Projektets innehåll och mål
I projektet förbättras farleden med 13 meters seglationsdjup till Ingå hamn genom att bredda farledsområdet i ändan av hamnen. Det finns en flytande terminal för flytande naturgas (LNG) i hamnen, och farledens breddning gör det möjligt för fartygen att tryggt anlöpa och lämna hamnen.
Farledens breddning omfattar muddring av lera över cirka 200 000 kubikmeter, och leran deponeras i havsdeponeringsområdet utanför Ingå. En liten del av den jord som ska muddras innehåller skadliga ämnen och muddras med separat teknik och deponeras i en bassäng som byggs i hamnområdet för fortsatt behandling.
Det utförs också mindre restaureringsmuddring i farleden för att säkerställa det nuvarande seglationsdjupet. Projektet omfattar också förbättringsarbeten på farledens säkerhetsanordningar.
Som ett anslutande projekt planerar Inkoo Shipping Oy en ny brygga i hamnen. Muddrings- och schaktningsarbetena framför bryggan genomförs samtidigt som farleden förbättras.
Projektets framskridande och tidtabell
Ansökan om vattentillstånd för projektets genomförande har lämnats in för behandling till Regionförvaltningsverket i Södra Finland i oktober 2025. Byggplanerna färdigställs uppskattningsvis i början av 2026. Muddringsarbetet i farleden och hamnen inleds uppskattningsvis under hösten 2026 efter att vattentillstånd beviljats och entreprenaderna konkurrensutsatts. Arbetet beräknas bli klart i slutet av 2026.
Projektets kostnader
Kostnadskalkylen för fördjupningen av statens farledsandel är 5 miljoner euro. Inkoo Shipping Oy står för kostnaderna för sitt eget projekt.
Aktuellt om projektet
Ansökan om vattentillstånd för projektets genomförande lämnades in för behandling till Regionförvaltningsverket i Södra Finland i oktober 2025.