Vaihtoehto 2 valittiin jatkosuunnitteluun
Lapin elinvoimakeskus ja Väylävirasto päättivät vuoden 2024 lopulla, että vuoden 2025 aikana viimeisteltävä yleissuunnitelma laaditaan vaihtoehdon 2 pohjalta.
Valittu vaihtoehto 2 sijaitsee pääosin uudessa maastokäytävässä, mutta sen haitalliset luontovaikutukset voidaan minimoida hyväksyttävälle tasolle. Valtatielinjaus siirtyy Hirvasojan jälkeen uuteen maastokäytävään ja sijoittuu Kalliovaaran ja Tuomivaaran väliseen maastoon. Se yhdistyy takaisin nykyiseen valtatiehen Alakorkalossa.
Nykyinen valtatie jää rinnakkaistienä paikallisen liikenteen käyttöön, ja se yhdistyy Alakorkalossa Teollisuustiehen ja liittyy valtatiehen uudella Kuolajoen eritasoliittymällä. Isoaavantien liittymä muuttuu Alakorkalon eritasoliittymäksi.
Valtatie levennetään nelikaistaiseksi Kuolajoen eritasoliittymästä keskustan suuntaan. Muualla toteutetaan pieniä liittymä- ja pysäkkijärjestelyjä, jalankulun ja pyöräilyn järjestelyjä sekä alikulkuja ja meluesteitä.
Suunnittelun aiempia vaiheita
Vuonna 2024 tutkittiin vaihtoehdon 2 lisäksi myös vaihtoehtoa 1, jossa valtatie ohittaa Hirvaan kylän, mutta säilyy muilta osin nykyisellä paikallaan. Vaihtoehdossa 1 on eritasoliittymät Niskanperässä ja Isoaavantien kohdalla.
Vaihtoehto 2 todettiin tutkituilta vaikutuksiltaan vaihtoehtoa 1 paremmaksi, lukuun ottamatta luontovaikutuksia. Asukaspalautetta saatiin runsaasti ja se oli lähes kokonaan vaihtoehtoa 2 puoltavaa.
Yleissuunnitelmavaiheen vuorovaikutus
Yleissuunnitelman laatimisen aikana järjestettiin vuorovaikutustilaisuuksia. Ensimmäinen tilaisuus pidettiin 19.8.2024 Rovaniemellä ja toinen 13.3.2025. Ensimmäisessä tilaisuudessa esiteltiin hankkeen lähtökohtia ja tavoitteita sekä saatiin osallistujilta ehdotuksia tutkittavien vaihtoehtojen parantamiseksi.
Toisessa tilaisuudessa esiteltiin yleissuunnitelmaratkaisun luonnos. Tilaisuuden alustuksissa kuvattiin yleissuunnittelun prosessi, ympäristön reunaehdot ja vaikutusten käsittely. Keskustelu oli vilkasta, ja esille nousivat muun muassa:
- liittymäjärjestelyt Hirvaalla ja Alakorkalossa
- jalankulun ja pyöräilyn yhteydet
- moottorikelkkailureitit
- ohituskaistojen sijainti
- valtatien tarkempi linjaus uudessa maastokäytävässä
- alikulkujen sijainnit.
Lisäksi hankkeessa oli käytössä karttapalautesovellus, jonka kautta asukkaat ja muut kiinnostuneet saattoivat antaa palautetta ja merkitä kohteita kartalle. Karttapalautesovelluksen kautta saatu palaute hyödynnettiin suunnittelussa.
Yleissuunnitelma oli nähtävillä välillä 10.12.2025-09.1.2026.
