Trafikledsprojekt

I projektet förses banavsnittet Bennäs-Jakobstad med säkerhetsanordningar och de tekniska utrymmen och kabelhanteringssystem som säkerhetsanordningarna kräver byggs. Målet med projektet är att säkerställa att banavsnittet kan användas utan störningar och att förbättra säkerheten. Dessutom möjliggörs och säkerställs säkerhetsanordningarnas tekniska säkerhet och trygg tågtrafik på lång sikt.

Byggandet av Mellersta Böle har påbörjats och området är därför inte längre i järnvägsbruk. Det behövs således nya lösningar för hantering och lagring av snö som röjs från spåren.

Syftet med projektet är att reparera överbyggnaden, torrläggningen, problem som gäller banans stabilitet samt bygga en ny och uppgradera en bro samt att förbättra tunnelsäkerheten så att man kan ta bort hastighetsbegränsningarna på en del av Kustbanan. I projektet förbättras dessutom Jorvas hållplats.

Riihimäki triangelspår underlättar godstrafiken i den livligt trafikerade knutpunkten.

Mellersta Böle

Ring I, Stensbölevägen

Vägbron över järnvägen i Kyrkslätts centrum har nått slutet av sin livscykel och kommer att förnyas. I och med projektet kan brons viktbegränsningar för tung trafik avskaffas.

Sjundeå station som är i järnvägsplaneringsskedet får ökad säkerhet och servicenivå genom en modernisering av perrongerna och förbindelserutterna, samt genom en utvidgning av området för infartsparkering. En förbättring och reparation av spårens och närmiljöns konstruktioner reducerar behovet av kontinuerligt underhåll.

Stamväg 68 som leder till Jakobstad förbättrades genom att en järnvägsbro inklusive vägregleringar byggdes vid Kållby norr om den tidigare bron. Den planskilda anslutningen som korsar stamväg 68 och riksväg 8 i Edsevö förbättrades. Dessutom byggdes en ny viadukt på Holmvägen samt gatuförbindelser.

Målet med projektet är att förbättra och trygga den enda landsvägsförbindelsen till Pargas och Åbolands skärgård. Samtidigt stöder projektet utvecklingen av näringslivet och markanvändningen i Pargas samt främjar trafiksäkerheten och boendetrivseln.

Förnyandet av Kustö sund bro inleddes i augusti 2023. Entreprenaden blir klar i september 2024. Den gamla bron som är i dåligt skick rivs och den nya bron byggs på den nuvarande brons plats. Den nya bron förbättrar i synnerhet dimensioneringen av gång- och cykelleden och dessutom förbättras broplatsens vertikala geometri genom att landsvägens höjdläge höjs.

Omlokarisering av Åbo hamnbana är ett gemensamt projekt mellan Åbo stad och Trafikledsverket. Målet är att tågen i framtiden ska gå till hamnen från norr, från Pahaniemi bro, i närheten av den nya samterminalen som kommer till passagerarhamnen.