Trafikledsverket valde AFRY och Sweco som planeringspartner för Rail Nordica-projektet

Trafikledsverket har valt ett konsortium bildat av AFRY och Sweco som planeringspartner för Rail Nordica-projektet. Upphandlingen gällde planeringstjänster för Rail Nordica-projektet för åren 2026–2030.

Inom Rail Nordica-projektet planeras en förbindelse med europeisk spårvidd från Haparanda till sträckan Torneå–Kemi och vidare till Kemi hamn. I planeringen ingår även förbindelsesträckan Torneå–Röyttä. Dessutom planeras en omlastningsplats och förnyelse av järnvägsbron över Torne älv inom projektet.

I praktiken omfattar planeringen bland annat separata utredningar, mätningar och grundundersökningar samt utarbetande av översiktsplaner och miljökonsekvensbedömningar.

Rail Nordica-projektet fick år 2025 en planeringsfullmakt på totalt 20 miljoner euro. Värdet på den upphandlade planeringstjänsten uppgår till cirka 18 miljoner euro.

Konsortiet Pohjantähti valdes till planeringspartner

Upphandlingen av planeringstjänster för Rail Nordica inleddes hösten 2025. Upphandlingsförfarandet som användes var förhandlat förfarande, och före upphandlingen inleddes genomfördes en marknadsdialog med aktörer inom infrastrukturplaneringsbranschen. Trafikledsverkets upphandlingsbeslut fattades den 24 april 2026.

Upphandlingen vanns av konsortiet Pohjantähti, som bildas av AFRY och Sweco. Avtalsformen är ett samarbetsprojekt för planering, vilket inkluderar en utvecklingsfas och en genomförandefas för planeringen. Avtalet för utvecklingsfasen undertecknas den 22 maj 2026.

“Rail Nordica är en betydande planeringshelhet med tanke på utvecklingen av järnvägsförbindelserna mellan Finland och Sverige. I och med upphandlingen kan vi driva projektet framåt tillsammans med våra planeringspartner”, berättar direktör för planering Jaakko Knuutila från Trafikledsverket.

Europeisk spårvidd skulle förbättra förbindelserna från Sverige till Norra Finland

Målet med Rail Nordica är det att planera en spårförbindelse med europeisk spårvidd från Sverige till Norra Finland. Projektet stöder militär rörlighet, försörjningstrygghet och näringslivets verksamhetsförutsättningar. Beslut om att bygga projektet har inte fattats.

I Finland används spårvidden 1524 millimeter. I Sverige används däremot den europeiska standardspårvidden på 1435 millimeter. Bannäten i Finland och Sverige förenas på järnvägsbron över Torne älv, där tågtrafiken för närvarande går på ett överlappande spår som möjliggör båda spårvidderna.

Elektrifieringen av banavsnittet Laurila–Torneå–Haparanda, som genomfördes åren 2021–2025, möjliggör persontågstrafik mellan Finland och Sverige. Målet är att persontågstrafiken mellan Torneå och Haparanda ska komma igång under år 2026.

“Järnvägsförbindelserna i norr har en betydande roll för vardagsresor, näringslivets transporter och försörjningstryggheten. I Rail Nordica-planeringen preciseras hur den gränsöverskridande trafiken kan göras smidigare och med vilka lösningar den europeiska spårvidden kan integreras i Norra Finlands järnvägsförbindelser”, konstaterar Knuutila

Utvecklingsfasen inleds i juni

Utvecklingsfasen för Rail Nordica-projektet inleds i juni 2026 efter att avtalet har upprättats. Utvecklingsfasen beräknas preliminärt pågå till våren 2027.

Under utvecklingsfasen preciserar Trafikledsverket och konsortiet Pohjantähti tillsammans planeringens innehåll och omfattning, de projektdelar som ska planeras samt arrangemangen och organiseringen av planeringens genomförandefas.

“Syftet är att säkerställa att planeringen fortskrider smidigt, att vi fokuserar på de viktigaste frågorna och på de objekt som är mest brådskande. Det handlar också om en ny typ av banplanering, så alla lösningar finns inte färdiga”, berättar projektchef Outi Leuhtonen från Trafikledsverket.

Efter utvecklingsfasen kan projektet övergå till genomförandefasen för planeringen. Slutresultatet blir olika utredningar samt planer i enlighet med banlagen, vilka behövs före ett eventuellt framtida byggande av Rail Nordica.

Uppdraget för planeringstjänsterna sträcker sig över åren 2026–2030.

Mer information

Jaakko Knuutila
Direktör för planering
Trafikledsverket
tfn 029 534 3525
förnamn.efternamn(at)vayla.fi

Outi Leuhtonen
projektchef
Trafikledsverket
tfn 029 534 3334
förnamn.efternamn(at)vayla.fi

Projektsidan för Rail Nordica: https://vayla.fi/rail-nordica