuunnitelmaan, joka on hyväksytty osana Salon itäinen ohikulkutie kt 52, II-vaihe -asemakaavaa vuonna 2021.
Kantatie 52 Salon kohdalla 2. vaiheessa toteutetaan uusi päätieyhteys Salon keskustan itäpuolelle. Hanke on jatkoa 2016 valmistuneelle 1. vaiheelle, jossa rakennettiin tien eteläinen osa. Tavoitteena on ohjata läpikulkeva liikenne pois Salon keskustasta parantaen keskustan turvallisuutta ja viihtyisyyttä, maankäytön kehittämisedellytyksiä sekä kantatien liikenteen sujuvuutta. Tiesuunnitelman on laatinut Finnmap Infra Oy.
Ajankohtaista
Tiesuunnitelma on valmistunut ja tiesuunnitelma laitetaan nähtäville kevään 2026 aikana.
Hankealue
Hankekuvaus
Hankkeessa Salon keskustan itäpuolelle toteutetaan uusi tieyhteys Helsingintien (maantie 110) ja Somerontien välille. Uudelle osuudelle rakennetaan Somerontien ja Inkereentien eritasoliittymät ja Helsingintien kanavoitu tasoliittymä.
Somerontien eritasoliittymän ja E18-tien välinen osuus parannetaan kaksiajorataiseksi keskikaiteella varustetuksi maantieksi. Muutoin kantatie on suunnittelualueella yksiajoraitainen. Nopeustaso kantatiellä on 80 km/h.
Hanke sisältää 8 uutta siltaa, jalankulun ja pyöräilyn väyliä sekä tarvittavan meluntorjunnan asutuksen kohdalle.
Hanke on jatkoa vuonna 2016 valmistuneelle Salon itäisen ohikulkutien 1. vaiheelle, jossa rakennettiin tien eteläinen osa. Kantatien 52 siirtäminen kokonaisuudessaan pois keskusta-alueen tuntumasta edellyttää pohjoisosan toteuttamista.
Tiesuunnittelun eteneminen ja vaikutusmahdollisuudet
Tiesuunnitelma on valmistunut vuoden 2025 aikana ja tiesuunnitelman edellyttämät kaavamuutokset on aloitettu Salon kaupungin toimesta vuoden 2025 lopulla. Tiesuunnitelma laitetaan nähtäville kevään 2026 aikana. Nähtävilläoloajasta tiedotetaan suunnitelman vaikutusalueella olevia maanomistajia ja paikallislehdessä. Suunnittelun etenemistä voi myös seurata valtion liikenneväylien suunnittelu -järjestelmässä.
Nykytila ja ongelmat
Kantatie 52 on merkittävä reitti elinkeinoelämän kuljetuksille Varsinais-Suomessa osana Hanko–Forssa-kehityskäytävää. Tiellä on keskeinen logistinen asema, sillä se toimii yhteytenä Hangon satamasta E18-tielle ja edelleen Hämeeseen ja keskiseen Suomeen.
Tie toimii myös keskeisenä työmatkaliikenteen reittinä etenkin Tupurin, Perttelin, Perniön ja Kiskon alueilta muualle Varsinais-Suomeen.
Seututien 110 kautta E18-tielle kiertävän kantatien liittymät ovat ruuhkautuneet ja onnettomuuksia tapahtuu usein. Tämä aiheuttaa häiriötä mm. elinkeinoelämän kuljetuksille. Ohikulkutien puuttuva osuus estää myös Somerontiehen kytkeytyvän maankäytön kehittymistä.