E18 Reso centrum

Vägprojekt Pågående Egentliga Finland

E18 Åbo ringväg, som hör till det europeiska TEN-stomvägsnätet, är en av Finlands viktigaste huvudvägar. Vägavsnittet i Reso centrum avviker avsevärt från de övriga vägavsnitten längs E18. I centrum blandas stadstrafiken och trafiken på huvudleden, och vägen uppfyller inte de mål som satts upp för de viktigaste huvudledsförbindelserna. Målet för förbättringen av ringvägen är att åtgärda bristerna i vägens kvalitetsnivå, göra trafiken smidigare och säkrare samt stödja stadsregionens förutsättningar för tillväxt.

E18 Åbo ringväg i Reso centrum.

Basfakta om projektet

Tidsplan
2025–2030

Alliansparter
Trafikledsverket, Fintraffic Väg Ab, Reso stad, Destia Oy, WSP Finland Oy

Kostnader
Projektets kostnadskalkyl uppgår enligt vägplanen som godkändes 2022 till 235 miljoner euro. 


Mål:

  • Förbättring av trafikens smidighet och säkerhet samt minskning av störningskänsligheten
  • Utveckling av gatuarrangemangen för stadstrafikens behov
  • Förbättring av förhållandena för fotgängare och cyklister
  • Minskning av utsläpp från trafiken
  • Minskning av antalet personer som exponeras för buller från vägtrafiken
  • Förbättring av tillgängligheten till Nådendals och Åbo hamnar, Meyers varvsområde, Neste raffinaderiområde och Reso centrum

  • Planering 2020
  • Avtals- och utvecklingsfas 7/2025
  • Byggande 2026
  • Färdigställande: 2030

Projektets innehåll

Målet med projektet är att förbättra trafikarrangemangen i Reso kärncentrum så att de motsvarar kraven i det europeiska TEN-T-stomnätet. Samtidigt strävar man efter att förbättra trafikens smidighet och säkerhet samt livsmiljön för invånarna i området.

Genomförandet av projektet framskrider i flera faser. Avsikten är att byggnadsarbetena i den första fasen ska inledas i september 2026. I den första fasen byggs en landsvägstunnel i centrum, genomförs gatuarrangemang i centrum och förbättras E18 Åbo ringväg förbättras sydväst om riksväg 8.

Dessutom genomförs de flyttningar av ledningar och anordningar som ibruktagandet i den första fasen förutsätter samt andra nödvändiga åtgärder, såsom byggandet av en förbindelse till Petterinpellontie. I senare faser av projektet genomförs en förbättring av den planskilda anslutningen vid Åbo ringväg och riksväg 8 samt andra åtgärder i den andra fasen.

I första fasen:

  • Åbo ringväg förbättras på sin nuvarande plats längs en cirka 1,7 kilometer lång sträcka.  
  • Plankorsningar och trafikljus avlägsnas.  
  • Anslutningen norr om Raisiontie och anslutningen från Soliniuksenkuja till Åbo ringväg tas bort. I stället byggs en ny anslutning vid Soliniuksenkatu.  
  • Vid Reso centrum byggs en cirka 450 meter lång landsvägstunnel i betong.  
  • Väster om tunneln byggs en planskild anslutning i Reso centrum. Ramperna i den planskilda anslutningen ansluter till gatunätet via rondeller.  
  • I och med att ringvägens plankorsningar avlägsnas genomförs omfattande gatuarrangemang. Dessutom förbättras gång- och cykelförbindelserna längs ringvägen och i anslutning till gatorna.  
  • Kirkkotie förlängs som en del av gatuarrangemangen i centrum.  
  • En ny gata, Elauksenkatu, byggs och den förenar Opinpolku och Soliniuksenkatu över tunneln.  
  • Muinaispellontie och dess bro byggs.   
  • En omfattande bullerbekämpning genomförs genom att bygga sammanlagt 3,8 kilometer bullerväggar och -räcken.
  • Säkerheten förbättras genom att installera trafikljus i gatunätet och öka belysningen längs trafiklederna.

I senare faser är avsikten att följande ska genomföras: 

  • Förbättring av riksväg 8 på en cirka 1,3 kilometer lång sträcka.  
  • Planskild anslutning vid Åbo ringväg och riksväg 8.  
  • Förlängning av Keonkatu till Petterinpellontie.  
  • En ny väg, Jokilaaksontie, som förenar Kirkkotie och Haunistentie.  
  • En förbindelse via Muinaispellontie, Petterinpellontie och Vesilaitoksentie. Förbindelsen ersätter den nuvarande plankorsningen mellan Petterinpellontie och ringvägen.

Projektets kostnader

Projektets kostnadskalkyl uppgår enligt vägplanen som godkändes 2022 till 235 miljoner euro.