Valtatien 13 parantaminen välillä maantie 16847 (Linnantie, itäinen liittymä) - valtatie 4 (Huutomäki), toimenpideselvitys, Saarijärvi ja Äänekoski
Toimenpideselvitys valtatielle 13 välille maantie 16847 (Linnantie, itäinen liittymä) - valtatie 4 (Huutomäki) on valmistunut. Toimenpideselvityksessä määritellään suunnittelualueen tavoitetila valtatielle 13 sekä vaiheittain toteuttamisen polku. Valtatiellä 13 tavoitellaan liikenneturvallisuuden parantamista, liikenteen sujuvuutta ja parempaa matka-aikaa sekä ennakoitavuutta.
Selvityksessä on muodostettu kokonaiskuva valtatien nykytilasta, tavoitetilasta sekä määritelty toimenpiteet näiden tavoitteiden saavuttamiseksi. Määritetyille toimenpiteille on esitetty alustavat kustannusarviot sekä arvioitu niiden vaikutukset. Toimenpiteiden määrityksessä on huomioitu hankkeelle laaditut suunnitteluperusteet, valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma sekä valtakunnalliset ja maakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet.
Esitetyt toimenpiteet sisältävät muun muassa tielinjauksen oikaisun, liittymä- ja yksityistieliittymäjärjestelyitä, ohituskaistojen rakentamisen, jalankulun ja pyöräilyn yhteyksien parantamistoimenpiteitä sekä nykyisen valaistuksen laajentamista. Tässä selvityksessä esitettyjä ratkaisuja tarkennetaan ja täydennetään jatkosuunnittelun aikana.
Suunnittelualueen kuvaus
Toimenpideselvitys alkaa Saarijärveltä Linnantien itäisestä liittymästä ja ulottuu valtatielle 4 Huutomäen eritasoliittymään. Toimenpideselvityksessä tarkasteltavan tiejakson pituus on noin 19 kilometriä.
Valtatie 13 muodostaa yhteyden Pohjanlahden rannikolta Kokkolasta Kaakkois-Suomeen Nuijamaalle ja yhdistää pääväyläasetuksen mukaiset maantiet Vt 8, Vt 4, Vt 5 sekä Vt 6.
Valtatie 13 ei ole pääväyläasetuksen mukainen väylä. Valtatie 13 on Väyläviraston Pääteiden palvelutaso ja tulevaisuuden tarpeet -selvityksen mukainen muu valtatie.
Valtatie 13 on osa suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkkoa (SEKV, mitoitus 7x7x40). Valtatien 13 keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KVL 2020) suunnittelualueella on 3 700–4 700 ajoneuvoa vuorokaudessa. Välillä maantien 16847 (Linnantie, itäinen liittymä) – Äänekosken Hietama keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä on 3 700 (raskas liikenne 12 %) ja välillä Äänekoski Hietama – Huutomäki vuorokausiliikenne on 4 700 (raskas liikenne 10 %).
Suunnittelualueella on paljon turvallisuus- ja sujuvuuspuutteita johtuen useista yksityistieliittymistä sekä maantieliittymistä, joissa liittymiä ei ole kanavoitu. Valtatieltä sivutielle kääntyminen on turvatonta, etenkin vasemmalle käännyttäessä, johtuen valtatien 13 vilkkaasta liikenteestä. Yksityisteiden liittymiä on valtatiejaksolla tiheässä. Korkea liittymätiheys, vilkkaat tasoliittymät ja liittymien jäsentelemättömyys aiheuttavat häiriötä valtatien liikenteelle hidastaen suoraan ajavaa liikennettä. Nopeudenvaihtelu on suurta etenkin raskaan liikenteen osalta, mikä lisää liikenteen päästöjä.
Valtatiellä ei ole riittävästi turvallisia ohituspaikkoja tien pienipiirteisyydestä johtuen eikä kattavaa rinnakkaistieverkkoa ole. Raskas liikenne jonouttaa paikoitellen muuta liikennettä, kun turvallisia ohituspaikkoja ei ole riittävästi. Rinnakkaistieverkon puuttuessa paikallinen ja hidas liikenne käyttää valtatietä myös lyhyillä matkoilla. Häiriötilanteessa, jossa koko valtatie joudutaan sulkemaan, valtatien liikenteelle aiheutuu merkittävää haittaa. Liikenne joudutaan ohjaamaan pitkille kiertoreiteille puutteellisten rinnakkaisteiden ja varareittien takia.
Yhteysvälillä ei ole myöskään riittäviä ja turvallisia jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä, ja risteämiset valtatieliikenteen kanssa ovat puutteellisia.
Suunnittelutilanne
Valtatien 13 tavoitetilanteen ratkaisut määritellään toimenpideselvityksessä yleispiirteisellä tasolla.
Toimenpideselvitys ei ole liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukaisia suunnitelmia, vaan kyseessä on yleispiirteinen esiselvitys. Toimenpideselvityksessä esitetyt toimenpiteet toteutuvat vaiheittain ja ratkaisut tarkentuvat ja vahvistuvat kaavoituksen kautta sekä jatkosuunnittelussa yleis- ja tiesuunnitelmissa. Jatkosuunnitteluun tai toteutukseen ei ole tällä hetkellä rahoitusta tai aikataulua.
Toimenpideselvityksen viimeistely on käynnissä. Toimenpideselvitys valmistuu ja julkaistaan loppuvuodesta 2024.