Hankkeen taustaa
Järvensivun vanhat alikäytävät olivat huonokuntoisia kehäsiltoja. Tampereen kaupungilla oli tarve parantaa jalankulun ja pyöräilyn edellytyksiä erityisesti Järvensivun itäisemmän alikulun väylällä.
Hankkeen tavoitteet
Läntisemmän alikäytävän Järvensivu I tavoitteena oli pidentää käyttöikää korjaamalla huonokuntoinen silta ja parantaa käytettävyyttä lisäämällä alikäytävään valaistus.
Itäisemmän alikäytävän Järvensivu II osalta tavoitteena oli uusia kokonaan huonokuntoinen silta korvaamalla se uudella avarammalla alikäytävällä, ja parantaa alittavaa väylää poistamalla korvaamalla porrasyhteys uudella väylällä.
Järvensivu II ak talvella 2020 ennen töiden aloittamista.
Hankkeen eteneminen
Urakkasopimus Kreate Oy:n kanssa allekirjoitettiin joulukuussa 2019. Työt käynnistyivät maaliskuussa 2020 molemmissa kohteissa.
Läntisempi alikäytävä Järvensivu I suljettiin noin neljän vuorokauden ajaksi alkukesällä 2020 korjaustyön vuoksi. Sillan kannen vesieristys uusittiin junaliikenteen juhannuskatkossa.
Itäisemmän II:n alikäytävän kohdalla paalutukset tehtiin huhtikuussa 2020. Uusi silta rakennettiin kevään aikana nykyisen sillan viereen sen eteläpuolelle
Uusi silta siirrettiin paikoilleen junaliikenteen liikennekatkon aikana juhannuksena 2020. Itäinen alikäytävä oli kokonaan suljettuna kesä- ja heinäkuun.
Uusi Järvensivu II alikäytävän alittava jalankulku- ja polkupyöräväylä otettiin käyttöön elokuun 2020 alussa.
Uusittu Järvensivu II ak elokuussa 2020.
Hankkeen kustannukset
Hanke toteutettiin osana perusväylänpidon rahoitusta yhteishankkeena Tampereen kaupungin kanssa. Hankkeen kustannusarvio oli noin 1,6 miljoonaa euroa. Väyläviraston osuuteen kuuluivat Järvensivu I:n korjaus sekä Järvensivu II:n uusiminen ja Tampereen kaupungin osuuteen Järvensivu II:n alittavan jalankulku- ja polkupyöräväylän uusiminen sekä siihen liittyvä tukimuuri.
